从原先熟悉的亚巡赛场，勇闯欧陆的最高殿堂，美银一直是车迷们关注的焦点。在18支顶级车队当中，来自亚洲的面孔并不多，华人车手更是当中的少数；把握环日本和美银碰面的机会，我们也请银哥亲自解答车友们的好奇心！

以下是专访提问的整理，一起来听银哥说故事吧：

一、最初加入自行车运动的原因？

刚上初中入选体校，美银是从中长跑项目开始，在半年后接触自行车，发现自己的成长很快，于是在15岁正式加入省队。2006前的全国青年锦标赛冠军，为美银的成长历程提供重要的养分，但紧接着转成年组的头两年，是他挫折感最大的时候，直到2009年，拿下了国内的计时赛分站冠军，给了他很大的信心，也证明了他的坚持没有白费。

二、车队给美银的定位是怎么样的？

突围，在前面给车队减少一下压力。在加入车队之前，美银在亚巡赛的环中国、环兰卡威，都是以突围车手的姿态拿下分站，多座登山王的头衔，也都是靠着突围才能赢得。讲求冲刺与爬山兼备的综合能力，突围是他在车队裡最常扮演的任务，在这个领域，像德根特(Thomas De Gendt)这样的逃脱专家，就是他学习的对象。

三、美银对去年环广西的回顾？今年会再参赛吗？

确实是当时状态都非常好，第一天靠着追击，把自己的身体一下提升上来；第二站拿到敢斗奖后，心情上的信心更大，是往后几站尝试攻击不懈的主要原因。美银也提到，自己对中国的环境、路线掌握比其他选手更好，这也是他下半年非常期待的赛事。热情的车迷，在他的心中留下非常深刻的印象。

四、美银对于世巡多站赛和三大赛的想法？

2017年除了许多顶级的单日赛事，美银也完成了环罗曼蒂与环广西两场世巡赛。以今年的环阿尔卑斯为例，这种高级别的多站赛，每天都在自己身体状态的极限。不仅乐意接受这样的磨练，他也发现自己是越到后面、状态越好的选手。大环赛是加入一级车队前就有的想法，但仍需让车队认可自己，无论赛事、训练与身心状态，都需要调整得宜。以车队的成员组成来看，环西是他最有可能挑战的。
五、美银都骑多快？

以赛事来说，比赛均速会落在40～50公里，冲刺时65-70公里左右是很常见的。

六、明年要续约吗？

下半年就会有结果，肯定还是想在一级车队，也喜欢在一级车队的感觉。
七、关于赛前的饮食与车队的伙食？

早餐会以麦片、米饭等碳水化合物为主，车队的伙食很不错，因为在大比赛都会有专门的大厨为选手服务，其他比赛则由接待的酒店提供餐食。

八、平时的训练路线是哪边？印象最深刻的路线又是哪裡？

训练基本上会在济南，但南方的训练环境会更好一些，美银印象中最深刻的一站，是环中国的「巴中-平昌」赛段，也是他在2015年拿下单站冠军的路段。国外方面，他认为意大利圣培露(San Pellegrino)的训练环境非常好，而且也是环意赛的路线，很喜欢那裡的训练与生活！

九、旅外的困难，以及语言方面的障碍？

因为意大利并非英语系国家，美银大多会利用与车队联繫的机会，查阅并且理解沟通的内容，从生活周边开始做起。旅外期间，虽然自己一个人觉得什么都不容易，但进入第二年，感受已经比去年好得多。

十、车队重视中国车手吗？

美银认为，想要车队更重视自己，还是要靠自己的表现，如果有好的成绩，车队自然会更重视。身为一级车手的第二年，这也成为他对未来的期许。

根据既定计划，银哥的下一站是荷兰林堡的哈默系列赛(Hammer Series)，时间是6月1日～6月3日，关注职业自行车运动的车友们，一定对这场赛事的高强度不陌生吧？

让我们一起为美银加油打气！敬请持续关注美骑网！关注王美银最新动态！

责任编辑：KzMe