根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
2020东京奥运公路大组赛路线:富士山+富士赛车场 爬升五千米
近日,2020东京奥运会公路大组赛的路线获得UCI批准后正式公布。这将是一条以富士山为主题的爬坡路线。
男子大组赛全长234公里,总爬升达到4865米。比赛从东京西郊的调布市武藏野之森公园出发,在府中进行一段中立骑行,跨过多摩川后正式开始。比赛前40公里较为平缓,一路向西。从相模原开始的40公里,车手持续爬升,经由道志村来到著名的山中湖,海拔高度逐渐上升到1100米。绕行湖边,车手们第一次来到篭坂峠,然后开始一段15公里的下坡,来到御殿场。
一段调整后,比赛重新进入山路,沿富士山SKYLINE登上富士山南麓,到达比赛最高点(海拔1452米),然后返回御殿场,并进入小山町-富士赛车场绕圈。
富士赛车场将是比赛的终点。车手们先两次通过这里,之后从小山町东北离开,开始比赛第三段也是最后一段爬坡——三国山路段。通往三国峠的6.5公里平均坡度超过10%,最陡的地方甚至去到20%;此时比赛已经进行了近200公里。接下来,比赛再次经过山中湖,与之前的路段恰好组成环绕山中湖的完整一圈。之后车手们从篭坂峠再次下坡,直奔富士赛车场展开最后的冲刺。
女子大组赛的路线前半程与男子雷同,沿东京-相模原-山中湖-篭坂峠来到小山町。之后女子选手将直接在这里绕行最后两圈,同样在富士赛车场进行冲刺。没有富士山南麓和三国山两段爬坡,女子组的里程仅为137公里,但总爬升依然达到2692米。
▲单日赛变数极大,里约奥运也充满高难度爬坡,但最终胜利属于并不以爬坡见长的范阿维马特
东京奥组委主席森喜朗对比赛十分期待:“路线途经东京都、神奈川县、山梨县和静冈县,并展示了代表日本的富士山。比赛有秀丽的风景,也有极具挑战的山路,是近年奥运中最困难的一届。这里将复制和欧洲那些著名比赛一样的热烈气氛。”可以预见,职业赛事中某几支车队控场的情景很难出现,比赛将十分精彩并难以预料,但爬坡能力更好的车手显然优势更大。
值得一提的是,小轮车(花式)将在东京奥运会首次成为奥运项目,成为继公路、场地、山地和小轮车(竞速)后第五个自行车大项。
责任编辑:knightof1
下一篇:返回列表
飙速宅男比赛路线才好玩
+1
25000米有点吓人
+1
02020年,明年后再开始研究热门吧
+1
0广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号