第99届环意大利自行车赛将于2016年5月6日正式拉开帷幕。开赛在即，各队的参赛阵容也逐渐浮出水面。名单每日更新，有需要的朋友请收藏本文。

更新日志

5月6日：最终名单确定，调整个别车队和选手名单。

5月7日：第一赛段（个人计时赛）迪穆兰夺冠。

5月8日：第二赛段基特尔夺冠。

5月9日：第三赛段基特尔夺冠；佩罗（AG2R）和迪耶尔（BMC）退赛；增加少量配图。

5月11日：第四赛段乌利希夺冠；热尼埃（FDJ）伤退。

5月12日：第五赛段格莱佩尔夺冠；马雷齐科（WILIER-东南）和弗拉耶尔（达科）退赛。

5月13日：第六赛段韦伦斯夺冠。

5月14日：第七赛段格莱佩尔夺冠；佩鲁奇和沃尔巴斯（IAM）未出发；莫雷诺（移动之星）退赛；增加部分内容。

5月15日：第八赛段布拉姆比拉夺冠；菲罗西（NIPPO-VINI FANTINI）、维维亚尼（天空）、大范波佩尔（崔克-世家兰铎）退赛。

5月16日：第九赛段罗格里奇夺冠；基特尔（快步）未出发。

5月18日：第十赛段西科内夺冠；坎切拉拉（崔克-世家兰铎）未出发；米克尔·兰达（天空）退赛。

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AG2R车队（AG2R La Mondiale），法国

1 多米尼克·波佐维沃（Domenico POZZOVIVO），意大利

2 纪尧姆·邦纳冯德（Guillaume BONNAFOND），法国

3 阿克塞尔·多蒙（Axel DOMONT），法国

4 于伯特·杜邦（Hubert DUPONT），法国

5 帕特里克·格雷奇（Patrick GRETSCH），法国

6 雨果·乌勒（Hugo HOULE），加拿大

7 布雷尔·卡德里（Blel KADRI），法国

8 马特奥·蒙塔古蒂（Matteo MONTAGUTI），意大利

9 让-克里斯托弗·佩罗（Jean-Christophe PERAUD），法国（第三赛段伤退）

波佐维沃去年环意的摔车令人触目惊心（由于场面血腥，此处用其他图片代替）

今年的厄运来到佩罗头上

AG2R今年继续把环意交给意大利人波佐维沃“自由发挥”，不过他过去几年的表现可以用“难成大器”来形容。总体阵容偏弱，显然车队把宝都押在了环法和巴代身上。如果波佐维沃肯放弃总成绩的野心，那他将是山地赛段冠军的有力竞争者。除了意大利人，卡德里和佩罗也有机会站上领奖台。然而可怜的佩罗“出师未捷身先死”，还没踏上意大利就已经回家了。

阿斯塔纳车队（Astana Pro Team），哈萨克斯坦

11 文琴佐·尼巴利（Vicenzo NIBALI），意大利

12 巴莱里奥·阿尼奥利（Valerio AGNOLI），意大利

13 艾洛斯·卡佩基（Eros CAPECCHI），意大利

14 雅各布·福格桑（Jakob FUGLSANG），丹麦

15 坦内尔·康格特（Tanel KANGERT），爱沙尼亚

16 巴克提亚·科扎塔耶夫（Bakhtiyar KOZHATAYEV），哈萨克斯坦

17 大卫·马拉卡尼（Davide MALACARNE），意大利

18 米歇尔·斯卡波尼（SCARPONI, Michele），意大利

19 安德雷·泽伊茨（ZEITS, Andrey），哈萨克斯坦

维诺库罗夫表示，尼巴利的去留将在环意后决定

大哥在TT的表现令人信服；但在首个山顶终点，未免有些“昙花一现”

车队经理维诺库罗夫发话：“尼巴利赢定了。”为了让大哥重温2013年的美梦，车队也是下足本钱：福格桑、康格特、阿尼奥利和斯卡波尼都是和尼巴利并肩作战多年的强力副将。环意老霸主能否击退年轻挑战者，捍卫“西西里大鲨鱼”的名号？

