巴黎-尼斯第一赛段（布瓦达西绕两圈）全长148.5公里，共设有两个三级爬坡点和两个途中冲刺点。天气依然恶劣，对比赛造成的影响更是不同凡响。在最后两个小集团的对抗中，第一集团笑到最后，而养精蓄锐的FDJ车队在最后时刻发力，把冲刺手基特尔，格莱佩尔，科卡尔全部“做掉”；而德玛尔在最后一个上坡中果断跟上阿拉菲利普的进攻，并在终点对决中轻松拿下第一个赛段冠军。

比赛中段，横风天气肆虐，对大集团造成强烈杀伤，此时大集团中跑出26人小集团迅速追上早先突围的4人兔子集团，合成一个30人的“突围集团”。在这前方的30人集团中包括快步整支车队，比利时乐透，天空，FDJ等众将，几只车队各自有自己的小算盘，全力配合拉大与后方集团的差距。然后一众GC车手落入第2集团，其中包括：康塔多，波特，巴代，耶茨；以及托尼马丁等名将。两个集团的时间差距一度拉大到1分30秒左右，然而后面集团随后再次遭遇摔车等影响人数迅速较少，本来前后两个集团还算势均力敌（两个集团都是30人左右，还有100左右的观光集团一直不见踪影），在迅速减员后第二集团变得非常被动。这其中最惨的要算巴代了，因为受到摔车影响没有得到队友帮助，借助队车回到前方小集团最终被判罚取消成绩。

第二集团迅速减员之后，康塔多、波特等人几乎没有可用副将。眼看前方集团快步和乐透合力拉扯，差距只会不断扩大，此时计时赛高手，托尼马丁发扬人道主义精神发力追击前方第一集团，因此两个集团的差距迅速从1分20秒缩减到40多秒。要知道在之前30公里的追击中，奥瑞凯和BMC两支车队合力都没能缩小一点点差距，马丁几乎凭借一己之力缩小了40秒的差距，不得不说ITT世锦赛冠军果然名不虚传。然而最后第二集团还是没能追回前方的第一集团，在最后时刻FDJ开始发力，为冲刺主将德玛尔干活。在两个爬坡中，科卡尔最先掉队，随后基特尔也“牺牲”掉，大猩猩格莱佩尔坚持到了最后一个爬坡还是无奈掉队，仅仅剩下克里斯托弗和德玛尔。然而最后一个上坡阿拉菲利普果断发动进攻，此时只有德玛尔能够回应并且跟上，其他人只能眼睁睁两人离去。在最后的二人对决中德玛尔轻松获得赛段冠军。

身后第二集团，最后时刻再次发生分化，康塔多，耶茨等人被波特和萨卡林在最后一个爬坡中拉开差距，落后冠军时间差距超过一分钟。巴黎-尼斯第一赛段就给车迷们上演如此精彩的大戏，让大家对之后的几个赛段有更多期待。

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图片：官网

责任编辑：四川