2017年“海洋杯”中国·平潭国际自行车公开赛即将在周末举行，这一场国内最火爆的单日赛，吸引着各大车队前去捧场。经过前几年赛事不断完善，今年赛事规模更是进一步升级，报名人次达到2350人次。对于一场自行车竞技比赛来说，这是国内绝无仅有的盛况（一些骑游活动除外）。赛事和往年一样总共分为7个组别，当然备受关注的肯定是男子公路精英组的比赛。首先我们看看都有哪些主要的车队报名参赛吧（最后可以投票）：

以上是主要的一些在参赛人数和实力上都比较有竞争力的部分车队；另外国内车迷们熟悉的美利达挑战者车队、阅骑网车队、UCC车队等缺席，算是比较遗憾。今年美利达挑战者车队在中自联的比赛中表现抢眼，小黑胡志超已经两次单飞获得单站冠军了，去年平潭赛他也是进入到了最后争冠的突围集团中，只是遗憾因为中暑退赛没能参与到最后领奖台的争夺。下面对几支有实力夺冠且熟悉的车队本场比赛战斗力指数做个点评:

森地客鑫元鸿车队6人（战斗力指数9.5分）：胡浩、吴云飞、赵贵宝、周克强、夏威、王浩

胡浩带领的车队新赛季在原班人马没有变动的情况下，还收下了周克强和王浩两名实力车手，阵容进一步加强。中国自行车联赛胡浩总成绩也是处在第一，刚刚结束的绵竹站的多日赛，胡浩和他的车队出尽风头，拿下个人和车队两项总冠军。一场多日赛，森地客鑫元鸿车队将车队控场能力体现的淋漓尽致。虽然赛季初期，胡浩状态一般，但是近来状态回升的他在绵竹和巫帛宏的直接交锋中，无论是平路冲刺还是上坡冲刺都力压对手，这是一个很好的信号。今年他们也带着最强阵容出战；这个阵容足以应对现在业余赛各种局面。两个冲刺强点胡浩和夏威如果进入不了突围集团，那么计时赛能力超强的吴云飞、周克强和王浩几人势必会将所有的进攻都化解！胡老板在车队最需要他的时候把自己的状态调整到最好，相信这场比赛他们势必想尽办法拿下。

诺飞客彦豪车队6人（战斗力指数9.5分）：巫帛宏、曾奕豪、熊凯文、邹波、樊超、苏野（他们还有一人洪坤宏报在2y3车队名下）

主将巫帛宏冲刺能力毋庸置疑，新赛季诺飞客彦豪车队招募了苏野和樊超两位实力大将，车队阵容进一步升级。苏野也是业余界一名实力非常强的冲刺手。拥有两名实力冲刺手，让他们在平路大组赛中有更多的选择；无论是两个人同时参与冲刺还是苏野给巫帛宏带冲都会让对手非常头疼，中自联第一站千岛湖，诺飞客拿下冠亚军就是最好的证明。新人樊超今年受伤后迅速恢复，在各大赛场的表现也是非常火爆。去年平潭赛诺飞客车队有两人进入到最后的争冠突围集团中（7人），但是他们最后却连领奖台位置都没有拿到一个，实在是有点说不过去。不知道今年他们会不会极力把比赛导向适合他们的大集团冲刺呢？对于他们来说最好的结果可能是大集团冲刺让巫帛宏解决一切！

凯路仕烈风车队5人（战斗力指数9分）：杨加捷、侍宗康、刘祝庆、曾庆龙、朱梵心

新赛季继续补强招揽朱梵心加入，让车队阵容在人数上不至于太过吃亏。毕竟封宽杰和余光伟把重心放在山地赛场几乎不会怎么参加公路赛，如果按照以往的4人公路阵容的话是很难面对现在的顶级业余赛的。朱梵心既有冲刺能力还有不错的爬坡能力，去年平潭赛在突围集团中收获冠军，今年不知道有没有机会卫冕呢？凯路仕烈风车队今年开赛季由于在千岛湖的摔车，导致车队接下来很长时间陷入低谷，久久不能获得车队首胜。不过最近他们似乎找到了赢比赛的方式，侍宗康在中自联新沂站上为车队打破了大赛冠军荒。也让全队卸下了身上的包袱。中自联绵竹站的多日赛他们表现也是非常出色，车队正在慢慢回到正轨！遗憾的是今年他们没有招来封宽杰和余光伟助阵，想必是对现在5人的组合挺有信心的。虽然开赛季以来，主力冲刺手曾庆龙状态不算理想，但是侍宗康和朱梵心状态都还算OK，这支车队最大赢面就是他们有多个点可以去进入突围集团争夺领奖台位置甚至是冠军。曾庆龙、侍宗康加朱梵心三人都是冲刺能力非常强的车手，甚至最强副将刘祝庆在小集团中的冲刺能力也不容小觑，他可是赢过曾经的环千岛湖冠军的。对于他们来说能够形成有效的突围集团对于争夺冠军来说把握可能会更大！

志庆ESSEN复仇者5人（战斗力指数8.5分）：黄建林、黄暖堂、郭文魁、杨志润、何明锴

新赛季志庆·复仇者车队在人员上也有一些调整，林成丹退出开始自己经营起车队来。去年的“临时工”何明锴成功转正，另外还吸收了新人杨志润加入。车队整体阵容还是围绕冲刺手黄暖堂来搭建的，他的状态好坏基本上决定这支车队在重大赛事中的表现。今年志庆复仇者在比完中自联千岛湖站之后就很少和各大车队在公路赛场正面交锋，他们在其他战场上的成绩不错，但是缺少一点说服力。不过主力冲刺手黄暖堂的实力和状态都不错对于他们来说是个利好消息。车队副将郭文魁新赛季的状态也非常出色，这将会让他们在比赛中不至于太过束手束脚，能够多点战术变化。但是他们想要争冠还是得看黄暖堂最后的冲刺表现如何，如果大集团冲刺黄暖堂能够抢到一个不错位置开冲的话，一个领奖台位置还是很有希望的。

