• 公路车 评测 
• 2015-23-10

SWIFT Ultravox Ti是一辆综合型竞赛用公路大组车。它的宽松的几何设定，同时刚性高，经过一段时间的适应之后，你应该会喜欢上UVOX稳重的操控感。而车架垂直刚性过高的问题，则可以通过更换更为舒适的轮组、外胎、坐垫等方式来进行一定程度的补偿。...

• 自行车灯 摄像机 评测 
• 2015-27-07

在日常骑行中，我不止一次地希望自己的车上也能装备一个行车记录仪——中国车友们的骑行环境，大家也都知道。在很多自行车与行人、汽车的交通事故中，责任认定都是非常让人头疼的一件事情，而行车记录仪理论上是一个很好的解决责任认定的方案。这也是我们要评测的这款Cycliq Fly 6的设计初衷。 ...

• 骑行服 骑行装备与器材 评测 
• 2015-26-07

速盟的大部分款式都很简洁，没有太多无谓的线条和拼接，配色也大多应用得简单和谐，更可贵的是，这些优点不仅仅只在速盟的高端骑行服中存在，而是作为整个品牌的主流风格而存在着。我们即将要评测的这套ET骑行短袖和雷神Ⅱ也是这样。...

• 公路车 业界专访 
• 2015-09-07

SWIFTCARBON 是一个年轻的自行车品牌，品牌背后的推手 Mark Blewett先生是位健谈、直爽的人，曾是职业自行车选手的他，很明白车手对自行车产品的期望与需求，对于BIKETO记者的提问，都能直言不讳地提出自己的观点。在我们见到这么多政治正确却索然无味的回答后，Mark的回答让我们感到格外兴奋。...

• 公路车 
• 2015-24-06

大件事，在环法之前，一辆又一辆的即将发布的新车谍照被记者们拍到，这次被拍到的是在国内无法买到，但仍具有相当知名度、躺在广大车友心愿单中的品牌的轻量车型Ultimate CF SLX。...

• 骑行服 评测 
• 2015-11-06

一套在外观设计上在国内算是出色的骑行套装，多处采用材质拼接，但在剪裁方面并不算友善……...

• 智能单车 评测 
• 2015-31-05

当我们讨论2015年自行车行业最热门的话题的时候，绝对不能放过“智能自行车”这个话题。...

• 固齿车(死飞车) 中国国际自行车展 
• 2015-15-05

每一次自行车展会上，大致有两种产品最受大众关注：一类是代表了品牌最高制车水平的顶级车款，通常使用材料为碳纤；另一类是代表品牌所拥有的历史的经典钢架车。钢材作为自行车架材料发展到今天，在性能上可挖掘的空间已经不大，但它还远远没有到被历史淘汰的程度，在另一方面，钢架所独有的纤细、弹性和金属质感在休闲、通勤和典藏用自行车方面却仿佛是上天的馈赠一般可贵。钢架的情怀没有别的可以替代，不管是名人堂级别的车架，还是人人都能消费得起的廉价钢架，总是能在其中找到独有的闪光点。...

• 公路车 中国国际自行车展 
• 2015-13-05

时至今日，国内很多车友对于公路车的看法已经与两三年前有了不小的改变。在生活中我们听到的一些对于公路车的偏见和误解越来越少，在街上能看到骑行公路车的车友越来越多，相应的，我们在今年的中国展上，也看到了更多的国产品牌新增和扩展了他们的公路车产品线，并将它们摆上了主推的位置。...

• 中国国际自行车展 
• 2015-07-05

自行车展中，总是会设置“创新展”之类的专门展出，用来展示本次展会中能代表甚至领先行业发展趋势的创新产品。而对于参观者来说，在这里能以最高效率看到本次展会中最先进、最充满想象力甚至最逗B的产品。作为一个参观者的笔者我，将我在这次上海展创新展上看到的有意思的产品一一列出：...

