环岛赛第7赛段上，青海天佑德的队长——老将董晓勇，庆祝了他25岁的生日。由于在第一赛段中的出色表现，董晓勇刚刚当选为环岛赛亚洲最佳车手第三名。这个汉子血液里有着冲刺手的基因，但尽管他在公路上如此狂野，却有着细腻温柔的内心。

中国西北高原上热情的阳光，给了董晓勇黝黑的肌肤。他在自行车训练中度过了十几年岁月，从中“找到了生命的热情和本质”。

众所周知，作为中国省队的运动员并非易事。高强度艰苦的封闭训练模式不等同于有保障的未来。只有在国家赛事中获奖，运动员才能得到一份终身职业，否则就要面对未知的将来。

多次意外事故，使董晓勇对悲喜交加的滋味非常了解。特别是2008年环青海湖赛上的一次受伤，耗费了他好长时间才康复过来。

“火烧火燎的，我一整个月都睡不着觉。”回忆起那次恐怖的经历，他还心有余悸。“但我热切期盼的乡亲，士气高涨的队友，还有车队经理的殷切期望，都给了我坚持下去的动力。除了回到赛场上的念头，我脑子里什么都不想。我只想骑车，骑车，骑车，一直骑到终点。”

被董晓勇的潜质和拼搏精神打动，车队在2008年决定把他送到UCI世界训练中心，参加为期三个月的培训。在那里，他与来自世界各地的英才一起，除了大大提升骑车的技巧，还学到了英语。

那个夏天改变了他对自行车的认识。当他回到车队后，反倒有点不能适应国内的队友和骑法了。幸运地，在后来一些大型赛事比如环青海湖上，当他和国际强队同场竞逐时，又找到了熟悉的感觉，并成功地把训练节奏校到正规；继而用更多的奖项，来证明自己的努力和进步。

当上功成名就的车手是一个非常漫长的过程，在这个过程中，收入也并不可观。那为什么要骑车呢？

“骑在专业自行车上的感觉太酷了！”董晓勇回忆起自己对自行车运动的第一印象，他的身心都在瞬间被吸引了，纯粹是热爱，就足以让他坚持了十多年。

那十年见证了他青春年代的黄金岁月，由此“改变了我的生命。”董晓勇从中学习到了耐心——当他还没有能力战胜对手时，当他为了提高技巧而刻苦训练时，在胜利时机没有来临之前，他知道自己要坚持。

他珍惜能够骑车的每一分每一秒。“我不想到头来白白后悔。”环中赛上，他出了车祸，但还是坚持骑到终点，虽然机械故障让他落后了几公里。比赛结束后，他从维修人员手中取回了车，耐心地自己修好。虽然很难过，但他嘴上什么都没说，第二天照样回到赛场。

2013是董晓勇的幸运年。全运会开幕前，他在资格赛中脱颖而出，大大增强了自信心。他目前在中国如云的自行车手中排名第6，使他可以确信自己是全国顶尖车手的一员了。

今年稍后的时间，董晓勇将继续在环中赛、环岛赛以及环太湖赛等国际赛事中打磨自己。对董晓勇来说，能够周游全国，结识来自全世界，特别是专业车队的车手，真是天赐良机，这样的状态再好不过了。

环岛赛的山地赛段和温暖天气，对于这位来自北方寒冷地带的冲刺手是一次考验。董晓勇不会放弃，他梦寐以求着蓝色领骑衫和一场好的竞赛。

对于那些摇摆不定的年轻车手，董晓勇希望用“不屈不挠，端正心态”来鼓励他们，不管是对于骑车还是对于人生。

“我看见过太多车手进进出出，而我永远不会成为未全力以赴就先放弃的一员。我希望能看到自己在付出长期努力后的最终收获。”董晓勇希望接受更多的挑战。

在未来的365日里，既作为生日愿望，也是宏图大计，董晓勇暗示他有朝一日期望成为车队教练。但在此之前，还有太多兴奋的时刻等着这个雄心勃勃的年轻人。

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