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尼巴利:环意是真正的战斗 但这正是我爱她的原因

译者注:本文很长!但也很有料。2013、2016两届环意冠军尼巴利对即将开始的环意信心满满,并且根据自己多年的经验分析了赛道、分析了对手的优势和弱点。如果你关注环意或者看好尼巴利,这篇文章能让你有所收获。


尼巴利,环意-821509989.JPG

巴林-美利达车队的主将尼巴利本周末将参加环意,开始他的第21次大环赛之旅,追逐他的第三个环意胜利,并在历史中占有一席之地,有望成为有史以来赢得环意的最年长车手。然而,对于这位34岁的意大利西西里人来说,那些数字、纪录和荣誉似乎没有太大的意义,即使环意可能会成为他15年职业生涯的转折点。

尼巴利坚持表示自己仍渴望成功,且仍然有动力去努力训练和比赛,并且相信自己具有竞争力的。但是问题仍然存在:尼巴利仍然是大环赛的一股强大势力吗?或者他会在接下来几周的比赛中暴露自己已经老了,并且最好的状态已经过去的事实。

“幸运的是,我不觉得自己已经老了,我仍然认为我可以参加为期三周的艰苦比赛。虽然今年我的脸上多了几条皱纹,头上也多了几根白发,但现在还没到我退休的时候。”尼巴利说

尼巴利将在11月20日满35岁,所以他有可能取代Fiorenzo Magni成为赢得环意的最年长车手。之前预计尼巴利将在2020年之后退役,并且有可能在2020年拿下东京奥运会公路大组赛金牌,但是在与巴林-美利达车队以及其他“追求者”的谈判中,尼巴利决定以2021年作为他的职业生涯收官年。

尼巴利提出的600万欧元两年期合同,让他与巴林-美利达车队高层的关系破裂,这就意味着2019年结束之后他不太可能继续留在巴林-美利达车队。而另外一方面,转会到崔克-世家兰铎车队的“交易”几乎已经完成。意大利咖啡品牌世家兰铎愿意支付尼巴利以及他的随行人员的工资,所以“墨西拿海峡大鲨鱼”可能会穿着红黑色骑行服结束他的自行车运动生涯。

“合同年”往往会使车手分心,成绩有所下滑。但尼巴利根深蒂固的西西里人的自豪感似乎起到了不同的作用,这增强了他的决心,并帮助他表现得更好,从而向那些对他失去信心的人证明这一点。

他赢得2014年环法冠军后,与阿斯塔纳车队主教练Alexander Vinokourov发生了口角,并且在2016年第二次赢得环意之后离开阿斯塔纳,转会巴林-美利达车队。

“无论我是赢了还是输了,我不认为我作为一个车手的地位或价值会因此而改变,”尼巴利平静地说道,也许这是他在对巴林美利达车队的管理层喊话。

“每个人都知道我作为一名运动员的价值:我的对手尊重我,但仍会然畏惧我。我认为我有一个很好的职业生涯,人们一直都很欣赏我的比赛方式,所以我在环意取得任何成绩都只会进一步丰富我的职业生涯和履历。每个人都知道我一直在努力实现伟大的目标,而且我总是很有竞争力,可以在大环赛中站上最后的领奖台。”

全力以赴参加2019年环意

2018年环法,尼巴利因车把被一名观众的相机带勾住而摔车,导致他的背部严重受伤。他接受了经皮双侧椎体成形术——椎骨骨折的填充术,以加快他的恢复速度。尼巴利在之后的一段时间里积极进行康复治疗。尼巴利的野心勃勃,他为2019年环意做了精心准备,并且他还计划参加环西,还瞄准了英斯布鲁克的公路车世锦赛。

去年环法的摔车让尼巴利的骑乘姿势有所改变,并且还需要脊椎专家进行定期的检查工作。尼巴利在冬季抽出了额外的时间进行了训练,并在健身房中努力锻炼,以增强核心肌群的力量。他说现在脊背已经不痛了,而且自己仍然非常渴望成功。

“冬训结束之后,我在赛季初的表现有些不太尽如人意,但是到了三月份,情况变得越来越好。”尼巴利解释说。“我在双海赛之后恢复得不错,而且在米兰-圣雷莫最后的进攻也感觉非常良好,虽然最后我没有赢得比赛。”

“今年四月份我参加了环阿尔卑斯,也是为了早一点过来适应高海拔,这样我就可以在环意最开始的阶段有好的表现。去年我没有参加环意,也因此错过了车迷们的支持和厚爱,今年能回到环意对我来说简直妙不可言。”

尼巴利在环阿尔卑斯展现了自己状态,在后面四个赛段中都发动了进攻,并且最后获得了总成绩第三名。尼巴利仍然很乐观,即使他自2018年3月米兰圣雷莫以来还没有赢得过比赛。

