格雷佩尔夺得第三个分站冠军，Renshaw和佩塔奇名列二三位

在阿德雷德威廉国王路进行了一次教科书式的冲刺后，安德烈•格雷佩尔（乐透车队）赢得了今年环澳赛的第三个分站冠军，这也是他本周第四次取得比赛胜利。Mark Renshaw（拉波银行车队）尝试拿下今日的比赛，不过在上坡的冲刺中没能追上德国人的将不。意大利人阿里桑德罗•佩塔奇（Alessandro Petacchi，蓝波车队）排名第三。

大部队冲刺的结尾几乎被绿刃车队的Cameron Meyer破坏，他在最后一圈多一点的时候展开大胆的单飞表演。Meyer在总积分上的目标已经随着昨日在Old Willunga Hill的失利而告终，今天的最后突围也没能坚持到最后。而乐透车队则在最后将格雷佩尔放到了最完美的位置，德国人最终轻松夺冠。

另一方面，西蒙•格兰斯（Simon Gerrans，绿刃车队）使劲浑身解数，成功随着主车群冲刺，并在2006年的之后再次取得环澳赛积分总冠军。

对于他所在的绿刃车队，这是他们继澳洲公路自行车锦标赛和维多利亚Jayco Bay系列经典赛之后的又一次出色表演。
这支车队的目标是总积分冠军，虽然没有得到任何分站的冠军，他们的团队表现也令他们十分满意。

“这简直不可思议！”格兰斯结束比赛后兴奋的说。

“我对我队友的谢意无法言表。昨日当我被告知我夺得领骑衫我喜出望外，这对于绿刃车队来说是一个美妙的胜利。这是最完美的赛季开始。这甚至比我2006年的第一次胜利还要美妙。”

赛段冠军格雷佩尔同样很感激他的车队，他们在大队冲刺的的时候展现了完美的配合。

“我能说什么呢？”格雷佩尔说，“乐透车队成功的帮助我夺得了第三个赛段冠军。这看起来很简单，不过事实上并非如此。今年我在总积分上并不靠前，但是我对冲刺的结果很满意。”

格雷佩尔终点冲刺

格雷佩尔赢得赛段冠军却没有为他带来冲刺积分的领先。他的三个赛段胜利不足以弥补他在Willunga和Tanunda赛段落后所损失的分数，这最终令Edvald Boasson Hagen（天空车队）有机可乘。后者很希望获得一次胜利，不过对于这次结果他也很满意。

“这是赛季的早段，现在很难拥有最佳状态。我发挥了应有水平，不过可以做得更好。”

南澳大学车队也有很多值得庆祝的地方，在分类总积分方面，他们连续第二年获得爬坡王宝座，而且爬坡王罗翰•丹尼斯（Rohan Dannis）同时荣膺最佳新人。

比赛回顾

在总积分持平，而格兰斯的过往战绩更好的情况下，绿刃车队很高兴在阿德雷德的20圈比赛早段见到规模可观的突围。

格兰斯只需考虑战胜瓦尔维尔德

突围车手包括南澳大学车队的Bernard Sulzberger、Jay McCarthy，以及Garmin-Barracuda车队的Martijn Maaskant和RadioShack-Nissan车队的Jens Voigt等等。

他们建立了接近40秒的优势，随后拉波银行车队将他们收编归队。

在大部队即将赶上之前迈克尔•马修斯（Michael Matthews）率先奋起追赶10秒的时间差，这足以激发主车群捉住兔子的决心。

在比赛中段的第一个冲刺点，绿刃车队再次派出Luke Durbridge，随后Davide Cimaolai加入了冲刺。Durbridge并没有刻意争夺，因此Cimolai领先通过冲刺点。Jack Bauer（Garmin-Barracuda）摆脱主车群拿下第三位。

冲刺点后，主车群又提速追回兔子，重新集结成统一的大部队。