▲崔克车队在集团前方掌控节奏

很快，主集团通过了第一段石头路，当地的风势渐长，领骑的崔克车队稍微放缓了节奏，准备迎接第一段石头路爬坡。但是途中事故不断。主车群方面，阿拉菲利浦的副将弗洛里安·塞内查尔在通过第二段石头路时爆胎，而前方的突围六人组也不太平，博拉车队的格雷戈尔·穆尔贝格在丢补给袋时挂到了手变，遭遇摔车。迅速起身后，他又接回了突围集团。

▲老倒霉蛋了

随后，主集团里又有米切尔顿-SCOTT、以色列创业国度和快步车队的车手出现扎胎的情况，不过在更换器材后，他们都接回了主集团。又过了几公里，快步车队在进入石头路前提速，给阿拉菲利浦争取有利位置，CCC、崔克车队也继续保持在集团前部。而随着道路的收窄，主车群中事故不断。在距离终点113公里处，夺冠大热门范阿尔特、古典赛好手韦伦斯和西班牙小将伊尼戈·埃洛塞吉都挂了彩，所幸影响不大。

在距离终点106公里处，NTT车队的博森·哈根发动攻势，并一度甩开主车群1分钟左右。不过随着主车群里韦伦斯的一波提速，在距离90公里处，他的进攻被化解。比赛进入后半段后，节奏明显加快。同时，前方的突围集团又发生了事故，BINGOAL WB车队的车手摔车，突围小组只剩5人了。虽然NTT车队又有车手发动突围，但是主集团中的珍宝、崔克和欧倍青车队先后上前领骑，把整体节奏带得飞快。此番操作瓦解了各队进攻，迅速缩减和突围集团的时间差距，并最终将其化解。同时，也“大手笔”筛掉了主集团的人数——在距离终点还有50公里时，主集团只剩大约80人了。

这时，比赛逐渐迎来了高潮，突围不停，拉扯不断，而集团也被彻底打散，领先集团只剩25人左右，科维亚特科夫斯基掉队。阿拉菲利浦难掩其强烈的求胜欲望，利用石头路爬坡，开始了不停的进攻，范德普尔也展现出不错的状态，二人通力合作，发动了决定性的攻势。在距终点还有38公里时，他们成功和身后的集团拉开了一些距离。见得此状，先前摔车的范阿尔特便在随后的爬坡中疯狂加速，大约2公里后成功接上前面二人，争冠三人组就此诞生。

▲阿拉菲利浦不幸摔车 图片来源：asTV

就在所有人都在畅想终点线上的三人对决时，意外再次发生——距离终点35公里处，可能是先前密集、高强度的进攻消耗了太多的无氧，阿拉菲利浦出现低级失误，他和摩托车剐蹭后重重地摔在了地上。身着彩虹衫的阿拉菲利普以最出乎意料，也是大家都不想看到的方式退出了比赛。对他而言，近来难说不是时运不济，真是心比肉疼。而领先的范德普尔和范阿尔特继续加速，配合默契，一度甩开了后方的集团1分钟以上。这两位老冤家之间硬碰硬的比拼，即将上演。

来到了比赛的最终阶段，两位古典赛高手展现出了压倒性的实力。虽然后方有大约20人的集团竭力追赶，但是直到最后的1公里，他们仍然落后领先的两人45秒左右的时间。追赶者们一直处在可以看见对手，但无论如何努力就是追不上的状态。冠军必定会在他们之中产生！

两人最后的对决与其说是在比赛，更像是在做冲刺训练。没有勾心斗角，没有卡位变线，只有纯粹的冲刺对决，并排冲向终点。伯仲之间，直到最后一刻才分出胜负，范德普尔赢了范阿尔特短短几厘米的距离，赢得了冠军！

▲胜负就在伯仲之间 

在他们身后的集团冲刺中，阿联酋航空车队的克里斯托弗一蹴而就，收获季军。最终，范德普尔、范阿尔特、克里斯托弗分别名列一、二、三位。恭喜范德普尔的同时，我们也希望阿拉菲利浦能尽快恢复，调整心态。期待他们继续为大家带来更精彩的比赛。

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