9月5日，环法第八赛段结束。今天的比赛精彩连连，FDJ车队全军覆没，波加查再争时间，阿拉菲利普落败高山，亚当·耶兹保住领骑黄衫。赛段冠军由法国人南·彼得夺得。

第八赛段到第九赛段，主集团将来到比利牛斯山脉。主集团会在第八赛段迎来本届环法的第一个HC级爬坡，三座大山爬个够。这一次，组委会终于把途中冲刺点放置在爬坡开始之前，但冲刺积分也有可能被突围车手抢占。进山后首先是一个长6.9km，平均坡度8.1%的1级爬坡，作为这个赛段的热身爬坡，早早夺得爬坡点会对接下来的两个爬坡更为有利。

HC级爬坡会在距离终点56km的位置等待车手们的到来，长11.7公里，平均坡度7.7%，其中包含两段坡度超过10%的爬坡，各车队的主将也许会在这里把副将们消耗殆尽。HC级爬坡之后的下坡也是险境重重，下坡技术好的车手可以利用这段路程抢占先机，开始最后带有奖励时间的1级爬坡。最后的1级爬坡长9.7公里，平均坡度7.8%，非常适合GC或爬坡手们放手一搏。

▲范阿尔特（珍宝-维斯马）的号码牌显示他获得过三场环法赛段冠军

▲范阿尔特

▲罗格里奇

▲亚当·耶兹

▲萨甘

▲科内弗鲁瓦

▲贝纳尔

▲阿拉菲利普

比赛开始，突围车手积极行动，赛段前40km的小起伏是他们与主集团拉开时间差距的最佳机会。最终13名车手成功逃脱主集团，他们是：圆点衫得主科内弗鲁瓦、南·彼得（AG2R）、莫尔科夫（德库尼克-快步）、鲍利斯（英孚教育）、贝罗纳（移动之星）、斯库金斯（崔克-世家兰铎）、萨卡林（CCC）、赫尔曼斯（以色列创新国度）、库赞、格雷利耶（道达尔-直接能源）、安德森（太阳网）、帕什和雷扎（B&B酒店-关键资本）。

比赛进行15km后，突围集团已经领先主集团2分50秒，时间差距还在不断扩大。突围集团中总成绩最好的车手是CCC车队的萨卡林，当前落后亚当·耶兹16分39秒，要想跻身总成绩前列，萨卡林必须在接下来的爬坡全力以赴。值得一提的是，今天还是CCC车队的特伦汀参加的第100个环法赛段。

主集团在米切尔顿-Scott车队的带领下按兵不动，进入最后100km，突围集团的领先优势扩大到10分40秒。来到途中冲刺点，突围集团中的库赞提前冲刺，一波拉扯后拿下冲刺点第一，两个集团的时间差距再度扩大。

主集团稍晚来到途中冲刺点，萨甘率先发起冲刺，萨姆·本内特（德库尼克-快步）和科卡尔（B&B酒店-关键资本）紧随其后，两人很快超越了萨甘。不知为何，萨甘被超车后停止了冲刺，握着上把位眼睁睁看着萨姆·本内特击败科卡尔获得冲刺点第14名，萨甘第16位通过，没有冲刺积分入账。至此，萨甘的冲刺积分仅领先萨姆·本内特7分。

比赛来到第一个1级爬坡，突围集团持续输出，主集团不少车手开始掉队，而欧洲冠军，尼佐洛（NTT）终于坚持不住坐上队车，意大利人的环法之旅到此结束。

距离爬坡点还有300m，科内弗鲁瓦发起进攻，法国人的冲刺无人可挡，顺利拿下爬坡点第一的10分，帕什紧随其后获得第二，两人随后进入曲折的下坡路段。距离终点还有73km时，巴代摔车，所幸在队友的帮助下及时归队，此时主集团仍落后突围集团12分钟以上。

进入今年环法的第一个HC级爬坡，距离终点60km时，库赞甩开科内弗鲁瓦单飞进攻。主集团节奏较慢，之前掉队的冲刺车手开始陆续归队。在陡峭的HC级爬坡，珍宝-维斯马车队从米切尔顿-Scott车队手中抢过领骑位置，开始加速追击。突围集团中的车手各自为战，原本人数就不多的小集团被冲散，库赞则独自一人在前方坚持。

终点前46km，库赞被南·彼得、萨卡林和帕什追上，南·彼得再度加速，带着三人小集团甩掉已经力竭的库赞，开始冲击HC级爬坡。主集团中，珍宝-维斯马车队、博拉-汉斯格雅车队、阿联酋航空车队和米切尔顿-Scott车队并排前进，在集团前方保护着各自的主将。

皮诺，无缘总冠

一番筛选过后，距离爬坡点5km处只剩下南·彼得和萨卡林处在领先位置，与主集团相差10分50秒。此时皮诺掉队，他的队友博内退赛，FDJ车队全员退到后方为皮诺领骑，而珍宝-维斯马车队还在为主集团领骑加速，亚当·耶兹身边只剩下查韦斯一名副将。如同今天法拉利车队在主场丢了意大利F1车迷的脸，法国自行车队的表现也让法国人为之揪心。

