“这是我的女儿……这儿有一只蝴蝶，因为我妻子的手臂上也有一个……其他是我自己喜欢的图案，”托尼向身边的人介绍着他的文身。

“这个呢？看起来像双海赛的奖杯哦。”

“噢，那可不是。这代表了我的性格：天使的羽翼，还有魔鬼的三叉戟。”

来自法国旺代（2018年环法出发地）的专业按摩师托尼，是一个存在感很强的壮汉，密密麻麻的文身覆盖了他雄壮的臂弯。他的第一个文身，是19岁的时候做的。

“文身不是为了炫耀自己、吸引别人的注意，而是为了文身本来的美感。这和想要拥有一辆好看的摩托车没有任何区别。”

托尼的确有一辆1200cc排量的Ducati Diavel（百公里加速时间2.3秒，比法拉利还要快！）。这还不是托尼驾驶过的唯一车辆：从后勤货车到14米长的车队大巴，甚至是重型拖头，托尼都可以驾驭。

托尼一直和车打交道。

“我喜欢车。我曾翻新过一些甲壳虫，还有其他60年代的老爷车。我的第一辆车是一辆76年的大众房车。我曾在车房工作，负责车身的翻修和喷涂。后来我决定投身我热爱的自行车行业。”

让-雷内·贝尔诺杜（现直接能源车队经理），在1999年为托尼提供了一份一年的合同。从那时候起，托尼就一直在这个行业工作。直到后来一段时间，他曾暂时离开了自行车。

“某一份工作中，我遇到了很不愉快的情况。所以我决定回到普通人的生活。”“Dans le civil”——“普通人的生活”。这个词道出了职业自行车运动的特点——它需要你全身心投入，并没有“上班”和“下班”的概念。

“你一天中的大部分时间都是和车队的同事们一起度过的。如果你的同事是好人的话，那还好过点。可那会儿他们是这么说的：‘L'enfer, c'est les autres（和人待在一起就是地狱）.’”

“2012年，我不再为车队工作，在旺代找了份大巴司机的工作。一开始是拉旅游团，后来还要开货车给餐馆和酒吧送酒（包括世家兰铎咖啡）。这持续了差不多一年半。开车是份体力活，我常常在早上5：30就要把货送到目的地。这一般是夜店关门的时间，总会有一群醉汉跑来拍我的车门，向我要酒喝。”