佳明车队在本赛段设立了两个目标：赢得赛段，然后保证莱德•海斯耶达尔（Ryder Hesejdal）在总排名中的有利位置。实现这些目标只有一个方法，那就是速度。这也意味着纳瓦多斯卡斯必须在最后阶段咬紧牙关跟住车队队形，才能取得佳绩。在比赛开始时，他距离粉衫只有18秒的距离，这种诱惑会在他跟随队友撞线后就成为现实。

如果他稍微掉队，粉衫就要与他失之交臂。然而，立陶宛人在终点前的一个弯道利用气流和切线重新获得领先，此时他的队友们终于松了一口气。这意味着总成绩榜的领先位置易位于另一位天才少年，菲尼无法再延续奇迹，明天他就要脱下粉衫。

“对我来说今天是个坏日子，”菲尼表示。

“我不知道是不是因为那天的撞车或别的什么，但今天我的确没状态。车队需要经常等我，我非常感谢他们。幸运的是，今天我没有摔车，但从我第三次领骑开始，我都没觉得有什么不妥。我非常失望，别的也没什么可说的。今天我没什么力气。我尽了最大的努力，已经倾尽所能了。我必须感谢队友。他们本可以丢下我，但还是减速等我归队。”

BMC车队在比赛中

当他返回酒店后，菲尼还可以回味这几天他有多么风光。在第一赛段穿上粉衫，数次严重摔车甚至差点退赛，他的努力还是得到了大家的认可。对于三大环赛来说，首要目标是要完成比赛，这位二年级选手现在需要总结自己尚需加强的地方，并准备好后两周的比赛。

他今天的骑行可以完美的概括前四天的环意之旅。以粉衫开始，菲尼上升的势头暂时偏离了轨道。他强劲的冲刺，在转弯时一直骑行在BMC车队的最前列。他会希望自己的环意大利之旅能如此风光收场。

将近冲线，菲尼跟在队友后面

罗德里格兹获利

在总积分的竞争中，罗德里格兹位于强势位置，但这在本段40公里的计时赛开始之前却根本无法预测。

“车队在团队计时赛中有惊人表现。这是我们的最快速度了。我们可以看到天然气车队和阿斯塔纳车队的表现，但我们表现的更好。”喀秋莎的领队如是说。

意大利天然气车队的伊万•巴索（Ivan Basso），阿斯塔纳车队的罗曼•克鲁齐格（Roman Kreuziger）和美国无线电车队的弗兰克•施莱克（Frank Schleck）的名次都非常接近，蓝波车队的双子星迈克尔•斯卡伯尼（Michele Scarponi）与达米亚诺•库尼戈（Damiano Cunego）紧随其后。AG2R车队的约翰•贾德雷特（John Gadret）总成绩落后了2分43秒，而的COLNAGO CSF INOX车队的多美尼克•波佐维沃（Domenico Pozzovivo）在本赛段垫底。

天然气-佳能戴尔车队在比赛中