▲7月1日曹哥和我与天空车队掌舵人Dave Brailsford爵士

周日早上，天朗气清。连日阴雨的汉堡终于在Cyclassics比赛当天给足了面子，全面放晴。我们4人被分在G区出发。分区的规则是，如果按小队报名，则会分在同一个区出发，分区的位置参照所有人上一年参赛成绩中最慢一员的成绩，从A区开始依次排序；如果上一年未参赛，则会被分在靠后的区。60km的参赛选手一共分成了A-I这9个区，由于上一年只有我一个人参赛，我们便被分在了G区，即倒数第三区。8:00钟声响起，不过我们并未准时发车，原因是前面人太多，造成了一定程度的阻塞。待到8:15，正式发车！

▲参赛战车一览，我们都贴上了姓名和五星红旗的小贴纸

▲超哥和我在发车处等待发车

▲ 发车盛况

发车之后依然不如想象中的顺畅，大概G区中的很多人真的就是来休闲骑的吧，我们一直不能杀出重围，只能在后面慢慢摩擦。慢慢地我们才突出人群的重峦叠嶂，突围小火车马力全开！

和机动车一样，参赛选手们也默默遵循着慢车靠右、超车靠左的惯例。只见我们在左侧一路强突，大有TTT（团队计时赛）之势。不一会儿，又有几个虽然单枪匹马，但看上去明显是奔着成绩来的车手也加入了我们的小火车；几分钟过后，小火车阵营中又加入了另外3名车手。此时我回头望去，Cy2gether中只有我还在小火车中，另外3人可能在刚刚强突时被挡住了线路。不过至此，我所在的5人集团形成了一个更为稳定的兔子集团，回看Strava的记录，我们这5人集团竟坚持了长达35km的距离。其实说是兔子集团，只能勉强算作G区的兔子集团，因为不管怎么超车，前面还有F区，E区之流，以及早已不见身影甚至可能已经完赛了的A区车手。我们这5人集团中一开始也只是我和另一个德国人轮流领骑，不过大约5km之后，我们逐渐形成了默契，大约每人领骑3-10分钟。这么说是因为每个人的能力不同，90%左右的全力输出每个人能坚持的时间自然是3-10分钟不等。每到我领骑时，我也尽量保持大小臂呈90度夹角，背部尽量与地面平行，来最大程度地降低风阻。