北京时间10月30日晚，第75届环西班牙自行车赛第10赛段结束。罗格里奇（珍宝-维斯马）以巨大优势赢得陡坡冲刺，费利克斯·格罗斯沙特纳（博拉-汉斯格雅）第二，安德烈亚·巴焦利（德库尼克-快步）第三。

和上个赛段一样，第十赛段也是一个平路赛段。车手们将从海滨城市乌迪亚莱斯堡出发，沿着海岸线骑行185km后抵达终点——苏安塞斯。本赛段的线路设置和昨天稍有不同，首先是起伏明显更多，并且设置了一处3级坡（4.3km，平均坡度5%）。再者，在终点迎接车手们的将是一个陡坡冲刺，给后续的发展埋下了伏笔。

由于今天的赛道难度相较昨天有所增加，因此更多的车手愿意做突围的尝试。霍纳桑·拉斯特拉（西班牙农业银行）、布伦特·范莫尔（乐透-速的奥）、皮姆·利赫塔尔特（道达尔-直接能源）、亚历克斯·莫莱纳尔（布尔戈斯）这四名车手在突围成功后不久便建立了2分钟左右的优势。AG2R和CCC车队也曾各有一位车手尝试进入突围集团，无奈没能跟住前方的几人。AG2R的车手被主车群回收，CCC车队的米哈乌·帕卢塔一人继续苦苦支撑，卡在两个集团中间。

前半段主车群的节奏较慢，可能是开赛以来最慢的一次。刚骑了30km，突围车手就已经领先了他们8分钟之多。在距终点135km处，突围车手的优势被进一步扩大，来到了12分钟。帕卢塔也结束了单飞，回到了主集团内。

这个阶段，快步主要承担着领骑的工作。昨天成绩被取消的本内特还是耿耿于怀，他在赛前的采访中说：“昨天感觉真的很奇怪。那个崔克车手在我身后过线时也没什么问题，我正在享受胜利呢，结果剧情突然反转。我的看法是，昨天的动作就是为了保护自己，也是为了身后车手的安全。今天的赛段有些困难，终点冲刺的坡也很陡，希望我不会在终点前爆掉。”

在进入最后100km后，阿斯塔纳、米切尔顿-SCOTT车队也都曾参与到领骑的阵容里，两个集团间的差距被缩小至了8分03秒。在三支车队的通力合作下，仅30多分钟，差距被进一步缩小至5分37秒。不过让快步始料未及的是，在通过爬坡点后的起伏路上，本内特一路掉到了集团的尾部，踏频也降低了很多，骑得不轻松，非常挣扎。虽然没有掉队，但是这段爬坡无疑对爱尔兰人有不小的消耗。

来到了稍微平缓的路段，快步集结人员回到了集团前方，继续和米切尔顿-SCOTT车队配合追击，终于在进入最后15km后化解了今天的突围。英力士、乐透车队暂时控制着集团。不过就在5km后，快步车队的卡瓦尼亚进攻，带出了奥利维拉（阿联酋航空）。但卡瓦尼亚的能力略胜一筹，奥利维拉很快掉队，他以10秒左右的微弱优势继续单飞。无奈身后的英力士和阿斯塔纳加快了追击的步伐，他没能单飞到终点，在仅剩3km时被抓回。

进入了最后1km，西班牙农业银行顶在最前方，企图争取一个赛段胜利，但是没能撑到最后。过了终点前的左弯，罗格里奇率先开冲，没有任何一个人能跟得住他，罗格里奇轻松拿下胜利，上演帽子戏法！费利克斯·格罗斯沙特纳第二，安德烈亚·巴焦利第三。

今天的比赛结束后，圆点衫、白衫暂时没有易主。但罗格里奇成功实现了总成绩的翻盘，夺回了红衫，暂列总成绩榜首。

▲要保持友好“社交距离”

▲出发之前例行的车队亮相