2018赛季对瑞秋·阿瑟顿来说是历史性的，这一年她夺得了职业生涯中第六次世界杯年度总冠军，第五个世界冠军。距离她第一次获得世界冠军头衔已经过去了12年，她现在获得成就足以媲美堪称传奇的法国车手Anne-Caroline Chausson。

瑞秋·阿瑟顿（Rachel Atherton）是英国职业速降山地自行车赛车手，在职业生涯中多次获得UCI世界冠军。 阿瑟顿从8岁开始骑BMX，11岁时开始骑山地车。2005年她获得的“星期日泰晤士报”年度女运动员和BBC米德兰兹年度青少年女运动员，2008年获得了BBC米德兰兹年度女运动员的荣誉，2017劳伦斯世界体育奖中她收获年度最佳极限运动员奖。

尽管瑞秋并非是为了纪录而战，但她超强的竞争力和好胜心是她能够驰骋赛场多年的秘密。在从她年少开始的赛季里，日复一日、年复一年，她对每一场比赛都保持着最初的激情。2019赛季即将到来，我们来跟随PinkBike的采访，一起来回顾阿瑟顿的2018赛季。

PB=PinkBike 

PB：2018赛季和2017赛季对你来说有着不小的差别，在去年你因为受伤只参加了两站世界杯，受伤前的几个赛季你在世界杯分站上几乎保持着不败金身，复出归来的你在今年保持全勤的同时还取得了不错的成绩。在这个赛季你是不是想证明一些东西呢？（译者注：阿瑟顿从2015-2017赛季连续取得了14个分站冠军）

瑞秋：每年你都会在几乎相同的时间点开始新赛季，经过一个冬训周期后，你对新赛季会非常期待和激动，同时也希望在赛季中尽可能的获胜。2017年底受伤了，所以当我回归赛场我确实有点小紧张，在感觉身体状态不错后我比了几个不错的单站。恢复期对我来说是个漫长的过程，当我在克罗地亚获得第二的时候我很高兴，我清楚自己的身体状态，取胜对那时候的我来说并不可能。

PB：取得第二名对你来说也很开心吗？

瑞秋：是的，克罗地亚是个美丽的地方。与其说是比赛，更像是我和伙伴们在一起度假。翻修过的新赛道很棒，我认为大多数人会厌倦一直去相同的地方，尽管那儿是被称为地标的地方。我在前半赛季能在车上做得更好，但是我却难以获得胜利，这让我很挣扎，这从我的成绩上也能看出来。

PB：苏格兰威廉堡的赛道对你来说还是那么特别吗？

瑞秋：对，多年以来我还是很不喜欢它。那是条很长的赛道，你必须变得更加强壮和具备强大的适应性，尽管如此，我还是试着学会去爱上它并加以训练。你必须让自己成为一个适合威廉堡赛道的车手。

参与到世界杯，我训练的更加拼命，这让我在自行车上表现的更好。在国家锦标赛上我以巨大的优势击败了Tahnée Seagrave，我觉得这将是改变游戏规则的一场比赛。但是后来在比赛中突然踩断了链条。

PB：所以在踩断链条那个时刻，当时在你的脑海里是想着“完蛋了”还是想到了艾伦·格温和马拉利？（译者注：马拉利和艾伦·格温都是美国知名DH车手，都在比赛中有过断链的情况，最后都取得了不错的成绩。）

瑞秋：这确实令人惊讶，因为你根本没预料到这样的情况出现。我低下头看见链条没了，我简直不敢相信。在那几秒钟脑袋里一片茫然，然后我冷静下来，告诉我自己“我必须坚持到底，这可是在世界杯的赛场。我会尽可能的努力坚持到最后。”

当时我感觉我经历了两个不同的心态。一方面是现实中的比赛场景，另一个画面则是我脑海中不断闪现过的不同场景，回想艾伦格温断链拿第一的场景，我心想：“不知道其他的对手怎么样，她们很可能都摔车了或者是出了一些其他问题，你要做的就是坚持到底！”

后来摔车了，因为没有链条，我无法靠着踩踏跳过障碍。我当时以为自己已经跳起来了，可是却莫名其妙地摔车了。我无法理解当时发生了什么，因为断链而感到非常生气，我也不知道该怎么做，终点在哪。我只是站在那里，像个被蹂躏过的柠檬。

PB：奥地利站的胜利对你来说如砍瓜切菜般，在而后的意大利站你却和冠军失之交臂，能和我们说说吗？

瑞秋：对我而言那一站是本赛季的一个转折点，在意大利站，一些时间差是可以被容忍的，直到我失去了30秒。最后我以2秒输掉比赛，这让我很生气。

我不知道男车手会面临这样的情况，但是对于女车手来说，经历了这样糟糕的事情后是很难保持一个稳定情绪的，在意大利站结束后我依然被失利的情绪所困扰。迈过这个坎很困难，但是现在再看，这样也能让我鼓起勇气去做出改变，或是激励我勇攀高峰。