• 公路车配件 评测 
• 2015-02-05

ASTUTE座垫分为三个级别：SKYLITE，SKYLITE，SKYLINE。今天我们测试的ASTUTE SKYLITE 系列下有4个款式，CLASSIC经典，FLUO荧光，PILARGA宽座版，TAKA全功能版，而其中VT是中空设计，而SR是全包设计。...

• 公路车 公路车配件 崔克Trek 评测 
• 2015-22-04

通常，真空胎这个东西都是出现在山地车上。不过如今在公路车方面，“真空外胎”这个选项也会时不时出现，不过总体上对于广大公路车车友们来说，应该还是比较不那么熟悉的事物。不过真空胎确实具有一些普通开口胎所没有的优势，诸如路感好、更不容易爆胎等。...

• 公路车 固齿车(死飞车) 台北国际自行车展 
• 2015-12-04

就像我们这次在台北展看到的一样，让我们眼前一亮的碳纤公路车有很多，让我们感到惊艳的钢架车也有很多，但我们找不到哪怕一辆能给我们留下深刻印象的铝合金公路车。...

• 骑行服 崔克Trek 评测 
• 2015-31-03

在初春时节骑行，可以有多重选择方案：你可以选择骑行长裤，也可以选择抓绒腿套，当然你要在家撸台子也可以……除了上述方案之外，其实还有一种更加适合中短途骑行、更加灵活的方案——选择一条“外挂式”紧身裤。...

• 台北国际自行车展 
• 2015-31-03

首先，很遗憾的是，这次台北展上，三大套件厂在公路车方面并没有拿出什么全新的东西，而像FSA、ROTOR等套件流言满天飞的厂商在这次展会上也没有什么表示，各大厂商只是把之前发布的东西再搬来台北曝光，以求继续扩大影响力。所以这次台北展在公路传动方面的含金量可想而知地大打折扣。 不过好歹各大厂商还是拿出了现有最高的规格来对待此次台北展，所以除了那些大家望眼欲穿的新品之外，我们还是能在今年台北展看到下面这些多看几次也没问题的东西： ...

• 台湾骑游 骑行活动 
• 2015-29-03

今天是地坎纳环台骑行的最后一天，路程比昨天还更加轻松，从关子岭出发后，一路基本都是短起伏路，沿着175咖啡公路来到八田与一纪念馆，最后到达地坎纳自行车驿站。全程64公里，总爬升172米。...

• 台湾骑游 骑行活动 
• 2015-27-03

经过昨天浓雾中的爬坡和大雨中的下坡之后，今天的骑行简直就像在天堂。我们从阿里山出发，经过56公里的起伏路后，来到中餐点，一家很有特色的台湾农庄，再骑行27公里，最后到达终点关子岭。...

• 台湾骑游 骑行活动 
• 2015-26-03

今天的骑行最让人印象深刻的就是山顶的大雾，以及下山时遇到的大雨。 本日由东埔达谷兰温泉农场出发，骑行50公里登上塔塔加，再经过24公里的下坡，来到阿里山风景区。塔塔加是新中横公路的最高点，也是我们这次骑行需要征服的第二高的爬坡。然而经过昨天的温泉浸泡之后，很多人已经过于放松的肌肉已经有点儿吃不消这几十公里的爬坡了。高海拔的低温、湿冷和后来的大雨，加上主观上低落的身体状态，让今天成为了另一个异常艰苦的骑行日。...

• 台湾骑游 骑行活动 
• 2015-25-03

今日是地坎纳环台骑行的第四天，今天的行程为：由下榻酒店富豪群前往投63县，再到达邵族聚居的东埔达谷兰。全程约55公里，总爬升1042.97。总体来说难度不大，不过在终点前有一段八公里左右的爬坡，让很多觉得“今天比较轻松”的团友们觉得有话要说。...

• 台湾骑游 骑行活动 
• 2015-25-03

今日的行程为由观云山庄到达武岭，之后再一路下山抵达日月潭。总行程为89km，是本次骑行活动中距离最长的一天，而更为特殊的则是，今天骑行团将会登上武岭。...