2019年5月18日，环意第八赛段结束。尤安（乐透-速的奥）在最后的冲刺大战中战胜阿克尔曼和维维亚尼，赢得其本届环意的第一场胜利。

第八赛段是本届环意最长的一个赛段，全长239公里，车手们将沿着意大利的东海岸线前往佩扎罗。比赛前100公里一马平川，真正的比赛在后半段才开始。在最后100多公里内，有一个3级爬坡点和两个4级爬坡点，这是一场持久的消耗战，突围成功还是集团冲刺，就看车手们的表现了。

▲齐科内（崔克-世家兰铎）赛前拥有爬坡积分24分，领先第二名马斯纳达6分

▲无尽之杯就在眼前，最终谁能将它带回家呢

▲阿克尔曼手握冲刺积分133分，领先第二名德马尔46分

▲尼巴利赛前总成绩排名第16，落空孔蒂6分3秒

▲身披粉衫的孔蒂领先第二名罗哈斯1分32秒

比赛开始，面对漫长的赛程，三名车手展开突围，他们是弗拉波蒂（安德罗尼-SIDERMEC）、内森·布朗（英孚教育）和齐马（日铺-梵蒂尼）。仅仅过了13公里，突围三人就与主集团拉开了近三分钟差距，内森·布朗不久后退回主集团，弗拉波蒂和齐马继续突围。由于突围二人对总成绩车手均无威胁，因此大集团任由他们突围，比赛进行到第69公里时，两人领先主集团5分53秒。

突围二人沿着海岸线前进，比赛前两个小时的均速超过了43公里每时，与主集团的时间差距维持在5分半左右，主集团由FDJ车队、博拉-汉斯格雅车队和米切尔顿-Scott车队积极领骑。

弗拉波蒂和齐马毫无悬念地通过第一个途中冲刺点，而主集团在冲刺点到来之前发生骚动，德马尔在队友的帮助下抢占了途中冲刺第三的积分（6分），阿克尔曼紧随其后获得第四（5分）。经过这一番拉扯，突围集团的领先优势下降到4分半，比赛即将进入最后100公里，连绵不断的起伏和爬坡在等待着突围集团的到来。

比赛进入后半程，距离终点89公里时，突围二人的领先优势仅有3分42秒并在持续下降。弗拉波蒂和齐马在淅淅沥沥的小雨中通过第二个途中冲刺点，主集团则在FDJ车队和乐透-速的奥车队的领骑下和谐通过冲刺点。

来到比赛中难度最大的3级爬坡Monte della Mattera，突围二人将领先优势控制在3分钟上下，主集团在其后900米处穷追不舍。弗拉波蒂率先通过3级爬坡点，主集团中的蓝衫得主齐科内（崔克-世家兰铎）获得爬坡点第三（2分），德根特获得第四（1分）。距离终点53公里时，突围二人领先优势仅1分40秒，乐透-速的奥车队的德根特长时间领骑主集团，尤安曾短暂掉队。

在第一个四级爬坡前的平路，主集团提速，阿联酋航空车队、德库尼克-快步车队、巴林-美利达车队和珍宝-维斯马车队均来到集团前方寻找机会。最后40公里，齐马最先招架不住主集团的攻势而被收回，只剩下弗拉波蒂在独自坚持。

这时，齐科内发力单飞，在四级爬坡点前追上弗拉波蒂。戏剧性的一幕发生了，弗拉波蒂对齐科内的出现很是意外，两人对视一眼后同时发起冲刺，无奈弗拉波蒂经过长时间突围后招架不住齐科内的进攻，齐科内顺势拿下四级爬坡点第一（3分）。完成任务的齐科内随后退回主集团，弗拉波蒂自知突围无望，不久后也被主集团收回。弗拉波蒂自赛段开始就在突围，被收回时突围里程已经超过了210公里。

第二个四级爬坡点即将到来，多名车手蠢蠢欲动，齐科内再次发起冲锋，抢先攻占了四级爬坡点，巩固了爬坡王蓝衫优势。在最后23公里，齐科内和维尔瓦克（太阳网）、比达尔（AG2R）组成领先集团，三人与主集团的时间差距在不断扩大，最后稳定在40秒左右。

天空再次飘起了雨点，最后18公里有少量起伏路段，终点平路之前有大段蜿蜒曲折的盘山下坡公路，十分考验车手们的下坡技术。主集团在博拉-汉斯格雅车队和乐透-速的奥车队的带领下追击齐科内等人，最后10公里，齐科内集团的领先优势下降到17秒。今天的突围车手都有着很强的求生欲，尽管齐科内、比达尔和维尔瓦克十分努力，但他们最终都不敌主集团的追击，在最后6.6公里被悉数收回，主集团在德库尼克-快步车队的带领下开始终点前的下坡，尤安在下坡中紧紧咬住阿克尔曼的后轮。

最后2公里，博拉-汉斯格雅车队的两名车手为阿克尔曼拉起冲刺火车，尤安和维维亚尼潜伏其后。随后快步车队接替博拉车队开动冲刺火车，冲刺手们蓄势待发。最后几百米，尤安、维维亚尼、阿克尔曼来到了集团前方，三人几乎同时发起冲刺。在最后的冲刺大战中，尤安更胜一筹，率先过线赢得了他在本届环意的第一场胜利。维维亚尼获得第二，而三人中最早暴露在空气阻力中的阿克尔曼获得第三。四色领骑衫没有发生变化。

▲24岁的尤安终于在今年环意品尝到胜利的滋味

▲赛段前十

▲总成绩前二十

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图片来源：环意官方

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