我觉得我的状态很好，信心也恢复了。但就像我之前提到的，我仍在努力找回在车上的感觉，我开始意识到了问题的痛点，直到第六站我在加拿大夺冠。

PB：是在什么方面的问题呢？

瑞秋：是车辆设定方面的一些问题，Trek Session这款车有一个标准的设定，但我们最终设定的数值远高于标准，所以这也对我的控车造成了影响。在高速行进时我的手指无法完全放在上面。显而易见的就是在安道尔我摔出了赛道，这是件奇怪的事情，在那儿之后我百分百确定是我的车有了问题，而不是我本人。在细致商量后，我们调回了标准数值，这有了质的改变，让我的骑行更加舒适。

PB：在加拿大站，每个人都注意到了你的不同，现在我们知道了是因为自行车设定的调整。除此之外，你个人有什么改变吗？

瑞秋：我去加拿大参赛，因为我想要再次获得总冠军。我觉得我可以像以前那样骑行了，而且我全身心投入了，自行车不会让我失望的。

当你达到世界杯比赛的水平时，一些小改变就能产生巨大的影响，我对此很沮丧，因为赛季早期我们没有意识到这样的问题。但事实就是如此，这就是竞赛。当你想达到顶端，你会尝试一些新东西，有一些会有奇效，但有些反而会对你有反作用。

PB：在最后一站，有没有“休闲骑”的想法？

瑞秋：这确实比较奇怪，我不能决定是安全完赛还是去争取完赛，当你通过起点拱门，就仿佛自动打开了竞技模式，那一刻我告诉自己—去赢下胜利。

当我通过终点，我才想起自己也同时赢下了总冠军，我只是在比赛的过程中短暂忘记了这件事，我沉浸到了比赛模式中。

PB：胜利的纪录对你来说意义重大，同时你的纪录也接近Anne-Caroline Chausson的了，你是怎么看待的呢？

瑞秋：这确实很难回答，因为人们都喜欢见证纪录，但作为车手你并不关心这个。你只是喜欢竞赛和胜利的滋味，我不清楚六个世界冠军的头衔有着多大的历史意义，所以对我本人而言我并不在乎，对此我一无所知，我只是在参加比赛。你不需要更多的事情来给自己添加压力，尽管人人都在意这个。

PB：你会为此感到紧张吗？

瑞秋：确实如此，我时常会感到焦虑，在过去的几年中都是如此。曾经我能很好的对待压力，但是现在我真的很焦虑，我在精神方面出现了一些问题。特别是在世界杯中，在回归正轨之前我整个人一团糟。这种压力来自于头衔，当你站到这个领域的顶尖，人们希望你能一直在那个位置，同时你自己也会有这样的想法，这样会带来很大的压力，你知道吗？

当你受的伤越多，你就会越害怕这项运动，最后比赛会成为你的负担。在一天结束时，你冒着伤残的风险在比赛。Vouilloz曾经说过：“如果你能很好的利用焦虑和紧张感，那么你会成为一个了不起的运动员。”我总是试图用正确的方式做到这一点。

PB：好吧，我们来回顾一下你在到伦策海德的胜利，那场是你赢得优势最大的一次胜利，和我们分享一下。

瑞秋：那一整年我感觉都在冒险，就像我第一次夺得世界冠军头衔的心情：“管他呢，我不在乎自己是否还会受伤”，在山顶的时候我确实这样对自己说，“我不在乎是否会再摔断锁骨或者是摔断腿，我就是要赢。”

当你带着巨大的决心去参加比赛，最终结果会在成绩中展示，尽管当时我并没有过多考虑。你有赢下世界杯的决心，不必去考虑下一场或者以后。“梭哈”或者回家，这很酷。

PB：你认为现在的女子赛场很强吗？

瑞秋：当然，现在竞争局势比三五年前要激烈的多，第五的位置总是会有变化，每周都会有不同人来填补。她们的技术很棒，我从中学习了不少。五名之外的话，我认为她们没有得到充分的支持和完整的训练计划，但是她们还是努力的活跃在世界杯赛场，这很棒。

我认为赞助这一块还是需要改进的，我觉得如果一个大公司旗下没有女车手的话是很荒谬的事情。

PB：同胞Tahnée Seagrave和其他的对手相比，你觉得她实力如何？

瑞秋：在头名的竞争中总是充满了战斗。过去是我和Jonnier, Moseley, Ragot, Manon但是现在是我和Tahnee的竞争了

我记得我和萨布丽娜曾经对喷过，但最后我们在比赛中都尽力而为。Tahnee是个强大的车手，能在排名榜中看到她真是太棒了。退一步来说我可是从小就认识她，见证她成为世界级的运动员真是太棒了。从对手的角度来看，我和她的竞争是非常激烈的。我们相似的地方很多，我们是同胞，但不是最好的朋友。我从未和竞争对手成为亲密的朋友，这就是我。我们并不是完全讨厌对方，在一起时我们相处的很好，但是我们之间还是充满了竞争意味。这也让我们更想去挖掘深层次的对方，我们彼此尊重。

人们更乐意看到我们的竞争，不是吗？从我的角度来看，我很乐意参加比赛并带走一场胜利，但是我可以理解人们所说的见证一场胜利会让人感到兴奋。去年我受伤了，在恢复期看了一些世界杯比赛，见证车手们的胜利，体会他们为此胜利付出的努力，这很有意思，所以我能体会到人们期待未知的兴奋。

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