马克·卡文迪什，这位已经获得过25个环法赛段和并被BBC评为2011年度体育人物的车手，近日宣布并成为第一位确认参加今年保诚骑行伦敦——萨里经典赛的车手。

这位29岁的冲刺手将会与他Etixx-快步车队的5位队友参与本届赛事。除了快步车队以外，这项在8月2日举行的200公里赛事还将有24支车队参加竞争。今年赛事从皇家骑兵卫队阅兵场出发，在萨里山环绕三个圈，其中还包括了Ranmore Common的一个的爬坡。

现在这项赛事已经来到了第三年，目前为欧巡赛的顶级赛事，是全球单日赛中奖金最高的。对于今年的赛事，卡文迪什是怎样看的呢？

你如何看待2015保诚骑行伦敦-萨里经典赛的线路？

那是很棒的，他很有挑战性，但是不是那种需要翻山越岭的爬坡赛段的挑战。这场比赛表现得更具侵略性，而且赛事有地标式的起点和终点。它将会给大家呈现一场独特的世界自行车赛事。

大部分你的时间都在欧洲大陆或者以外的地方比赛，但对比海外的比赛，你如何评价英伦本土的赛事呢？

在英国比赛实际上很有英国人的做事风格。这是很棒也是很高效的做事方式。我与SweetSpot（骑行伦敦活动推广的合作伙伴）多年保持着友好的关系，我可以说他们组织的赛事是全球最好的。能在英国的道路上比赛总是很棒的，作为一个英国车手总是陶醉其中。我很自豪可以代表我所生的国家，在我们的国家比赛。在那里，我接触到自行车，同时成为自行车运动的一份子。能身在其中，一边比赛一边看着它的发展和改革，这真的很特别。

去年你的队友Julian Alaphilippe在保诚骑行伦敦萨里经典赛中拿到第三。他还有其他车队成员觉得这场比赛怎么样？

他们喜欢这场比赛，而且他们表现得很好。两位英国车手取得第一和第二的位置很不错。如果是我的队友获胜更好，但是能有两位同胞夺得冠亚军，而我的队友获得第三，这样也不错。当然，比赛当天有这样的天气很不错，因为你永远不知道英国的天气是如何变化。比赛组织得很好，比赛氛围也很棒。

在世巡赛中每支车队有8名成员，而在这场比赛只有6个队员。这会对你产生什么影响呢？

作为一名冲刺手，我希望比赛能够得到控制，所以我更喜欢车队有8名成员，但我们已经参与过环英国和萨里经典赛，这样的队伍设置能引发一场更具侵略性的赛事。你不知道你需要在这场比赛中付出多少，同时也不能像其他赛事一样主导着比赛。我肯定Etixx-快步车队会派出强大的阵容，希望我们能相互合作相互弥补，从而可以赢得这场比赛。

在伦敦你是否有未完的事业，尤其2012奥运被击败之后以及后续在这里举办的比赛？

这绝对没有，这是自行车比赛。每次比赛都有100-200名车手参加，当中只有1个人可以获得胜利，这是使得自行车比赛如此有魅力。当然，我想在家门口获胜，但是自行车赛事就是自行车赛事。Etixx-快步车队将会派出一支精锐部队来参加，我们将不在乎过往的结果力求取胜。

你在2015年有不错的开始，你对于余下这一年有什么期待？

我希望延续着胜利。我们车队像过往一样，阵容强大。 我和我的带冲团队一直合作都很好。所以，这不可以只是说是我取得的成功，而是整支车队的成功。我们希望继续着这种势头，并且在7月的环法达到巅峰。

你的主要对手马塞尔·基特尔也创造了不少成绩。他去年的表现突出，但今年因为伤病，赛季初状态不是很好。但你的状态很好，你是否有信心在这个赛季能把锋芒抢回来？

我并不准备去我的竞争对手比较。我尝试从自身出发，在比赛中打造最好的状态。我知道过去受到了压力，大家都期望我可以成为最佳。我去年在环法上退赛，在之前我感觉自己可以在去年环法赢到几个赛段，但我很幸运，因为我今年有很好的开始。

