本届赛事技术顾问、赛事播报、国际裁判邱基金在赛后的记者见面会上就谈到，选手很有实力很强不必多说，但战术也很是重要的。以这第七和第八这两个赛段来看，分别共有6个冲刺点和6个爬坡点，虽然分数并不太多，而爬坡点难度也并不是很大，主要争夺的斑点衫也只有高朗托所代表的西班牙建乐士洲际队和拉脱维亚马赛洲际队车手于连·安东马奇（Julien Antomarchi）二人，虽然理论上确实有其他车手也有希望，如：Deon Locke(香港卓比奥斯)以及南非MTN队的车手Martin Wesemann，但是难度较大了。

        相对于累计成绩单车手来说，冲刺积分的竞争不仅惨烈，而且还必须依靠团队的战术并队友的协调让自己守住现有的优势（累计时间比他人要少）。而这一预判也得到了贾斯汀·朱尔斯验证，“虽然很多队伍对他的“黄衫”虎视眈眈，但在今天的比赛中，我一直处在大团中并未主动出击抢占有利位置。”贾斯汀·朱尔斯在采访时还谈到，要在此后的比赛中保持不丢分和累计时间的增加，是需要有战术安排的。

　　明日（27日），车手们将展开环岛赛第八赛段的争夺，比赛由东方小学处发车，江边、乐东最后回到三亚，全程185公里，这也是本届环岛赛距离第二个长距离赛段。

2011年环岛赛第七赛段现场:上台领取领骑黄衫前的贾斯汀·朱尔斯

2011年环岛赛第七赛段所有获奖车手合影

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