亚塔骑高士特车队4人（战斗力指数8分）：霍海兵、徐鑫灵、王磊、李昌德

亚塔骑高士特精英车队新赛季失去了朱梵心这一强点，让他们车队在整体实力上削弱不少。车队从5人变成现在4人，在面对强队的时候战术选择会变得捉襟见肘，毕竟现在大部分车队的阵容都去到6人甚至更多。在防守各车队的轮番进攻的时候相对吃力一点，现在他们几乎没有能力去回应其他车队的每一轮的进攻，只能依靠经验来选择性跟进一些突围。不过冲刺手徐鑫灵状态还是OK，如果他能顺利进入到一个争冠的突围小集团还是有机会为车队拿到一个很好的成绩。去年这支车队就是在不被看好的情况下，依靠朱梵心进入突围集团获得了最重要的一胜，不知道今年他们能不能再次制造惊喜呢？

熊猫竞速车队7人（战斗力指数8.5分）：高良、Act Konstantin、Baasankhuu Myagarsuen、Bat-Erdene Narankhuu、Bold Iderbold、Mogan Nicolas。

这支车队最大的“看点”在几位蒙古选手身上，这几人的能力在国内绝对算得上是顶级。尤其是米卡（Baasankhuu Myagarsuen）的个人能力超强，但是他们却貌似没有一个很强的冲刺手，只能靠进攻来解决问题。回到大集团冲刺的他们想要取得胜利的机会恐怕不大！几位蒙古车手一定会依靠自己的个人能力不断发起进攻给主集团施加压力，这些车手的能力大家都非常了解，相信不会轻易放走他们。然而关于这支车队最大的争议也是在这几位蒙古车手身上，希望关于这些问题不要再次成为赛后的焦点！

中国RTS脉腾男子队7人（战斗力指数8.5分）：陈浩、翰旭祥、沈洁扬、郑耀星、Tuulkhangai Tuguldur、Erdenebat Altan-Ochir、Jambaljamts Sainbayar。

这支车队刚刚在环赛里木湖上收获个人和车队总冠军，由蒙古军团和国内一批有潜力的年轻车手组成。车队有RTS脉腾洲际队的林教练亲自坐镇，训练非常科学，比赛中战术素养也非常高。平潭赛算是这支车队组建后第一次以完整阵容来和业余各大车队正面交锋，车手图克含盖（Tuulkhangai Tuguldur）在赛里木湖两站比赛的冲刺中都力压冲刺好手徐鑫灵，说明除了强大的个人综合能力以外，冲刺能力也是相当不错，所以对于这支车队来说，绝对不可忽视。

Falco Cycling Team 8人（战斗力指数8.5分）：张镇和，王子千，叶智恒、叶智恒、黄启臻、黄重仁、李俊旻、彭日言。

这支来自香港的车队一大批是曾经在国内业余赛场和职业赛场都赫赫有名的人物：张镇和，王子千，叶智恒等人都是香港的知名车手，袁智浩是香港队10年广州亚运会代表团成员。近些年来香港车手甚少在大陆组队长期参赛了，让我们对这批这些车手了解不多，但是香港的公路自行车水平一直很高，他们来到内地参赛的车手的能力都很强，很多车手都是有港队背景的。因此他们也是这场比赛的一个X因素！

其他车队：除了这几支重要的车队以外，比如黑骑士和道卡斯两支国内车队都有人数上的优势，如果比赛能够在不断的进攻中形成一个突围集团，他们是很有可能依靠人数上的优势应对每次进攻从而放车手进入到突围集团取得一个不错的成绩，但是想要争冠或者上领奖台可能还需要更多的运气。

国外军团：在本届比赛中，一共有4支老外参赛。

Specialized Roval Racing车队相信大家相当熟悉，这支由闪电大中华区的总经理Taylor带领的一批上海高管组成的车队在国内赛场相当活跃，而凭借他们刻苦的训练，他们都拥有上佳的个人计时能力。不过这支车队平均年龄达到了39岁，在这场业余大赛中拉扯和冲刺都比较吃亏。不过，他们有着不甘平凡的特质，就算拿不了冠军，他们都会竭尽全力表现他们最好的一面，他们有可能影响到最后争冠集团的筛选。

CNN/Foil车队两名车手Shamus Christison（右图）和Jack Carruthers不可小觑，因为他们刚刚在环赛里木湖夺走了第二赛段的冠军和季军。虽然该赛段看似是大集团主动放走了他们几只兔子，但是他们把握机会的能力也相当强，并不是任何人得到机会都能拿下比赛都拿下胜利。

而来自新西兰的“中国通”Daniel Carruthers将带领一支名为Los Malos车队来参赛。Los Malos为西班牙语，中文意思是“坏男人”，从名字上看就知道他们参赛的目的不是成绩。

几支老外车队中，最值得留意是来自澳洲昆士兰的Futuro Pro Cycling车队。这支车队今年刚刚成立，这次专程来到平潭参赛。虽然这是车队成立之后首次来中国参赛，但是队中几名运动员来自澳洲肯岩洲际队，像Thomas Coates（车队创始人兼经理）去年就代表过澳洲肯岩车洲际队来中国参加环赛里木湖。这次车队派出了5名车手来参赛，加上车队成员也非常年轻，相信会给主集团带来非常强劲的冲击力。而本届平潭赛也有可能因此成为一场中外大比拼。

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责任编辑：四川