在连续两个山地赛段完成后环法迎来了第一个休息日，连续两天被榨干的车手们得到了休息的机会。九天的赛事有意外有惊喜，下面就让我们一起来回顾一下第一阶段发生的那些事。

1、雨天路滑，老巴摔车退赛

本届环法于德国城市杜塞尔多夫揭开帷幕，但天公不作美，一场大雨为第一赛段增添了诸多不确定性的因素。尽管湿滑的地面让不少车手选择谨慎行事，可摔车事故还是多次发生，其中最严重的莫过于移动之星车队的副将巴尔韦德。

在一处湿滑的急转弯，巴尔维德摔车后倒地不起，当场退赛。经诊断，巴尔韦德左腿两处骨折，不仅赛季报销，其职业生涯也受到了很大影响，移动之星车队主将金塔纳更是失去了一名得力助手。同一地点还导致了多名其他车手摔车，巴林-美利达车队的伊萨吉雷与澳瑞凯-SCOTT车队的德布里奇也因为摔车先后退赛，令人惋惜。

在这里顺便提醒广大车友，雨天骑行一定要量力而行，身体是革命的本钱，保护好自己才是最重要的。

2、卡文伤退，萨甘罚退

今年环法第四赛段让无数卡文迪什与萨甘的车迷伤透了心，终点前200米冲刺时卡文迪什与萨甘发生碰撞，卡文迪什摔车，致使肩胛骨骨折，不幸退出环法。

然而事情远远不止这么简单，回放录像，似乎是萨甘给了卡文迪什一肘子导致其摔车，萨甘为此受到了各方指责。随后的分析表明，卡文迪什与萨甘对此次摔车都有责任，萨甘并不是故意伤人，并且在第一时间向卡文迪什道了歉。可是萨甘仍然受到了十分严厉、可以说是过分的处罚，由一开始的罚时扣分一下子被取消了比赛资格。已经拿下一场胜利的萨甘无奈离开环法。

萨甘的离去在网络上掀起了一阵波澜。有的人希望萨甘回到赛场，有的人却在攻击卡文迪什，毕竟两大明星冲刺车手的离去使得环法少了很多看点，喜闻乐见的冲刺对决少了两大巨头。随着博拉车队上诉失败，整个事件成了定局。

令人欣慰的是，卡文迪什与萨甘在社交网络上相互慰问与鼓励，关系十分和谐。两人在离开环法后纷纷回家拥抱自己的家人，因为只有家人，才是这些职业车手离开赛场后最温暖的归属。

3、基特尔冲刺无人能敌

由于卡文迪什与萨甘的缺席，环法赛场上最强冲刺手非基特尔莫属。基特尔在环法第一阶段拿下了三场单站冠军，冲刺表现可圈可点。

第二和第六赛段，在缺乏快步冲刺火车的情况下，基特尔凭借一己之力实现逆转；都是从一个不利的位置发射冲刺到最后夺冠。在第七赛段，基特尔以0.0003秒的超微弱优势战胜哈根拿下胜利，这还是在基特尔对局面判断失误下赢得的胜利。

结束第一阶段，基特尔环法总胜场数已经达到了12场，这位赢得比赛后爱哭鼻子的德国冲刺手无疑是后续比赛上的一大看点，其高颜值与真实力为其收获不少人气。基特尔在第一阶段结束后保有绿衫，让我们继续期待他的表现吧。

4、单飞夺冠精彩不断

在环法的第五赛段与第八赛段，阿斯塔纳车队的阿鲁与直接能源车队的卡梅雅恩分别在比赛最后单飞拿下赛段胜利，一改山地赛段GC车手独大的场面，为比赛带来了更多精彩。同时他们单飞的夺冠也极大地鼓舞了这两支车队的士气。

第五赛段的阿鲁在比赛最后的两公里处突然发动进攻，单挑天空山地火车，并成功登顶美少女高地。这是阿鲁职业生涯中第一场环法单站胜利，同时阿鲁身披意大利国家冠军衫登顶的场景，与三年前尼巴利登顶美少女高地有着神奇的相似。

