难度？用词语形容会乏力

在《铁血骑迹》中，川藏神兽张树桥在接受采访时这样说：说到川藏线，无论别人用怎么样的语言去形容它的难度，当你自己开始骑行后，你会发现形容的难度都是不够的。

张树桥从2011年就开始尝试10天川藏极限挑战，但他在完成一半之后就放弃了，原因就是难度比他想象的要大很多。2014年，他参加8天川藏极限挑战，最终用时8天23小时11分完赛。2016年，他将成绩提升至8天2小时50分。

这21个小时的提升对于张树桥而言，是无数次刻苦训练换来的成果，对于全国的车友而言，这是川藏线艰苦的印证。而这也让我们更好地体会到“文字有点乏力”。

其实2016年8天川藏极限挑战资料片《铁血骑迹》中并没有过多地去讲述川藏线有多难，反倒是用多角度的航拍和跟随为我们呈现了川藏线一路有多美，但正如古话中那句“最美风光在险峰”，如果这样的美景近在咫尺，似乎也就不那么让人觉得珍贵了。

在资料片呈现的情景之中，让我印象最深的其实不是什么东达山、怒江72拐，而是孙晖和廖海森一同在深夜冒雨骑行、是张树桥挑战前细心准备、是徐以珍坚持后获得成功——也许我们压根理解不了是什么力量赋予了他们这般的勇气，但我们能确信，川藏线会因为这样一群挑战者而被更多人记住。

感动？还好我没有放弃

飞扬徐以珍在观看《铁血骑迹》时动情地落了泪。也许这一场挑战对她来说真的太难忘了。作为首次参加川藏极限挑战赛的女车手，她受到的关注度其实来自两方面，一方面是她自身，因为是首次参赛，所以大家对她的实力并不是十分了解，而且众所周知，女性川藏线骑行的完成难度会高于男性，加上在这样大强度情况下骑行，能否顺利完赛是一个疑问；另一方面是因为比赛的另外一位女车手艾清，在2015年一鸣惊人的她这一次迎来了飞扬的挑战，两人的较量势必会引起大家的关注。

不过也许是因为第一次参加挑战，飞扬一路上骑得比较艰难。而当大家陆续完成挑战后，她依然在路上，强烈的心理反差让飞扬非常纠结，但最终她还是坚持骑到了拉萨。

我会在拉萨等你完赛——丁涛向飞扬说。也许这样看似平淡的话给予了飞扬无限的能量，而我们所说的温暖，大概就是如此吧。