最新消息，之前就蓝波车队牌照事情闹的沸沸扬扬，在十二月初，车队取消了训练营计划，车队经理Giuseppe Saronni和Mauro Gianetti都在努力争取中方赞助商的资金，尽管在八月就举行了盛大的新闻发布会，但是当时只是宣布了天珺收购蓝波车队，然而赞助商的事情一直未能落实。这使得车队的车手和工作人员担心他们的未来。车队面临着一场与时间赛跑的问题，在12月15日之前，他们要完成牌照申请的所有相关注册文件的审核。

目前似乎新的赞助已经到位，车队所有的预算，名单和银行担保等已经通过UCI的审核。cyclingnews表示自行车赞助商Colnago在寻找新的赞助商中起到了关键性的作用。一些消息说，新的赞助商来自中东阿布扎比，但是赞助商具体的细节并未透露。阿布扎比和迪拜都与RCS有合作举办自行车比赛环阿布扎比和环迪拜，邻国巴林也赞助新车队巴林美利达，都是意在推广当地旅游业发展。

虽然赞助商资金到位，但是车队全年的预算似乎只有8,9百万欧元，这可能是所有世巡赛车队中最少的。但是足以让车队保住世巡赛牌照，以及让车队车手和所有工作人员的工资得到保障。这样的预算和当年的蓝波美利达并没有太大差别！

UCI预计将在12月15日就这支车队的现状的做出更多的说明。车队消息将会从Saronni和CGS公司得到。前世界冠军拒绝评论有关中方的资金问题，但是车队对自己的未来更加乐观。“正如我们之前所说，Saronni和车队的管理层一直在努力完成牌照申请，”车队发言人告诉cyclingnews，但是拒绝透露任何其他细节。更多的报道请留意接下来的事态发展，以及各方的官方申明。

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