而第八赛段的卡梅雅恩则单飞了十八公里，克服了抽筋等困难拿下了他环法处女秀的第一场胜利。这位法国单飞哥在最后的爬坡及起伏路段经受住了突围集团的筛选，最终脱颖而出，精神可嘉；并且在最后5公里的时候卡梅雅恩出现抽筋的现象一度放慢速度险些被赫辛克追上，不过环法单站冠军的刺激下，他还是调整好了自己状态把优势保持到了最后。

5、最难赛段，托马斯波特伤退

此次环法的第九赛段难度极高，多个爬坡与下坡给车手带来极大的挑战。下坡十分考验车手的技巧，这个赛段的下坡就发生了数起摔车事故。天空车队的的托马斯在一个下坡中不幸摔车，锁骨骨折退赛。托马斯在第一阶段给天空车队做出了极大的贡献，也是本届环法第一位穿上黄衫的车手，他的离去，是天空的一大损失。

关注度最高的摔车属于BMC车队的里奇波特，在猫山下坡时悲剧再次上演。波特在冲出赛道试图回到比赛时重重摔倒，当时的速度极快（超过70km/h），波特撞上岩壁后又绊倒了躲闪不及的丹·马丁。所幸丹·马丁伤势不重， 能够继续比赛，但波特却没能站起来，被送上救护车离开赛场。事后证实为两处骨折及严重擦伤，遗憾退赛。

波特作为总冠军强有力的争夺者，是弗鲁姆相爱相杀的对手，倒地的瞬间恐怕不少车迷心都碎了。波特与托马斯的离去，表哥想必会孤单不少。在这变幻莫测的环法赛场上什么都有可能发生，只能希望波特与托马斯早日康复吧。

6、最佳车队：天空车队

天空车队在环法的第一赛段可谓无人能敌。第一赛段，托马斯凭借强大的个人计时能力穿上黄衫，随后保持了五天，终于在第五赛段结束将黄衫交给了天空车队的GC车手弗鲁姆，弗鲁姆也将这件黄衫一直穿到了第一阶段结束。

天空车队的表现在这一阶段可以说是戏剧性的，前期表现尚可，除了第一赛段拿下黄衫外，第二赛段的摔车差点重演环意上的团灭。前五赛段的黄衫保有者托马斯在经历多次摔车后已然看淡，但最终还是没能摆脱伤重退赛的命运。

不过当弗鲁姆穿上黄衫后，天空车队的运气似乎又回来了。在后面的山地赛段上，强大的天空山地火车再一次展现在众人面前。天空车队凭借其精准的策略，全力保护弗鲁姆，如同身经百战的猎人，潜伏在主集团中，等待时机发动进攻，猎杀兔子，确保在终点前将弗鲁姆发射到集团前方。如果这都不是最佳车队，那还有哪个车队能像天空这样，精准、高效而致命。

7、小结与第二阶段前瞻

目前，各领骑衫分别为，黄衫：弗鲁姆，绿衫：基特尔，圆点衫：巴吉尔，白衫：耶茨。总成绩排行榜前五为：弗鲁姆、阿鲁、巴代、乌兰、福格桑。原先排名在前五的托马斯和波特因伤退赛，而阿鲁与弗鲁姆的时差已经缩小到18秒。不过以弗鲁姆目前的状态来看，大有一种将黄衫穿到环法结束的势头。不过我们还是期待能有挑战者出现，为我们带来精彩的比赛。

在短暂的休息日后，第十赛段将在法国佩里格发车。第二阶段一共六个赛段，首先是两个平路赛段，有助于车手进一步恢复到最佳状态，中间连续两个山地赛段，后面两个赛段则以起伏为主。

其中第十二赛段穿过比利牛斯山脉，终点前数个爬坡包括一个HC级与两个一级爬坡，赛段总长214.5公里。如果在这个赛段弗鲁姆继续拉开总成绩差距，将极有希望冲击环法总冠军。所以，第十二赛段是环法第二阶段必看的一个赛段，精彩不会输给第九赛段。

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   责任编辑：四川