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让你再快一秒!来自山地世界杯的XC黑科技
在XCO世界杯安道尔站开战前夕,闪电发布了2018款的Epic。所以当凯特·考特尼(Kate Courtney)骑着这辆100mm行程的竞赛机器出现在安道尔的时候我们并不惊讶。
新款的Epic不再有SPECIALIZED的FSR设计。取消了后轴前方的转点之后,Epic成为了一台单转点结构的车,依靠后上叉的轻微弹性形变来配合避震器的压缩。全新的设计可以减重许多,这在斤斤计较的XC赛场上是巨大的优势。顶级的S-Works车架更是比前一代产品减少了345克的重量;M码的车架带避震仅为1900克左右。
车架几何也随着愈发激烈残暴的世界杯赛道而进化,更长的前伸量,更短的把立,42mm偏移量的前叉。目的只有一个:更加稳定却不失灵活。
这辆车的主人凯特·考特尼对它赞不绝口:
“这辆车骑起来更像是林道风格。他们改变了车架几何,一旦我习惯这个几何,这辆车在下坡就更加稳定。如果你能控制好重心的位置,在转弯时候也会更胜一筹。在安道尔充满湿滑树根和岩石的赛道上,这辆车有着巨大的优势。几何的变化,智能避震的进化,都帮助我进步更多。“
”这是我骑这辆车的第一周,一般来说使用新器材都需要一个适应期。不过好在我的机械师和我配合默契,他知道我真正的骑乘感受,可以帮助我把避震设定成和前一辆车一样。唯一需要适应的是重心的位置,不过升降座管可以让我更方便地控制重心,让我更加稳定。“
“一开始我还不习惯短把立,不过当我选择60毫米长的把立的时候,我的在车上的位置就和前一辆车一样,可以很自信地控车。”———凯特·考特尼
▲考特尼的MT8
个人认为,自行车比赛不该推广使用电子设备,例如电子变速、避震等,自行车比赛就应该纯靠人力传动机械产生速度,这才有自行车比赛的魅力。
请问小编“每分钟快上一秒”是什么意思?
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2就是比赛过程中,本来需要60秒,用上这个之后,只需要59秒。
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0小编也没搞明白到底是高科技还是玄学
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0+1s时间优势,跑的比谁都快
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0一本正经地胡说八道
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0然后没卵用,XC还是尼诺大神的天下,尼诺大神可是骑的SCOTT
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0路上经常有人向大妈发磁疗卡片就是一张卡。。。
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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