北京时间6月9日23时许，2024环多菲内S8（托讷—格里耶尔山）落下帷幕，比赛初期有11名选手突围，大集团在博拉车队带动下在进入格里耶尔山后逐渐追回先前突围选手，在爬坡途中乔根森和罗德里格斯一同发起进攻甩掉黄衫得主罗格里奇后，二人紧密配合以领先罗格里奇48秒优势赢得比赛，其中罗德里格斯在友好氛围下率先过线，罗格里奇有惊无险守住本届赛事总冠军，下面我们回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程160.6公里，从托讷出发后沿着湖边向南来到法尔文斯村后北上向法国、瑞士边境山区进发，途径4个较高难度爬坡点和1个冲刺点，对于总成绩战线车队而言，他们更看重后半程两座大山比拼，分别是萨勒维山河格里耶尔山。总成绩冠军归属将会保留到最后一刻，对于博拉车队而言，唯有全力以赴不掉链子才能有望问鼎总冠军。

在托讷观众的欢呼声中，比赛开始了。由于今天是“背靠背”山地赛段第三场，出门迎来3座大山考验，又有6名受到大前天摔车影响选手旧伤复发退赛，其中最大牌选手是2023环西班牙总冠军的库斯。

即便如此，不少志在爬坡王荣誉衫的选手认为罗格里奇不会全程参与突围，于是不约而同从一开始发起进攻，其中包括顺延穿上圆点衫的福图纳托（阿斯塔纳车队）。

▲荣誉骑行

▲突围选手

多达11名选手发起第一座山冲击，福图纳托一马当先拿下这个1级坡第一名，在爬坡王战线虚拟排名反超罗格里奇，而罗格里奇所处大集团在5分钟开外，他的对手只剩下第二名通过的索莱尔（阿联酋航空车队）。但二人之间较劲才刚刚开始。

索莱尔不甘示弱，在第二个3级坡爬坡阶段，在队友韦伦斯帮助下努力贴住福图纳托，但还是功亏一篑，没能抢到这个爬坡点 第一名，索莱尔爬坡积分落后福图纳托12分；尽管他俩合力抢下第三个1级坡第一名，依旧落后第一名福图纳托2分，由于最后一座山将会是总成绩战线车队决斗场，事实上索莱尔失去反超机会，福图纳托事实上提前问鼎爬坡王荣誉。

随着博拉车队拉起山地火车，主集团迅速迫近前方突围集团，这一次他们在进入格里耶尔山不到2公里（距离终点8公里附近）追回所有突围选手，比赛回到起点。

▲格里耶尔山

身着绿衫的齐科内（崔克车队）率先发起进攻，引来了马丁（科菲迪斯车队）跟进，但这一波进攻在2公里后被博拉车队化解，此时，他们距离终点还剩5公里左右，但又有人蠢蠢欲动准备发动新一轮攻势。

进入最后5公里，罗德里格斯（英力士车队）率先发起进攻，不久引来乔根森（维斯马车队）、德雷克基（以色列博泰车队）、布伊特拉戈（巴林车队）、德普拉斯跟进。罗格里奇出现体力不支，没有跟上他们的节奏被渐渐甩掉。

但罗德里格斯等5名选手并不满足于此，随着乔根森看到有望逆袭罗格里奇争夺黄衫的机会后持续发力，这让其他4名选手苦不堪言，待进入最后1公里，除了罗德里格斯勉强跟上外，其他三名选手先后出现掉队。赛事摩托通报，他们领先罗格里奇39秒，而要实现逆袭（1分02秒秒差），除了接下来再拉开14秒差距以及自己第一名通过终点获得10秒奖励，以及罗格里奇继续“犯错误”损失更多时间，但是实际上这最后1公里平均坡度明显变缓，事实上不具备逆袭的机会。

乔根森权衡利弊后，示意罗德里格斯轮换领骑，后者心领神会带着他一同有好的通过终点，罗德里格斯如愿拿下赛段冠军。

赛后，罗德里格斯接受采访时说道“我非常感谢车队一开始给我无限开火权力，队友们在路上保护我，让我保留足够的体力参与最后的争夺。同时感谢乔根森配合，他知道我今天的目标（赛段冠军），在最后时刻没有为难我。”

罗格里奇带着齐科内在48秒后完赛，以总成绩领先竞争对手乔根森8秒守住总成绩榜 第一名位置。赛后，罗格里奇接受采访时说道“今天是背靠背第三场比赛，我们全队体能消耗非常大，赛前我告诉大家只需要把我送到终点前合适位置，剩下的交给我了。当时我看见乔根森等人甩掉我的时候，我并不感到惊讶，我知道我不可能每天都能赢得这样的比赛。所以我采取合适的节奏跟进，好在一切顺利，我非常享受这个（夺冠）时刻。”

比赛结束后，罗格里奇赢得黄衫、绿衫，福图纳托赢得圆点衫，乔根森赢得白衫。期待6月29日第111届环法赛。

（图片来源：环多菲内赛组委会）

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