赛事新闻

逐鹿沙漠绿洲王冠,环阿联酋赛事前瞻

2月16日至22日,亚洲地区第一场男子世巡赛——环阿联酋赛在阿联酋开赛,本届赛事将有包括温格高、埃菲内普尔、德尔托罗、马斯等多位超级主将同场竞技,我将从参赛车队和赛事路线为大家介绍这项赛事。

一、参赛车队

本届赛事吸引21支参赛车队,包括18支世巡赛车队和3支洲际职业队,分别是:

世巡赛车队:欧倍青车队、巴林车队、迪卡侬车队、英孚车队、FDJ车队、英力士车队、崔克车队、乐透车队、移动之星车队、NSN车队、博拉车队、快步车队、杰科车队、野餐车队、阿联酋航空车队、乌诺X车队、维斯玛车队、阿斯塔纳车队

洲际职业队:现代开拓者车队、Q36.5车队、帝舵车队

相较于赛季末在广西举办环广西,环阿联酋赛得益于距离欧洲更近,且处于各支车队急需大赛检验冬训状态舞台初期,相对更容易吸引各支车队派出主力选手出战。在2025赛季,阿联酋航空车队派出头号战将波加查出战轻松赢得总冠军,从而为春季赛事打下一个好基础。

进入2026赛季,其他车队纷纷下重注,维斯玛车队派出温格高、博拉车队派出埃菲内普尔、阿联酋航空车队派出德尔托罗,乌诺X车队派出亚伯拉翰森、移动之星车队派出马斯等,以及众多车队派出主力冲刺名将,比如崔克车队派出米兰、巴林车队派出蒂贝里等这些重磅选手参赛将进一步提升赛事竞争性和观赏性。

二、赛事路线

本届环阿联酋赛共设置7个赛段,选手们途径阿联酋现代化沙漠都市和沙漠绿洲地区,新引入个人计时赛模式以及优化适合冲刺手表现赛段路线,让比赛过程和结果充满更多不确定性。与此同时,本届赛事总冠军积分由原来300分提升至500分,单日赛段冠军积分由原来40分提升至60分,以及单场前20名选手有积分。结合1月中旬首场世巡赛——环澳大利亚赛情况看,积分改革的确让更多中下游车队有动力主动进攻争取好成绩。赛事官员在赛事路线发布会现场表示“今年路线完美把赛事难度和观赏性结合在一起,这将是创造新的历史高度的精彩赛事。”。

S1(扎耶德学院——利瓦宫)

时间:2月16日

本场比赛赛程141公里,选手们从扎耶德学院出发后一路南下骑行45公里穿越利瓦市区,随后进入一片非常明显的沙丘区域——莫雷布沙丘,选手们将绕沙丘公路骑行两圈(单圈18.1公里),途中经历较高难度短陡坡及沙尘天气挑战,最后在利瓦宫展开冲刺大战,无论是冲刺名将还是总成绩主将都有机会在这段(1.4公里,平均坡度4.2%)短陡坡展开较量。


S2(胡代里亚特岛计时赛)

时间:2月17日

本场比赛为个人计时赛,比赛赛程12公里,由于是纯平路较量,对于久负盛名的埃菲内普尔而言,将会是他加盟博拉车队以来证明自己绝佳舞台,相较于其他主要竞争对手而言,尽管12公里赛程能被拉开秒差比较有限,但蚊子腿上也是肉。预计赛后,埃菲内普尔极有可能穿上象征总成绩领先的红衫。

S3(乌姆库韦恩 - 杰贝莫布拉山)

时间:2月18日

本场比赛赛程183公里,选手们从乌姆盖出发后向东北方向骑行至海滨城市到达哈伊马角,然后骑往沙漠地区的终点杰贝勒莫布拉山。预计各支车队在途中第一座山头期间追回所有早期突围选手,随后在最后6公里,平均坡度为12%的陡坡由各位总成绩主将之间展开决战,对于埃菲内普尔、温格高、马斯等总成绩主将迎来一次正面较量,赛后总成绩榜迎来大洗牌。

S4(富查伊拉绕圈赛)

时间:2月19日

本场比赛赛程182公里,选手们从富查伊拉出发后途径哈塔(迪拜管辖)和马斯富特(阿治管辖曼)的飞地地区,并穿过哈吉尔山脉沙漠地区。赛事路线在相对宽阔柏油路并直接穿过沙漠,唯一变数就是途中随时变化莫测的在风沙,不排除出现非总成绩战线选手浑水摸鱼拼一个突围致胜剧本。

S5(阿尔马姆扎尔公园 - 穆罕默德大学)

时间:2月20日

本场比赛赛程166公里,选手们从迪拜阿尔马姆扎尔公园出发,经过市区前往南方沙漠地区,整体路线蜿蜒曲折,道路宽阔且基本笔直,其间穿插着大型环岛交叉口,最后在穆罕默德大学展开冲刺大战。

S6(艾因博物馆 - 哈菲特山)

时间:2月21日

本场比赛赛程168公里,这是决定总成绩冠军的“皇后赛段”。选手们从艾因博物馆出发后途径艾因市区的阿联酋大学、卡塔拉、希利,然后穿过沙漠向西再折返回到格林穆巴扎拉,再南下前往哈菲特山进行11公里爬坡决战。其中在最后三公里坡度一度达到11%,在临近终点前数百米迎来一段平路。率先登顶选手将有望赢得总冠军。

S7(扎耶德国家博物馆 - 阿布扎比防波堤)

时间:2月22日

本场比赛赛程149公里,选手们在阿布扎比市区比赛,从扎耶德国家博物馆(萨迪亚特岛)出发,路线穿过亚斯岛、哈利法市、亚斯岛后返回阿布扎比。由于道路整体宽阔,各支车队将会努力把冲刺主将护送至最后1公里展开冲刺大战收官。

以上是本届环阿联酋赛参赛车队和赛事路线介绍,希望能为大家更好的了解这项赛事。2月16日至22日,我们共同期待这项赛事。

责任编辑:Ting

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