北京时间8月27日23时许，环西结束S6（巴尔达阿尔瓦—巴尔德利纳雷斯）争夺，由于总成绩战线车队选择“放羊”给突围选手创造难得争冠机会，早期分别突围两拨选手成为场上争冠主角，在最后一个爬坡点期间，乌诺X车队双子星（莱克内森和约翰内森）密切配合，成功拿到本场比赛冠亚军。

赛前恰逢挪威国王哈拉尔去世，这位国王生前喜爱体育运动，曾代表挪威队参加奥运会帆船项目，曾夺得1987年世锦赛冠军。在2026年挪威队出征美加墨世界杯前夕录制视频祝福，赛后公开接见挪威队。乌诺X车队在起点拱门哀悼哈拉尔国王，随即比赛正式开始。

比赛开始后，乌诺X车队莱克内森和维斯马车队范阿尔特率先发起突围进攻，随后邓巴（杰科车队）、卢森科（NSN车队）、约翰内森（乌诺X车队）跟进，赛前各车队预判这场比赛路线适合长距离突围且有一定爬坡能力选手争夺冠军，总成绩战线车队纷纷按兵不动，一场适合突围者游戏开始了。

赛前久违穿上（递延）圆点衫的马斯被组委会发放一件比平时尺码小一号荣誉衫，尽管车队戏称他的骑行气动收益有很大的提升，但是为了让他大腿不至于过于紧绷选择半路用剪刀帮他剪个口子缓解裤子紧绷压力。

早期突围选手不仅拉开超过5分钟秒差，而且大集团内又涌出10多名选手形成一股追击集团，由于前方突围选手在总成绩榜落后第一名至少17-50多分钟区间，对于总成绩战线选手而言无伤大雅，他们最多只会在终点前5公里附近展开属于他们之间决斗。但比赛途中，乐透车队卢卡在一城镇内骑行与其他选手发生肢体接触摔倒至路边马路牙子受伤，赛后经医院检查判断他两根肋骨骨折和肺部塌陷，车队宣布卢卡退赛。

随着前方两拨突围选手陆续瓜分途中爬坡点和冲刺点积分后来到最后爬坡点展开终极对决。巴尔德利纳雷斯山热情观赛车迷把道路围得水泄不通，摩托裁判不得不鸣笛示意让出道给运动员比赛。

莱克内森在队友约翰内森掩护下从终点前7公里发起进攻，早期进行长距离突围的卢森科和邓巴陆续掉队，他们也被后方追击集团选手追上，但追击集团落后最前方突围三人组（范阿尔特、莱克内森、约翰内森）超过1分钟以上，比赛胜负将在突围三人组之间展开。

范阿尔特苦于被约翰内森缠斗无力追击眼睁睁看着莱克内森远去，面对千载难逢夺冠机会，莱克内森抓住机会独领风骚最终领先范阿尔特47秒优势夺冠，队友约翰内森获得第二名。

尽管范阿尔特在最后阶段没能顶住乌诺X车队双子星攻势败下阵仅收获第三名，但是他今天长距离突围进攻并非毫无收获，原本他身上穿着波加查顺延的绿衫，范阿尔特在途中冲刺点和终点前争取到足够多冲刺积分让他在赛后反超波加查2分，成为名副其实的冲刺王。尽管距离赛事结束还有14场，但是对于范阿尔特和维斯马车队而言，这是久违的喜悦，上一次范阿尔特是名副其实冲刺王还得追溯至2022年环法赛。

时间拨回主集团这边，此时这股集团仅剩10多名总成绩战线选手之间较量且距离终点还剩3公里，波加查决定发起总攻争取进一步扩大与竞争对手之间秒差，此时率先反应过来是加尔（迪卡侬车队），其次是上一场状态火热的马斯（移动之星车队），其余选手陆续掉队，包括罗格里奇（红牛博拉车队）和昂利（英力士车队）起初勉强跟住但是没过多久没能跟住三人节奏掉队。

赛后，罗格里奇通过车队媒体透露“今天比赛我知道他们一定会在合适位置进攻，我很努力盯防他们但很可惜棋差一步，让他们给跑掉了。”

波加查发现如同“小强”附体的加尔和状态火热的马斯跟在身后选择稳扎稳打，他依靠自身实力优势渐渐拉开和身后二人之间秒差，以领先对手10秒优势进一步领跑总成绩榜。尽管总成绩第二名马斯落后波加查3分50秒且还有进一步被拉开差距可能，但是他自己领先第三名罗格里奇超过1分钟，这也许是他最有机会挑战个人环西班牙赛历史最佳成绩。

本场比赛结束后，波加查赢得红衫和圆点衫、绿衫、范阿尔特赢得绿衫，昂利赢得白衫，8月29日举办环西班牙S8（普索尔—塞拉科）。

（图片来源：环西班牙赛组委会）

责任编辑：Ting