新赛季的第一次训练营过后，大部分车队和车手都确定了2019年的主要目标。但爱尔兰冲刺手萨姆·本内特显然对车队的安排感到失望。

 “没有环意，我不高兴。最近十二场冲刺结束的比赛，我从未掉出前三。我在环意赢了三个赛段，我知道该怎样比环意。当时，我和车队续约，我就清楚大概没机会参加环法了。所以我在乎环意。当我知道我不能参加2019环意的时候，我感到非常震惊。我在想，我是不是做错了什么？”

28岁的爱尔兰人正值巅峰。他在去年环意取得三个赛段冠军，即使是和维维亚尼对抗也不落下风。然而，本内特想在环意再续成功的机会，被安排给了阿克尔曼——刚刚和车队续约的德国新星，将要在2019环意上演大环赛处子秀。显然，环法是博拉-汉斯格雅头牌萨甘的舞台。于是，只有对冲刺手来说略显鸡肋的环西留给这位三号冲刺手。

“我是一个职业车手，我会继续努力。但我奋斗到今天的位置并不容易，我渴望和最强的冲刺手们同场竞技。现在有多少人能和维维亚尼扳手腕？我是一个。我应该得到（参加环意）机会。（落选环意）感觉就像被惩罚了。”

本内特从2014年开始就是车队的一分子了——当时车队还叫NetApp-Endura。后来萨甘“空降”成为车队核心；本内特给自己定好位，一步一个脚印地不断提高表现。

▲续约阿克尔曼（左）和布赫曼（右），并招来同样年轻有为的沙赫曼，邓克（中）功不可没

有一种说法，车队为了讨好大赞助商博拉，将资源倾向德国车手。当然，阿克尔曼的表现完全对得起车队的栽培。德国小将在2018年砍下8场胜利，包括德国国家锦标赛，大有跻身未来一线巨星的希望。

“这是一支德国车队，德国赞助商当然希望德国车手能参加一些大赛。如果我是德国人，也许我还有机会参加环法……我的状态很好，但现在的情况和实力没有关系。我正处于职业生涯的关键时期，这是很大的影响。”在本内特看来，是竞技以外的因素，带走他参加大环赛的机会。“现在的大环境不太好，你不能怪责拉尔夫（车队经理邓克）。他有很好的商业头脑，从NetApp到现在，一直为车队拉到了很多赞助。我很敬佩他。”

但邓克坚决澄清：“这是车队的决定，和赞助商无关。阿克尔曼展现了很高的天赋，我们给他一个机会，他还能赢更多。本内特是十分全面的冲刺手，在纯平路和起伏赛段都能发挥。在春季给他足够机会，他也能赢10到15场胜利。”

可以预见，本内特在博拉-汉斯格雅的地位很难超过萨甘和阿克尔曼。2019年是合同年，无论是本内特还是车队都开始为将来打算。博拉愿意留下他，但本内特似乎有更多想法。

“阿克尔曼肯定会赢，车队的选择是正确的。我要考虑将来的去向。看起来我好像被‘雪藏’，但实际上车队没有这么做。车队仍然对我有信心，希望我留下来。但我想参加大比赛，想表现自己。我知道我还能做得更好。我不恨车队。我爱这支车队。我只是有点失望。”

“也许那些比赛不是我原来的目标，但它们依然是重要的世巡赛。我不会有怨言，我会继续用职业的态度对待比赛。”目前，本内特确定参加环圣胡安和巴黎-尼斯两场多日赛，还有三月的重头戏米兰-圣雷莫。本内特在单日赛建树不多，也许这是一个机会。

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