Farnese车手在环意大利自行车赛中获得大胜

对于Farnese车手安德里亚·瓜尔蒂尼（Andrea Guardini）来说，他已经等了差不多三个星期，不过最后这位冲刺选手还是抓住了机会，在环意自行车赛第十八赛段封王。这种成就值得等待，意大利舆论对于他的嘲笑和质疑也变得毫不重要，当然胜利也让他继续留在比赛中，而其他冲刺型竞争者则很多已经打包回家了。

这位Farnese车手最终在天空车队的马克·卡文迪什（Mark Cavendish）和Androni车队的罗伯托·费拉里（Roberto Ferrari）之前赢得了关键一战。

“我仍然很年轻，而且我作为车手还有很大的发展空间。环意大赛中的爬坡真的让我受尽折磨，开始时有198人，现在只剩下168人，难度可见一斑。”瓜尔蒂尼表示。

虽然第18赛段以平路和下坡为主，不过依然有壮阔的群山做背景

“在环意开始的第一周我并信心不足。我在冲刺中挣扎，而且事情都没有按照我的方式发展。我知道这个冲刺是我最后的机会。我知道它很适合我，因为这段路很平。我知道如果抓不住今天的机会，我就得等到下一年了。我知道我可以击败卡文迪什，但我得保持领先而且今天就得做到，我已经意识到了我可以做什么。

“这些胜利都会成为经验。几年前卡文迪什也曾奋力的爬坡，而且他在我这样的年纪第一次参赛就赢得了米兰-圣雷默赛，多么神奇。我认为我和卡文迪什时同类型的冲刺选手，但我的偶像是几天前退役的罗比·麦克艾文。”

第十八赛段从圣维托迪卡多雷至维黛拉哥，不到150公里的长度，而且都是平路和下坡。这是冲刺型选手拿下赛段冠军最后的机会，而且所有人都认为卡文迪什会赢得他的第四个赛段冠军。马修·高斯（Matthew Goss）、马克·瑞恩肖（Mark Renshaw）和特奥·博斯（Theo Boss）都早就远离了比赛，获得中段冲刺点最多积分的卡文迪什则显得饥渴无比。

世界冠军在大部队行近终点时遭到排挤。皮特·肯纳奥（Peter Kennaugh）的退出让天空车队失去了队形的重要组成部分，这也意味着伯恩哈德·伊塞尔（Bernhard Eisel）和杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）在最后10公里需要加班了。快步车队和盛宝银行车队决定发起挑战，但最后一公里伊塞尔从乱军中杀出并驶向前列。托马斯和卡文迪什紧跟他的车轮，看来冠军已唾手可得。

卡文迪什最后的位置不错，可惜没能把握机会，可能连日的爬坡确实令他损耗不少

但为了追上世界冠军，又发生了一场不可避免的大乱斗，这时的位置几乎已经难以实现一个能获得胜利的冲刺了。罗伯托·费拉里和瓜尔蒂尼都是极具天赋的竞争者，Farnese车手最终还是在最后500米屈服于前面的托马斯。

但就当卡文迪什已经摸到冠军的领奖台时，一位来自Pregnago的22岁意大利小将却不以为然，在卡文迪什离开车座的同时也开始发起冲刺。意大利人从右侧突破，先超过了费拉里，之后是托马斯，卡文迪什则在左侧奋力摆脱。

当卡文迪什再往右侧看时，一切已成定局，瓜尔蒂尼可以张开手臂为自己职业生涯中最大的胜利欢呼了。一个新的冠军，一条新头条，一个新冲刺手已经冉冉升起。

当卡文迪什往右看的时候发现胜利已经从手中溜走了