四年前的伦敦之战，英国有着强大的队伍，主将卡文迪什却主场失利，反倒是大胆突围的维诺库洛夫获得公路大组的冠军。

四年之后，里约之战又将开始。这次赛道全长237.5km公里，有多处陡坡，还有几段卵石路和下坡急弯，终点前还可能上演平路冲刺。从目前看到的情况看来，这次的比赛线路是20年来最难的奥运会路线。比赛队伍大幅增加，每队人数至多5人，各种因素让比赛更加难以预料。萨甘看了赛道之后，立马放弃了奥运公路赛，转向了山地比赛；而环法三冠王弗鲁姆也说：“里约的赛道太凶残”。

▲赛道总体海拔图，最后三个波峰海拔大约500米

▲更加直观的立体图

在比赛开始10公里左右就有一个短坡，其它赛道都比较平缓。在37km之后的是格米亚海滩附近的循环，一圈25km，有两段爬坡，第一段是1.2km，坡度7%；第二段是2.1km长，平均4.5%。绕行了4圈之后，车手们沿着海岸前行。值得注意的是，循环当中还有一段石头路。

▲最后一个循环的上坡，平均坡度看起来不大，其实有好几处坡度大于10%

比赛进行162km之后，开始了下一段循环。在这个循环中，车手绕行两圈半，每次爬坡8.5km长，平均5.7%的坡度，在爬坡过程中还有一小段下坡。这个循环中的爬坡将会对比赛产生决定性的影响。

▲一个完整的循环。上坡陡，下坡更陡！

爬坡过后紧接着的是陡下坡，坡度大于10%，而且还蜿蜒曲折。第三次在这里上下坡之后，就是最后10公里的平路。

从赛道上看来，只有强大的爬坡手能够在这个循环中生存下来，而获得最后的胜利则需要他有一定的冲刺能力。从这个角度看来，这条路线简直就是为巴尔韦德量身定制的。

▲里约奥运会公路赛时间表，北京时间（Alexa整理）

男女子组公路大组赛分别会在2016年8月6日和7日进行。男子参赛人数144人，女子参赛人数67人。女子组的公路大组赛，赛道和男子组一样，但是无论是格米亚绕圈还是后面的爬坡绕圈，都只完成一圈（没有绕圈），总长为136.9公里。

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夺冠热门：

尼巴利、弗鲁姆、阿拉菲利普、丹马丁、罗德里格斯等等都有强大的实力在乱战中获胜。

巴尔韦德（西班牙）

巴尔韦德目前看来是夺冠的最大热门，这位移动之星的车手具有赢得比赛的实力，扛得住爬坡，下得了坡，冲刺也不差。虽然已经36岁“高龄”，巴尔韦德仍然保持着5年前的状态，是奥运会拿金牌概率最大的人。不过比赛很长，一切皆有可能发生，而强大的实力会使得他受到严密的盯防。

丹-马丁（爱尔兰）

作为一个有能力赢下列日-巴斯通-列日和环伦巴第的车手，他也有能力在里约的赛道上驰骋，不过可惜的是他只有一名队友。200多公里的赛程，只有一个队友，实在是有点惨。

今年环法，丹-马丁也首次进了总成绩前十，虽然最后一周稍显疲态，到现在应该恢复差不多了。而且从他往年的表现看来，他在大环赛好的表现都会延续到后面的比赛中。

尼巴利（意大利）

对很多车手来说，奥运会是环法之后顺便考虑的事情（比如弗鲁姆），不过对于尼巴利来说，奥运会是从年初就开始准备的盛典。而且，尼巴利已经获得了自行车比赛的无数荣耀，就差一块奥运会金牌了。就像老巴一样，他能爬坡，下坡也是一流。尼巴利想要获胜，就得突围。

弗鲁姆（英国）

在天空车队期间，弗鲁姆对于单日赛从未有过太多收获（一方面的原因是他参加的不多），即使是世锦赛也是如此。里约奥运，弗鲁姆只有4个队友支持，如果他们还尝试像环法一样控场的话，估计会死得很惨。最后的三次爬坡非常适合弗鲁姆，从今年环法看来，他的下坡已经有长足的进步，而且在平路，他也有一丁点的冲刺能力和一定的侵略性。

阿拉菲利普（法国）

阿拉菲利普非常擅长阿登型古典赛，陡坡冲刺有时候还胜过巴尔韦德。不过考虑到之前的爬坡太过艰难，他也许不能坚持到最后。希望老大哥巴代在爬坡带带他吧。

普尔斯（荷兰）

总的来说，荷兰的4名参赛选手都有些看点：莫莱马、克鲁伊斯维克、迪穆兰，还有普尔斯。作为弗鲁姆的得力副将，车队经理这样评论他：“既然他能赢得列日-巴斯通-列日，那他就有能力赢得奥运会。”。不过普尔斯缺少一点点爆发力，如果要赢得比赛，那最佳方式就是单飞。

金牌竞争者：

★★★：巴尔韦德

★★：尼巴利、弗鲁姆、阿拉菲利普、丹-马丁、罗德里格斯

★：鲁伊-科斯塔、普尔斯、巴代、乌兰、莫莱马、阿维马特、韦伦斯、托马斯

☆：科维亚特科夫斯基、潘塔诺、亚当-耶茨、查韦斯、荣格尔斯、伊萨吉雷、埃纳奥、阿鲁、马伊卡、波特...

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