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2015环意线路一览 均衡中藏玄机
2015环意大赛即将开锣,以康塔多、里奇·波特、法比奥·阿鲁等GC手组成的争冠集团又要向荣誉发起进攻。今年的环意线路设置与去年相比有所改变,最明显的变化是个人计时赛设置成一个接近60公里的单站,而且没有去年的爬坡计时赛,这使得本届赛事的夺冠形势从爬坡手向综合型选手倾斜。
下面通过视频来看看本届环意的线路,并简单分析比赛的重点所在。
2015环意线路视频
第一赛段:奠定基础的团体计时
今年环意的第一赛段以一个礼节性的团队计时赛开始,17.6公里的长度也和过往两届赛事出入不大。要想夺得本届赛事的总冠军,车队在这个赛段不容有失,倘若发生丹·马丁在去年遭遇到的状况,冠军梦想就会瞬间破灭了。考虑到绿刃车队的团体计时赛能力突出,队中的迈克尔·马修斯也很有希望在第一周披上粉红衫,所以该队的表现也值得期待。
第五赛段:第一个MTF赛段,决定第一周GC顺位
在3个赛段的开胃菜之后,第五赛段终于能见到赛事首个山顶终点。该赛段152公里长,终点设在阿贝托二级爬坡点。该爬坡点全长17公里,平均坡度5.5%,是类似于环兰卡威福隆港或者加长版环京赛妙峰山的爬坡点。预计顶级GC手们在此赛段不会轻易出击,但是最后几公里的战况十分值得期待。
第八赛段:连消带打的山顶终点
第八赛段的终点是赛事第二个爬坡终点—— Campitello Matese。账面上看,13.6公里,平均坡度6.4%的一级爬坡并不难,但考虑到该赛段有188公里长,而且前一天的第七赛段长达263公里,你就不会认为该赛段容易对付。经过第一周连续7天的奋战,特别是前一天接近7个小时的鏖战后,体能恢复差的GC手会否在这一天一泻千里?
第14赛段:超长距离个人计时赛
第14赛段的个人计时赛长达59.2公里,纵观近年来的三大环赛,恐怕也找不到一个这么凶残的计时赛段。正是因为这个赛段的存在,使得包括卫冕冠军昆塔纳在内的纯爬坡手的夺冠机会直线下降。对于乌兰和康塔多,他们的计时赛能力不用质疑,而其他GC竞争者能否在这个赛段输3分钟以内?意大利人的希望阿鲁在冬歇期加强了自己的TT训练,这个赛段就是检验他冬训成果的时刻了。
第16赛段:多洛米蒂山五连击
第二个休息日回来之后的第三周决战,马上就是多洛米蒂山高难爬坡赛段。这个赛段全程175公里,包括5个爬坡点,没有一寸平路。Mortirolo+Aprica的组合必定对大集团进行残酷的血洗,只有实力最强的车手才能问鼎本赛段,甚至一战定江山。
第20赛段:考皮之巅论剑
比赛的倒数第二赛段就是敲定总成绩的最后时刻。本赛段的倒数第二个爬坡是“考皮之巅”——一届环意里海拔最高的爬坡点——Colle delle Finestre。18.6公里,9.1%的爬坡过后,紧接着的是Sestriere终点爬坡。无论是2个爬坡,还是它们之间的下坡,都有可能对最终的总成绩造成直接影响,这也可能是本届环意最后的悬念所在。
责任编辑:Jewels
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