北京时间2024年6月4日23时许，2024环多菲内S3（苏尔多勒—赛斯塔布莱）落下帷幕，突围选手突围178公里后被主集团在终点前3公里追回后，主集团迎来一次山地冲刺较量，德雷克基（以色列博泰车队）在终点前200米附近突袭拿下赛段冠军并穿上黄衫，下面我们将回顾这场比赛。

退赛信息

蒂贝里。在S3赛前，蒂贝里经历环意大利赛及连轴转的环多菲内赛合计23个比赛日考验，出现了严重疲劳感导致竞技状态欠佳，经车队许可后决定退赛。

赛事路线。本场比赛赛程181公里，从苏尔多勒出发一路向南，途经5个爬坡点和1个冲刺点。前半程路段比好平坦，比较适合选手突围。但进入后半程赛段后，部分爬坡能力较强的选手借助途中第二个爬坡点甩掉大集团追上前方突围选手，但总成绩战线选手不会轻易放过突围选手，有可能会在赛斯塔布莱山脚慢慢追上突围选手并在此展开较量。

在苏尔多勒观众的欢呼声中，比赛开始了。待荣誉骑行环节结束后，来自斯威尼（英孚车队）、罗加斯（FDJ车队）、普罗德霍梅（AG2R车队）组成突围小组率先发起突围，他们身后大集团各车队把重心放在最后20公里，默许突围小组愉快的突围，双方之间秒差迅速扩大至3分钟左右。

▲突围小组

由于在S2赛段科特赢得黄衫，按照惯例乌诺X车队必须承担大集团领骑任务。他们在前半程带着大集团维持和前方突围小组的秒差在可控范围内避免局势失控。

随着比赛来到终点前40公里上坡路段，马杜斯（杰科车队）趁机突围并经过6公里单飞后追上突围小组。

在此期间大集团内事故频发，首先是贝文（欧倍青车队）掉队被收容车收容退赛；紧接着大集团在经过一处路口发生摔车，罗格里奇和哈珀被波及出现擦伤，所幸二人伤势不重，并不影响接下来比赛。

随着大集团进入最后20公里后不断提速，突围小组原本领先优势荡然无存，在最后2.5公里附近被大集团无情的吞没。

随着大集团内各车队进入赛斯塔布莱山试图进一步通过提速甩掉更多爬坡能力较弱选手从而争取更好的局势。进入最后1公里阶段，尼兰德（以色列博泰车队）率先发难，但在300米后被大集团追回，随后队友德雷克基从左侧摇车进攻，带出格雷格尔（FDJ车队）一块跟进。

但年轻的格雷格尔为了早点爬上煎熬的短陡坡全程埋头摇车，德雷克基放慢节奏根在他身后一起上到坡顶，回头看到身后大集团其他选手落后20米。于是蓄力二次发起进攻反超格雷格尔并轻松夺冠。凭借领先身后大集团3秒及赛段冠军4秒奖励时间加持，他在总成绩榜反超科特穿上黄衫。

赛后，德雷克基接受采访时说道“今天赢得比赛太不容易了，我好久没在欧洲地区赢得世巡赛冠军了。今我感觉状态不错，便尝试发起进攻居然拿下比赛，必须值得庆祝一下！”

比赛结束后，德雷克基赢得黄衫，奇科内赢得绿衫，巴尔赢得圆点衫，格雷格尔赢得白衫。6月5日举行环多菲内S4（拉瓦尔计时赛），敬请期待。