防守者

迪利耶（BMC）

迪利耶从未被认为是一个一流的GC车手或爬坡手，但这反倒成为激励他的动力。凭借前两个赛段的积极突围，他积累了多达16秒的减秒奖励。现在也许是瑞士国家冠军距离世巡赛多日赛总冠军最接近的一次。第三赛段，他选择在大集团中休养生息。不被甩开，就是胜利——迪利耶和总冠军的距离，可能是三公里。

加维利亚（快步）

我们曾认为马修斯有可能复制2015年环岛赛的莫多洛，成为一个靠平路赛段赢得总冠军的冲刺手；现在，这个位置换成了加维利亚。

加维利亚手握30秒优势，而他甚至能在第五、六赛段抢到更多减秒奖励。哥伦比亚小子并非“见坡死”——万一对手不能在三公里把他有多远甩多远，那会发生什么呢？

当然，加维利亚在爬坡的硬实力和真正的爬坡手不能相提并论，但环广西丰富的减秒奖励摆在这里。和加维利亚角色类似的还有卡瓦尼亚——两人也许都是为了阿拉菲利普而服务，但同时威胁足够大，对手无法忽略。手握三张王牌的快步，能否打好弄拉一局？

剧情预测

环广西的途中冲刺点前三名分别有3~1秒的奖励，因此它对总成绩有着不可忽视的影响。第四赛段的首个途中冲刺点距离起点44公里，大集团也许不会放过——这要视乎之前想要突围的是什么人。后面两个冲刺点，大集团为保存体力，可能会把它们留给那些对总成绩没有威胁的兔子。

但广西不会出现大环赛常见的“把赛段冠军让给兔子”的情况。各大车队将兔子控制在合适的距离，然后集中精力在进入弄拉风景区前抢个好位置。最后三公里的爬坡不算长，所有人都将全力以赴，精彩的进攻随时发生。

丰富的减秒奖励+短赛程，让总冠军争夺变得开放。可惜的是，第四赛段将没有电视直播。你依然可以通过美骑图文直播，了解环广西最激烈的一天。

图文直播，以及更多内容，请关注美骑网环广西专题。

责任编辑：knightof1