埃迪·莫克斯（Eddy Merckx），一个历久弥新、振聋发聩的名字。他是大环赛霸主，拿走环法34单站，5次总冠，环意24单站，5次总冠；他是古典赛之王，米兰-圣雷莫七胜，列日-巴斯通-列日5胜，巴黎-鲁贝3胜；另外，他还是拿过三次世锦赛头名的枭雄；第一年参加环法就“黄、绿、圆点”三衫加身，遂得外号“食人魔”。退役之后加封“车王”美名，但美名亦难取，一起看看他的训练哲学。

上世纪60年代，莫克斯开始组建自己的食人魔军团，1968年，咖啡机生产商FAEMA找到了莫克斯，表示愿意与其一起打造食人车队,得到银两加持的莫克斯开始招兵买马。

莫克斯与他的私人经理 Jean Van Buggenhout只征召最有潜力最有天赋的车手，钱不是问题，但有一个条件——任何一位“入伙”的车手必须以莫克斯为中心，为莫克斯马首是瞻。应征者络绎不绝，莫克斯择精英而组车队，车队组建好之后就开始他们规律、严苛、雷打不动的训练。

训练集中在每年一月份，车手们为了一年中后期的比赛积蓄力量，也不得不准备着莫克斯的“折磨”。

逢周一、周三以及周五，车队于比利时首都-布鲁塞尔集结，开始一天的训练，由于车队大多数成员是比利时人，大家都非常期待这样的相会，他们的训练计划简单却雷打不动。

每次的训练量为200公里左右，车队战术井然有序，队员轮流到前方领骑。他们从布鲁塞尔出发一直骑到东弗兰德山，于弗兰德阿登高地苦练环弗兰德斯骇人的爬坡，之后返回布鲁塞尔，周而复始。不管是任何天气都阻挡不了他们挺进的车轮，酷暑、严寒甚至冰雹，everything is ok。

莫克斯与另一位传奇车手罗杰·德弗拉明克(Roger de Vlaeminck)

“我自己训练时常与他们碰头。”前英国车手Barry Hoban说。“我住的地方离弗兰德阿登地段要近一点，每次我提前结束都会朝他们大喊：尽情享受你们的200公里吧。虽有点调侃，但他们的训练效果显著。在接近经典路段时，莫克斯身边总是环绕着多名车手，他们之间的间距保持得很好，时刻为莫克斯发动进攻准备着。”

每次训练队车都会随行，为队员带上车辆的配件、备用衣服、食物以及水源，因为他们不会因为任何意外因素而停下前进的车轮。但队车不会收容任何一个掉队的“渣渣”，任何落后的车手必须要靠自己的力量回到车队中，并且向“大哥”汇报掉队原因。如果途中冰雹从天而降，莫克斯会告诉队友：“冰雹和痛苦是环弗兰德斯赛场上的家常菜，你们最好咽得下。”（兄弟！干了这杯苦咖啡）

训练结束之后队员回到莫克斯住处淋浴、进餐——比利时特产蔬菜热汤。之后，队员们就此别过，隔天再集结训练。在这间隔的一天，是队员的独训时间，因为莫克斯认为，自行车虽然是团队作战对抗对手，但更多时候，一名优秀的车手要懂得与自己对抗。

莫克斯赢得1971年米兰-圣雷莫的胜利

在环弗兰德斯开战前，莫克斯与他的团队已经蓄势待发，或者说任何一场比赛前他们都蓄势待发，夺取胜利如探囊取物。

当车队将莫克斯送上领奖台的一刻，他们一定会感激那些一起度过的无数个周一、周三和周五，感激敲打在他们身上的雨雪和冰雹。

图片：cyclingweekly

责任编辑：Andy