当地时间周二，在San Benedetto del Tronto街道9.2公里的计时赛段上，托尼·马丁（欧米茄-快步车队）赢得2013年双海赛的最后一站。这位德国计时赛名将以10:25的时间完成比赛，蓝波-美利达车队的阿德里亚诺·马洛里（Adriano Malori）落后马丁6秒完赛，安德烈·阿玛多（Andrey Amador，移动之星车队）则与马洛里仅有4秒之差夺得赛段第三。

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马洛里（左）与阿玛多（右）

尼巴里（Vinenzo Nibali）毫无悬念保住了总成绩冠军宝座，成功卫冕。虽然尼巴里仅以12位的成绩完成比赛，但是这位环意赛热门却成功在海滨的平路赛段击退劲敌克里斯·弗洛姆（Chris Froome，天空车队）。在史诗式的第六赛段，弗洛姆的领骑地位被尼巴里夺去，并在总成绩上落后后者34秒，而在随后的收官战中，弗洛姆没能力挽狂澜，憾失冠军。作为夺冠大热，弗洛姆最终只能屈居亚军，而阿尔伯托·康塔多（盛宝银行车队）则位列第三。

转投阿斯塔纳的尼巴里成功卫冕双海赛，赢得赛季首胜

2013双海赛第七赛段赛道地图

不过，这个赛段真正的主角是托尼·马丁，他用实力证明了自己是世界上最强的计时赛选手。“我一直在盼望这一天，因为山地赛段确实不是我的底盘，”在夺得本赛季第二个计时赛段胜利后，马丁这样说。

“今天我全力以赴，很高兴我夺得了这次胜利。这是我第一次参加双海赛。我的爬坡技术现在在逐渐进步，但仍然需要时间来提高。现在还是赛季早期，不过我很高兴赢得这个赛段的胜利。对于整个车队来说，今天的比赛很不错。”

在马洛里击败前计时赛超人法比安·坎切拉拉（无线电-猎豹车队）之后，意大利人成为了马丁唯一的竞争对手。马丁发车后表现冷静，虽然在经过第一个时间点时比马洛里稍慢，但是在下半段他突然发力直取终点。可怜的西班牙电信队的Egoi Martinez De Esteban在最后成为马丁出色表演的背景帝。

备受中国车友关注的环京赛双冠王托尼·马丁再次证明自己在计时赛睇地位难以撼动

马丁完赛后，剩下的唯一悬念就是GC榜的争夺了。虽然总冠军对于尼巴里来说已经唾手可得，不过在弗洛姆、罗德里格斯（喀秋莎车队）、康塔多和Michal Kwiatkowski（欧米茄-快步）等一众好手的虎视眈眈之下，鹿死谁手依然存在悬念。身穿新人白衫的Kwiatkowski早前在环圣路易斯中已经证明过自己的计时赛能力，最终第七位完成比赛的他至少令罗德里格斯感觉到了麻烦。

2009年还是计时赛选手的康塔多至今仍有计时赛的影子，在经过中点时他曾落后12秒，如果在最终冲刺时时间超过10:57，他的季军地位将会落入Kwiatkowski之手。不过康塔多在最后两百米爆发，以10:55的成绩让Kwiatkowski只能望洋兴叹。罗德里格斯在过去12个月都在提高计时赛能力，但最终成绩却长达11:08，虽然只落后康塔多2秒左右，却最终只能排名第五位。

最终争夺的焦点还是落在了弗洛姆和尼巴里。天空主将上个赛段被击败，而在本赛段想要填上挖下的坑十分困难。而尼巴里自从转投阿斯塔纳车队后，也开始专注计时赛的训练。尽管在中间时间点的时间落后了4秒，不过GC上已保无虞。

尼巴里这个过弯动作帅气十足

10:51的完成时间排名在第12位，尼巴里最终以23秒优势结束本次征战。

“这次双海赛我真的很开心，”他说，“胜利对我来说很重要，尤其这是赛季的首胜。今年的胜利甚至比去年来得重要，因为这里有罗德里格斯、弗洛姆和康塔多等车手同场竞技。非常精彩！”