3、基特尔冲刺无人能敌

由于卡文迪什与萨甘的缺席，环法赛场上最强冲刺手非基特尔莫属。基特尔在环法第一阶段拿下了三场单站冠军，冲刺表现可圈可点。

第二和第六赛段，在缺乏快步冲刺火车的情况下，基特尔凭借一己之力实现逆转；都是从一个不利的位置发射冲刺到最后夺冠。在第七赛段，基特尔以0.0003秒的超微弱优势战胜哈根拿下胜利，这还是在基特尔对局面判断失误下赢得的胜利。

结束第一阶段，基特尔环法总胜场数已经达到了12场，这位赢得比赛后爱哭鼻子的德国冲刺手无疑是后续比赛上的一大看点，其高颜值与真实力为其收获不少人气。基特尔在第一阶段结束后保有绿衫，让我们继续期待他的表现吧。

4、单飞夺冠精彩不断

在环法的第五赛段与第八赛段，阿斯塔纳车队的阿鲁与直接能源车队的卡梅雅恩分别在比赛最后单飞拿下赛段胜利，一改山地赛段GC车手独大的场面，为比赛带来了更多精彩。同时他们单飞的夺冠也极大地鼓舞了这两支车队的士气。

第五赛段的阿鲁在比赛最后的两公里处突然发动进攻，单挑天空山地火车，并成功登顶美少女高地。这是阿鲁职业生涯中第一场环法单站胜利，同时阿鲁身披意大利国家冠军衫登顶的场景，与三年前尼巴利登顶美少女高地有着神奇的相似。

而第八赛段的卡梅雅恩则单飞了十八公里，克服了抽筋等困难拿下了他环法处女秀的第一场胜利。这位法国单飞哥在最后的爬坡及起伏路段经受住了突围集团的筛选，最终脱颖而出，精神可嘉；并且在最后5公里的时候卡梅雅恩出现抽筋的现象一度放慢速度险些被赫辛克追上，不过环法单站冠军的刺激下，他还是调整好了自己状态把优势保持到了最后。

5、最难赛段，托马斯波特伤退

此次环法的第九赛段难度极高，多个爬坡与下坡给车手带来极大的挑战。下坡十分考验车手的技巧，这个赛段的下坡就发生了数起摔车事故。天空车队的的托马斯在一个下坡中不幸摔车，锁骨骨折退赛。托马斯在第一阶段给天空车队做出了极大的贡献，也是本届环法第一位穿上黄衫的车手，他的离去，是天空的一大损失。

关注度最高的摔车属于BMC车队的里奇波特，在猫山下坡时悲剧再次上演。波特在冲出赛道试图回到比赛时重重摔倒，当时的速度极快（超过70km/h），波特撞上岩壁后又绊倒了躲闪不及的丹·马丁。所幸丹·马丁伤势不重， 能够继续比赛，但波特却没能站起来，被送上救护车离开赛场。事后证实为两处骨折及严重擦伤，遗憾退赛。

波特作为总冠军强有力的争夺者，是弗鲁姆相爱相杀的对手，倒地的瞬间恐怕不少车迷心都碎了。波特与托马斯的离去，表哥想必会孤单不少。在这变幻莫测的环法赛场上什么都有可能发生，只能希望波特与托马斯早日康复吧。

6、最佳车队：天空车队

天空车队在环法的第一赛段可谓无人能敌。第一赛段，托马斯凭借强大的个人计时能力穿上黄衫，随后保持了五天，终于在第五赛段结束将黄衫交给了天空车队的GC车手弗鲁姆，弗鲁姆也将这件黄衫一直穿到了第一阶段结束。

天空车队的表现在这一阶段可以说是戏剧性的，前期表现尚可，除了第一赛段拿下黄衫外，第二赛段的摔车差点重演环意上的团灭。前五赛段的黄衫保有者托马斯在经历多次摔车后已然看淡，但最终还是没能摆脱伤重退赛的命运。

不过当弗鲁姆穿上黄衫后，天空车队的运气似乎又回来了。在后面的山地赛段上，强大的天空山地火车再一次展现在众人面前。天空车队凭借其精准的策略，全力保护弗鲁姆，如同身经百战的猎人，潜伏在主集团中，等待时机发动进攻，猎杀兔子，确保在终点前将弗鲁姆发射到集团前方。如果这都不是最佳车队，那还有哪个车队能像天空这样，精准、高效而致命。