阿巴斯和鲁斯兰两人从大部队中脱出

随后一直追赶阿巴斯和鲁斯兰的卓比奥斯车队的威廉•克拉克（William Clarke）和美国联合保健车队的雅各布（Jacob Keough）发起攻击，成功加入阿巴斯和鲁斯兰的领骑队伍，并在第二个冲刺点分别拿下5分和1分，鲁斯兰保住第二再次夺得3分。

威廉和雅各布加入领骑小组

虽然阿巴斯没能拿下第二个冲刺点，但是他的突围却很具价值。因为突围与大团拉开的距离，后续部队无法在冲刺点前把他回收，最终令他得以夺得爬坡点，拿下9个积分。EPM车队的弗朗西斯科第二个登顶，得到7分，与阿巴斯一起突围的鲁斯兰拿到5分。而昨日的爬坡王阿利扎德则只得到2分。这个H级爬坡点因为海拔原因本身已经不易，而进山就开始的大雨更是让爬坡难度增大。“今天的天气让比赛变得困难，在登上爬坡点的时候感觉很冷。在下坡的时候更是冷得不行。”赛段冠军卢卡对于这个雨中爬坡的回忆并不愉快。

阿巴斯在确认无人可以夺走他的爬坡分后，从容的整理雨衣，后面一个弯位是大部队在追赶

大雨给高海拔的爬坡雪上加霜

下坡之后在山谷间迂回一段，便进入平地。较长的平路是落后部队追击的契机，因此落后的车队开始加强追赶。不过，这段荒地上的战斗却因为强劲的侧风而变得艰苦，车手们被吹成几个小集团。而因为比赛已近进入后半段，很多车手开始尝试发起攻击，但是又不断被回收。但是最终第一集团的人数还是多了起来，直到最后冲刺，第一集团有28位车手进行争夺。最终卢卡在右侧找到最佳位置，率先冲过终点。

后半段比赛侧风很强，车队被分割成几个小组

最后的雨中冲刺，卢卡占据右边有利位置