本届环意已经过去15个赛段，整个赛程可谓是有松也有紧，有意料之中也有石破天惊。对于车手来说这场比赛像是期末考之前的最后一次摸底考试，准备得怎么样从你的表情以及部分的表现就可以大致判断。当然一场比赛除了在赛场上风光的车手以外，还有许许多多不为人知的幕后工作者在默默支持，一起走近他们。

对于环意这样的大环赛来说，往往配备着很多后勤人员，一些工作人员会带上自己平日里习惯的用具和车队一起转场，对于每天在赛场一线火拼的车手以及工作时长比车手多得多的机械师来说，用一杯意大利浓咖啡提神再好不过。

队车在为车队提供后勤保障的同时烧掉成吨的汽油，而对于车手来说，用掉的水壶则是他们付出努力的最好证明。如果你需要汽油桶、水壶，请联系他们。由于自行车竞技的特殊性，车手喝完水一般会将水壶丢下，而这些成千上万的瓶瓶罐罐并没有成为垃圾，它们成了车迷们的纪念品以及自拍搭档。

拉姆纳斯-纳瓦道斯卡斯（Ramunas Navardauskas）在赛前热身，从下巴滴下的硕大汗珠可看出职业车手的热身与大众所谓的热身还是有着鸿沟般的距离。

透过车窗看到佳能戴尔车队的年轻车手达维德-福尔莫罗（Davide Formolo），现当他身体被计时赛折腾得十分疲倦的时候，肩膀就会紧一紧，头部就会微微往上抬，在这对手只有自己的计时赛中，心态以及自我调整很关键。

一大早车队大巴就来到了赛场，更早的是在车窗外热情欢呼迎接车手的车迷。乌兰喝了一口水，翻看了几次手机简讯之后，下车与车迷互动、签名、合影留念。

精彩的比赛大家都想用手中的设备记录下来，留做纪念，在空闲的时候回味，所以往往会导致这样的情况：明明大家来到现场可以看现场赛况，却变成了透过手机镜头看比赛。但没关系，重要的是呼声要足够大、尖叫声要足够刺耳。

从比赛一开始，灿烂的笑容从没有从佳能戴尔车队车手脸上离开过。对于每一位职业车手而言，在这样的多日大环赛中，保持适度轻松的身心状态十分重要，如果前一个礼拜就将自己逼得紧张兮兮，那么后面基本没戏了。（聪明的车迷你认为谁过于紧张了？） 对于乌兰和Andre Cardozo来说，他们很乐意多体会一下当地风土人情以及多留点时间给热情的媒体朋友。

赛场上的安保人员以及服务人员

在第一个休息日的时候，调皮的达维德-福尔莫罗征用了队车老司机的田园风草帽。第一个休息日也不能单纯的休息，因为车手要面对长距离的转场，另外也不能让大腿过于放松，机智的达维德-福尔莫罗选择骑车回酒店，放松放松心情、活络活络大腿。

论机械师的细致:机械师正在用银漆笔小心的将链条敲打下叉留下的细微痕迹掩盖，目的是力求让车手的战车每天都如崭新一般。

Alyssa Morahan ，一位在自行车队从业十多年的“保姆阿姨”，每场大比赛他都会花上数小时清洗车手的衣物，“保姆阿姨”的工作十分琐碎也没有固定范围，有时候会到酒店帮车手以及其他工作人员安排住宿或者打理行包，有时候会到厨房搭把手，按摩放松也有一手，总之他们是比赛以及整支车队至关重要的一颗螺丝钉。

车队一般会在晚上九点左右吃晚饭，车手们晚饭结束之后按摩过后就休息了。而对于机械师来说他们的工作会持续到很晚，因为它们还要清洗车辆，调校问题车辆，处理一些琐碎事情。在环意这场持久战中，车队中的每个人都在默默付出着。

车队一般会在比赛开始前一个半小时左右来到赛场，赛前时间尚且充足，车手无暇再去转悠。对于后勤工作人员来说这是最好的休闲时间。后勤小哥Fattori和大巴司机“Biso”哥在边喝咖啡边吹牛。

所有的车手出场都会得到车迷们热情的欢呼，但是当主持人口中说出“尼巴利”的时候，现场的呼声就几乎失控，作为意大利本土车手，尼巴利的支持度之高夺冠呼声之大使得他“亚历山大”。

终点线前车迷这边几近疯狂，而车队后勤这边则十分冷静。后勤人员这个黑色大包里面装有为车手接受访问或者登上领奖台而准备的水壶、毛巾、帽子。通常后方的工作人员不是通过看到哪位车手率先过线而判断获胜者，而是通过车手过线那一刻现场的欢呼声来判断

佳能戴尔车队“费指导”（费尔南得斯）每天晚上至少要花几小时研究下一个赛段的地图，研究海拔图中的秘密，以及考虑如何进行战略布局，这个月让“费指导”操碎了心。

在第五赛段之前佳能戴尔车队的车手们都没有消停，在大巴上进小行了组讨论会议，重点分析了当天的赛段情况、路线数据。相信他们的付出不会白费。

那么多人的努力就是为了这座无尽之杯，无论谁将它捧起都该感到无比的沉甸！

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图：Matthew Beaudin/Slipstream Sports

责任编辑：Andy