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萨姆·本内特:我爱博拉 但落选环意让我失望

环意,本内特

新赛季的第一次训练营过后,大部分车队和车手都确定了2019年的主要目标。但爱尔兰冲刺手萨姆·本内特显然对车队的安排感到失望。

 “没有环意,我不高兴。最近十二场冲刺结束的比赛,我从未掉出前三。我在环意赢了三个赛段,我知道该怎样比环意。当时,我和车队续约,我就清楚大概没机会参加环法了。所以我在乎环意。当我知道我不能参加2019环意的时候,我感到非常震惊。我在想,我是不是做错了什么?”

28岁的爱尔兰人正值巅峰。他在去年环意取得三个赛段冠军,即使是和维维亚尼对抗也不落下风。然而,本内特想在环意再续成功的机会,被安排给了阿克尔曼——刚刚和车队续约的德国新星,将要在2019环意上演大环赛处子秀。显然,环法是博拉-汉斯格雅头牌萨甘的舞台。于是,只有对冲刺手来说略显鸡肋的环西留给这位三号冲刺手。

“我是一个职业车手,我会继续努力。但我奋斗到今天的位置并不容易,我渴望和最强的冲刺手们同场竞技。现在有多少人能和维维亚尼扳手腕?我是一个。我应该得到(参加环意)机会。(落选环意)感觉就像被惩罚了。”

本内特从2014年开始就是车队的一分子了——当时车队还叫NetApp-Endura。后来萨甘“空降”成为车队核心;本内特给自己定好位,一步一个脚印地不断提高表现。

博拉汉斯格雅,阿克曼,布赫曼

▲续约阿克尔曼(左)和布赫曼(右),并招来同样年轻有为的沙赫曼,邓克(中)功不可没

有一种说法,车队为了讨好大赞助商博拉,将资源倾向德国车手。当然,阿克尔曼的表现完全对得起车队的栽培。德国小将在2018年砍下8场胜利,包括德国国家锦标赛,大有跻身未来一线巨星的希望。

“这是一支德国车队,德国赞助商当然希望德国车手能参加一些大赛。如果我是德国人,也许我还有机会参加环法……我的状态很好,但现在的情况和实力没有关系。我正处于职业生涯的关键时期,这是很大的影响。”在本内特看来,是竞技以外的因素,带走他参加大环赛的机会。“现在的大环境不太好,你不能怪责拉尔夫(车队经理邓克)。他有很好的商业头脑,从NetApp到现在,一直为车队拉到了很多赞助。我很敬佩他。”

但邓克坚决澄清:“这是车队的决定,和赞助商无关。阿克尔曼展现了很高的天赋,我们给他一个机会,他还能赢更多。本内特是十分全面的冲刺手,在纯平路和起伏赛段都能发挥。在春季给他足够机会,他也能赢10到15场胜利。”

环意,本内特

可以预见,本内特在博拉-汉斯格雅的地位很难超过萨甘和阿克尔曼。2019年是合同年,无论是本内特还是车队都开始为将来打算。博拉愿意留下他,但本内特似乎有更多想法。

“阿克尔曼肯定会赢,车队的选择是正确的。我要考虑将来的去向。看起来我好像被‘雪藏’,但实际上车队没有这么做。车队仍然对我有信心,希望我留下来。但我想参加大比赛,想表现自己。我知道我还能做得更好。我不恨车队。我爱这支车队。我只是有点失望。”

“也许那些比赛不是我原来的目标,但它们依然是重要的世巡赛。我不会有怨言,我会继续用职业的态度对待比赛。”目前,本内特确定参加环圣胡安和巴黎-尼斯两场多日赛,还有三月的重头戏米兰-圣雷莫。本内特在单日赛建树不多,也许这是一个机会。

责任编辑:knightof1

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