根据荷兰电讯报的消息，UCI顶级职业队——阿格斯-禧玛诺车队在2014赛季正式更名为“捷安特禧玛诺”（GiantShimano）车队！

根据去年10月份的传闻，捷安特并不是车队接下来的主赞助商，因为该公司并不愿意接手长达3年的冠名赞助合同。然而在UCI注册截止期限之后，原先传闻的公司退却，让车队经理伊万（Iwan Spekenbrink）发现车队在新赛季缺少一个主赞助商。所以车队新的队车供应商捷安特欣然接受主赞助商的席位。然而捷安特的合约只有一年，这意味着伊万在2015年仍需要为车队寻找新的主赞助商。

CyclingNews联系车队某代表人后，得到的回复是：“我们将会在下星期一发布新车队和赞助商。”

阿格斯，一家荷兰连锁加油站企业，在2013年的车队发布会上表示愿意继续赞助该车队的男队和女队一年，并在2015年保留续约选项。这支车队成绩斐然，拥有马绍尔·基特尔和约翰·德根科尔伯等好手。然而阿格斯公司传言将被俄罗斯Sistema投资基金收购，车队赞助合同能否延续成了疑问。同年10月份，阿格斯终止了2014年与车队的赞助合同。

根据电讯报的消息，一家美国慈善组织后来联系了车队经理伊万，并且在一周之内就谈妥了3年的赞助合约。这样一来，像基特尔以及他的冲刺火车等车队要员都能得到一份多年的合同，车队的未来也有了保证。

“就在最近，一家公司表现出接管主赞助商的兴趣。新赞助商很符合车队的野心，”伊万在去年10月的一份简讯中说，“我们也非常感谢新的赞助商对我们有如此高的信心。从组织、选手和员工，到我们在这项顶级运动上的根基。”然而这份赞助合同为何搁浅的细节还没公布。

捷安特禧玛诺车队将于下周一举行官方发布会。这家自行车生产商已经和车队签订了多年的装备赞助合同，而且现在再进一步成为车队在2014年的主赞助商。去年年初，当拉波银行撤出车队赞助时，这家中国台湾企业也被传言接管车队冠名赞助商，然而他们只想作为装备赞助商。后来这支车队以“布兰科”之名征战赛场，直到贝尔金成为了赞助商。

责任编辑：Jewels