你将来会不会跟布莱德利·维金斯一样运营自己的自行车车队呢？

这不错。这是任何一个喜欢自行车运动人的梦想，但在我要结束职业生涯之前我不会想这事情。现在这一刻，我只想着如何表现和取得成绩。我们会看将来的路上会给我们带来什么。

你是否有想回归到场地上，祈求在明年的里约奥运会上赢得一枚奖牌？

我从来没有想过为了场地比赛而离开公路赛场。如果我想在场地骑车，我希望是完成了我的公路赛事以后。你不可能为了场地比赛而离开公路。像维金斯这样在职业尾声时可以做，但当你在公路生涯中段时，就好像我一样，我的职业并只有在公路上，没有场地。

作为一名英国运动员，奥运会对我们来说是很重要的事情。我很想在奥运中取得胜利。从纯粹的个人角度或者爱国角度来说，穿着代表英国的战衣，这会很棒。但从我的职业生涯考虑，我想这不会产生任何变化。如果我停止公路的赛事，专注在场地上，这是对我的职业生涯是不利的。

在最近的米兰-圣雷莫赛事中，在你身上出现了机械故障。经过长距离的比赛，却发生这样的事情，那会是一件如何令人沮丧的事情呢？

在整个职业生涯都可避免机械问题，这是很理想的情况，但它是我们自行车赛事的一部分。事实上，机械需要像车手那么可靠。如果你看到其他需要机械的运动，例如F1,你可能在一场比赛一路领先，但是这时候机械问题发生了。我们需要跟我们的同伴和机械一起工作，因此我们能做的是保证机械能在下场赛事完成维修和调整。发生机械故障是很令人沮丧的事，但是我们需要坚持下去，往下走，去改善这个问题。

在这场比赛中，你还有两个队友发生机械故障，你是怎样在这不幸的一天重新振作呢？

这真的太不幸运了。那是因为有车手在我们队友前摔倒，所以他们也是无处可逃。我们在米兰-圣雷莫有很强的阵容，我们很自信能取得不俗的成绩，但是这不幸的事情发生了。当时我们骑得很好，但事情就这样失控了，不过比赛还是要继续。但这就是大赛的魅力，尤其像米兰-圣雷莫，既重要又特别。事实上，超过300公里的比赛，你负担不起一点事情的出错。在那天结束的时候，一切对于我们来说进展得不顺利，但我们今年已经进行了不少赛事，很多进展得不错。我们赢得了相当多的比赛，比起其他车队还要多。

萨里经典赛介绍：

萨里经典赛第一届赛事创于2011年8月14日，级别为1.2级赛事，当时距离为140公里，是为了2012年伦敦奥运作热身准备。首届比赛由马克·卡文迪什获胜。接下来，男女奥运公路赛在同一块场地举行。在2013年8月4日，赛事成为了保诚骑行伦敦周末的一部分，并且升级为1.HC，欧洲最高级别的单日赛。保诚骑行伦敦是一项2日的自行车节日，整个活动还包括萨里100业余公路赛、手摇自行车赛、伦敦自由骑行大会、自行车展以及压轴好戏——保诚杯伦敦-萨里公路经典赛。

2015保诚骑行伦敦活动将会在8月1日-2日举行。目前萨里100业余公路赛还有少量名额，对英国骑行文化感兴趣并且渴望现场观看卡文迪什比赛的车友可以点击美骑假日以下相关页面，了解详情http://tour.biketo.com/tour/40。

萨里经典赛因为伦敦奥运会产生。作为伦敦奥运会的测试赛，主场作战的盘爷获得了赛事的冠军。

2012年在同一块场地举行的伦敦奥运会大组赛上，哈萨克斯坦的维诺库罗夫，而获得银牌和铜牌的是乌兰和克里斯托弗。

2013年，萨里经典赛作为保诚骑行伦敦自行车节的压轴好戏，FDJ车队的德玛尔获得第一名。

去年英国本土车手亚当·布莱斯代表NFTO洲际队作赛，击败众豪门获得冠军。

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