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2021环西S7:巴尔维德遗憾退赛 斯托勒单飞夺冠
8月20日,环西第七赛段结束。比赛过程中,老将巴尔维德(移动之星)摔车退赛。到了最后的山顶终点,斯托勒(DSM)赢得了赛段冠军,维罗纳(移动之星)第二,西瓦科夫(英力士)第三。
第七赛段是本届环西的第一个山地赛段,全长150km,总爬升达到3600m以上:两个3级坡,两个2级坡和包括终点在内的两个1级坡。本赛段难道较大,发车7km后就迎来一个1级坡。此后,车手们将在通过一段缓上起伏路后,继续面对连续不断的上坡,并在“阿利坎特的阳台”迎来决战。
比赛刚开始,几支外卡车队就率先发动了进攻,很快就组成了一个7人的小集团。但是他们的领先优势并不大,再加之第一个爬坡点难度较高,随着主车群中的英孚教育等队相继开始加速、筛选,他们很快就被追了回来。但是有些出乎意料的是,在几轮拉扯之后,休·卡锡(英孚教育)掉队,他将损失大量的时间。在通过第一个爬坡点后,前方形成了一个20人左右的集团,但是他们和主车群间的差距仍然不算大。
在经过重组后,比赛前方形成了一个约四五十人规模的集团。但是为了盯防乐透、DSM等车队的轮番进攻,珍宝已损失了几名副将。几波攻防之后,在距终点约120km时,包含6名车手在内的突围集团形成了,突围的车手有:布沙尔(AG2R)、卡马尔格(英孚教育)、范霍克(乐透)和三名来自DSM车队的车手阿伦斯曼、汉密尔顿和斯托勒。约10km后,他们就建立了1分钟以上的领先优势,罗格里奇等GC车手暂时在主车群里按兵不动。
此后不久,阿联酋航空车队发动了一次进攻,在撕裂了主车群的同时,带出了包括巴代(DSM)、西瓦科夫(英力士)等车手在内的一个规模约为20人的集团,他们暂时领先罗格里奇所在的第三集团30秒左右。进入最后100km,第一集团将优势扩大至2分钟以上,阿联酋航空车队仍在第二集团前方加速领骑,此时他们和主车群的差距仍被维持在30秒左右。
巴尔韦德摔车退赛后哭得好伤心,在移动之星奋斗了这么多年,还有很多目标没有实现~ 老巴挺住,养好伤继续,像盘爷那样,再创辉煌
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0每年都会有这样的画面!
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