南·彼得和萨卡林领先身后追击车手30秒进入爬坡最后2km，主集团落后10分30秒，艰苦的爬坡折磨着每一名到来的车手，科维亚特科夫斯基、西瓦科夫（英力士）、库斯（珍宝-维斯马）等人掉队。范阿尔特带着珍宝-维斯马车队稳扎稳打，主集团与皮诺集团之间的距离持续增加，卡尔梅让（道达尔-直接能源）退赛。

南·彼得率先通过HC级爬坡点，收获20爬坡积分，瞬间冲上爬坡积分榜第二，落后科内弗鲁瓦14分。珍宝-维斯马车队五人领骑，带着人数不多的主集团通过HC爬坡点，南·彼得领先主集团不到10分钟，独自一人飞驰在下坡路上。南·彼得领先萨卡林35秒来到最后一个1级爬坡，罗萨（阿凯阿-桑西克）退赛。

GC大战，迪穆兰成为忠诚僚机

最后16km，副将陆续下线，迪穆兰和乔治·本内特还在坚持领骑，此时皮诺集团已经落后黄衫集团超过9分钟。最后15km，阿拉菲利普不满珍宝-维斯马车队的领骑节奏，独自攻出，亚当·耶兹位置不利，乔治·本内特掉队，科内弗鲁瓦被追回，迪穆兰成为罗格里奇最后的僚机。

仅仅过了400米，阿拉菲利普就被迪穆兰领骑追上，随后掉队。迪穆兰持续领骑，波加查出其不意发起进攻，罗格里奇亲自追击，金塔纳一同上前，三人短暂组团，贝纳尔在后方苦苦追击。波加查再攻一波，亚当·耶兹和迪穆兰掉队，贝纳尔有心无力，只能眼看着波加查、罗格里奇和金塔纳渐行渐远。

波加查，年轻人潜力无限

拉扯过后，GC集团节奏放缓，贝纳尔、亚当·耶兹等人得以接上罗格里奇集团。最后12.7km，波加查第三次进攻，这名21岁的小将似乎有着无穷的能量，甩开一众大牌车手单飞突围，他的身后是兰达和里奇·波特在联手追击。

视线回到突围车手，南·彼得成功通过最后一个1级爬坡点，终点前将是长距离下坡，南·彼得能够创造奇迹吗？

最后7.5km，纪尧姆·马丁（科菲迪斯）从黄衫集团中攻出。此时波加查已经领先罗格里奇等人40秒，他要挽回昨天损失的时间。GC车手们互相盯防着，金塔纳在1级爬坡到来时进攻，罗格里奇紧随其后，两人开始一对一爬坡冲刺，最终金塔纳领先罗格里奇一步通过爬坡点。

罗格里奇和金塔纳超过兰达和里奇·波特进入下坡路段，南·彼得还在独自坚持，胜利就在前方。最终南·彼得不负众望，成功赢得赛段冠军，法国人终究还是争了一口气。斯库金斯获得赛段第二，贝洛纳第三，萨卡林第四，鲍利斯第五。

此时GC车手间的战斗尚未结束，巴代终于发力，甩开罗格里奇等人开始为自己的总成绩争取时间。最终波加查落后南·彼得6分钟过线，巴代抢在黄衫集团之前，在波加查之后37秒过线。阿拉菲利普落后赛段冠军18分钟过线，总成绩岌岌可危。

赛段结束后，亚当·耶兹保有总成绩领骑黄衫，萨甘继续身穿冲刺绿衫，南·彼得开始威胁到科内弗鲁瓦的爬坡圆点衫之位，波加查仍落后白衫贝纳尔35秒。南·彼得获得赛段敢斗奖。

法国人今天喜忧参半，法国老队FDJ全军覆没，阿拉菲利普也损失不少时间，只有南·彼得和一些法国突围车手勉强挽回颜面。两个斯洛文尼亚人状态出色，尤其是小将波加查，再一次给我们带来惊喜。明天的第九赛段同为山地赛段，我们一同期待吧。

▲赛段前八

▲总成绩前八

插播一条温馨的消息，里奇·波特（崔克-世家兰铎）在第七赛段那天又当爸爸了。里奇·波特说：“我的妻子昨天进了产房，比赛时我一直在想这件事。当比赛结束后，我才知道我们又多了一个宝宝，Eloise。”

“这太奇妙了，我很希望自己能在宝宝出生的现场，但正在进行的环法是个客观现实。”澳大利亚人难掩心中喜悦，“接下来会是漫长的两周，我很期待回到家的那一刻。当我来到今年环法，我就知道有可能会错过宝宝的出生。昨天第七赛段的结果让我有些失望，但比起一个新生命，环法不过是一场游戏。”

“这不意味着我会在接下来的两周有所懈怠。我们有着强烈的求胜欲望，我很期待接下来一直到巴黎的所有比赛。”

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图片来源：环法及各车队官方社交媒体

责任编辑：CC