比赛来到第一个1级爬坡，突围集团持续输出，主集团不少车手开始掉队，而欧洲冠军，尼佐洛（NTT）终于坚持不住坐上队车，意大利人的环法之旅到此结束。

距离爬坡点还有300m，科内弗鲁瓦发起进攻，法国人的冲刺无人可挡，顺利拿下爬坡点第一的10分，帕什紧随其后获得第二，两人随后进入曲折的下坡路段。距离终点还有73km时，巴代摔车，所幸在队友的帮助下及时归队，此时主集团仍落后突围集团12分钟以上。

进入今年环法的第一个HC级爬坡，距离终点60km时，库赞甩开科内弗鲁瓦单飞进攻。主集团节奏较慢，之前掉队的冲刺车手开始陆续归队。在陡峭的HC级爬坡，珍宝-维斯马车队从米切尔顿-Scott车队手中抢过领骑位置，开始加速追击。突围集团中的车手各自为战，原本人数就不多的小集团被冲散，库赞则独自一人在前方坚持。

终点前46km，库赞被南·彼得、萨卡林和帕什追上，南·彼得再度加速，带着三人小集团甩掉已经力竭的库赞，开始冲击HC级爬坡。主集团中，珍宝-维斯马车队、博拉-汉斯格雅车队、阿联酋航空车队和米切尔顿-Scott车队并排前进，在集团前方保护着各自的主将。

皮诺，无缘总冠

一番筛选过后，距离爬坡点5km处只剩下南·彼得和萨卡林处在领先位置，与主集团相差10分50秒。此时皮诺掉队，他的队友博内退赛，FDJ车队全员退到后方为皮诺领骑，而珍宝-维斯马车队还在为主集团领骑加速，亚当·耶兹身边只剩下查韦斯一名副将。如同今天法拉利车队在主场丢了意大利F1车迷的脸，法国自行车队的表现也让法国人为之揪心。

南·彼得和萨卡林领先身后追击车手30秒进入爬坡最后2km，主集团落后10分30秒，艰苦的爬坡折磨着每一名到来的车手，科维亚特科夫斯基、西瓦科夫（英力士）、库斯（珍宝-维斯马）等人掉队。范阿尔特带着珍宝-维斯马车队稳扎稳打，主集团与皮诺集团之间的距离持续增加，卡尔梅让（道达尔-直接能源）退赛。

南·彼得率先通过HC级爬坡点，收获20爬坡积分，瞬间冲上爬坡积分榜第二，落后科内弗鲁瓦14分。珍宝-维斯马车队五人领骑，带着人数不多的主集团通过HC爬坡点，南·彼得领先主集团不到10分钟，独自一人飞驰在下坡路上。南·彼得领先萨卡林35秒来到最后一个1级爬坡，罗萨（阿凯阿-桑西克）退赛。