尼巴利,环意-821300277.JPG

▲尼巴利获得环阿尔卑斯第三

尼巴利说:“我的状态看起来很好,虽然比赛慢慢逼近,但我很放心。”

“环意从从San Luca的个人计时赛开始,这对于拉开时间差以及成为第一位总成绩领先者很关键。在那之后,迎来短暂的平静,之后是艰难的最后一周,有几个漫长的高山赛段。保持良好的状态很重要,但在这三周内,我们必须认真地付出努力。”

尼巴利的御用教练Paolo Slongo解释了如何调整尼巴利的“环意预训练”,让他在环阿尔卑斯中身体和心理都接近最佳状态。他们在高海拔地区的训练方式有所不同,在最后一部分增加了一些速度训练,并且提前一些日子从高海拔地区下来,以适应San Luca的较低海拔环境。11天,48小时的骑行,1337公里的跋涉,近30000米的爬升,这就是尼巴利的训练。

“我对尼巴利的状态很满意。我们已经按照计划付诸实践,”教练Paolo Slongo说。“作为一名主场作战的意大利著名车手,尼巴利肩膀上自然承载着所有的期望。这次他更自信,也更放松。他知道他状态在线并且在熟悉的意大利主场。他还知道,在下周六环意开始之前的最后一轮调整之后,他可以做得更好。”

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 赤子之心PMZ 2019-05-07 18:33

    感叹一下,崔克真是养老院啊。。。另外,泥巴里的自信真的可以哦,34.5岁了都,还是战斗意识这么强。退役年居然是2021,那都37了吧,最后一年37岁骑trek拿环赛冠军的话那就是传奇啊。在这里先预祝泥巴里凶残下坡,出奇制胜吧。

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    • 赤子之心PMZ 2019-05-07 18:34

      另外,巴尔韦德德是谁?

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    • Theme boy
      回复赤子之心PMZ
      2019-05-07 18:47

      移动之星的老将,也是去年世锦赛冠军,很有名气啊,老当益壮呢。

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    • 赤子之心PMZ
      回复Theme boy
      2019-05-07 18:48

      巴尔韦德知道啊,巴尔韦德德是谁嘛?

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  • Theme boy 2019-05-07 18:46

    力挺尼巴利啊,我相信只要斗志还在,只要相信自己,年龄和伤病永远不会成为前进路上的阻碍,尼巴利是位斗士。

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    • 巴扎拉 2019-05-07 19:43

      可是你头头像是康塔多,这点怎么解释

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    • 赤子之心PMZ
      回复巴扎拉
      2019-05-08 06:46

      因为他是自行车届的最刚斗士康塔多的粉丝,所以康塔多退役后,他可能粉任何具备“斗士”属性的英雄

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    • Theme boy
      回复巴扎拉
      2019-05-08 10:00

      不用解释,力挺尼巴利和喜欢康塔多不冲突

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  • 刘子光 2019-05-07 20:36

    泥巴,跪求带上美银……

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    • kingfar 2019-05-08 09:57

      目前美银好像还不具有大环赛的能力

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    • 刘子光
      回复kingfar
      2019-05-08 12:12

      三十多了,再不加把劲,真没机会了

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    • kingfar
      回复刘子光
      2019-05-08 12:20

      难啊!!

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  • Aspirit 2019-05-07 19:45

    今年鲨鱼好好争取吧,英力士已经提前划水了,总成绩战线难度比之前几年有所降低

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    • 巴扎拉 2019-05-07 20:03

      我觉得他有戏,奶一波

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  • RoadRacer 2019-05-07 19:26

    虽然我不是很喜欢尼巴利,但不得不说他是位令人尊敬的车手

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    • 巴扎拉 2019-05-07 19:42

      确实令人尊敬

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  • 全部
  • wangyue9 2019-05-12 09:46

    老将尼巴利,一直在努力,希望环意会有好的表现~~

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  • 1为1此不换 2019-05-11 21:30

    尼巴利,nb了

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  • 光膀骑车八十迈 2019-05-10 19:24

    我也力挺尼巴利!    ?

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  • zhg111721 2019-05-10 18:43

    顶大鲨鱼

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  • 老李爱大莉 2019-05-10 05:19

    加油,大鲨鱼!

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  • 郝油根 2019-05-09 15:24

    今年看你的了!

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  • 全村娘们的指望 2019-05-09 12:21

    我也爱尼巴利!   !

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  • 光明智者 2019-05-09 11:23

    哈哈崔克都成为养老院了!!!!!

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  • 飞哥带你大保健 2019-05-09 06:07

    看看奖品真是没话说,水壶怎么也得是elite新出的GIRO102吧?粉衫给英孚教育文化衫?反正蝎子的GIRO102已经到手,比上一代更轻薄,谁用谁知道。

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  • 黑胡椒牛排 2019-05-08 20:45

    尼巴利,搏一把!   !

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