巴迪亚尼-CSF车队（Bardiani-CSF），意大利

21 PIRAZZI, Stefano

22 ANDREETTA, Simone

23 SIMION, Paolo

24 BOEM, Nicola

25 BONGIORNO, Francesco Manuel

26 CICCONE, Giulio

27 COLBRELLI, Sonny

28 MAESTRI, Mirco

29 RUFFONI, Nicola

车队新形象走清新路线

巴迪亚尼是意大利老牌车队，是环意常客。队中战斗力最强的是在今年阿姆斯特尔黄金赛挤进前三的科尔布雷利，而且他还是一名90后。

BMC车队（BMC Racing Team），美国

31 马努埃尔·塞尼（Manuel SENNI），意大利

32 约翰·达尔文·阿塔普马（John Darwin ATAPUMA），哥伦比亚

33 亚历桑德罗·德马基（Alessandro DE MARCHI），意大利

34 西尔文·迪耶尔（Silvan DILLIER），瑞士（第三赛段伤退，手指骨折）

35 斯蒂凡·金（Stefan KüNG），瑞士

36 丹尼尔·奥斯（Daniel OSS），意大利

37 马努埃尔·昆齐亚托（Manuel QUINZIATO），意大利

38 乔伊·罗斯科夫（Joey ROSSKOPF），美国

39 里克·扎贝尔（Rick ZABEL），德国

斯蒂凡·金的归来让人期待

BMC车队同样把皇牌留在环法。这支车队的主将理论上应该是有“低配版昆塔纳”之称的阿塔普马，但几个意大利车手更有经验和意欲去争夺赛段胜利。塞尼、扎贝尔和金都是“90后”，让BMC成为主车群中最年轻的车队之一。另外，瑞士天才金已经从单细胞增生症康复，成绩更比去年提升了一点，就差一场赛季首胜了。

佳能戴尔车队（Cannondale Pro Cycling Team），美国

41 里戈贝托·乌兰（URAN, Rigoberto），哥伦比亚

42 阿尔贝托·贝蒂奥尔（BETTIOL, Alberto），意大利

43 内森·布朗（BROWN, Nathan），美国

44 安德雷·卡多索（CARDOSO, André），葡萄牙

45 西蒙·克拉克（CLARKE, Simon），澳大利亚

46 乔·杜姆布罗夫斯基（DOMBROWSKI, Joe），美国

47 大卫·弗尔莫洛（FORMOLO, Davide），意大利

48 莫雷诺·莫瑟尔（MOSER, Moreno），意大利

49 拉姆纳斯·纳瓦道斯卡斯（NAVARDAUSKAS, Ramunas），立陶宛

乌兰迎来了最好的夺冠时机，看他能否把握

改换门户后，哥伦比亚人继续对无尽之杯发起冲击。佳能戴尔的山地副将深度，比快步车队强不是一点半点，乌兰终于不再是孤军奋战。用他本人的话来说，“今年是夺冠的最好时机。”

达科车队（Dimension Data），南非

51 伊格尔·安东（ANTON, Igor），西班牙

52 奥马尔·弗拉耶尔（FRAILE, Omar），西班牙（第五赛段退赛，身体不适）

53 内森·哈斯（HAAS, Nathan），澳大利亚

54 莫尔哈维·库杜斯（KUDUS, Merhawi），厄立特里亚

55 克里斯蒂安·斯巴拉里（SBARAGLI, Kristian），意大利

56 坎斯坦辛·西乌特索（SIUTSOU, Kanstantsin），白俄罗斯

57 杰伊·罗伯特·汤姆森（THOMSON, Jay Robert），南非

58 约翰·范齐尔（VAN ZYL, Johann），南非

59 杰科·文特尔（VENTER, Jaco），南非

达科车队的阵容以打酱油为己任

世巡赛新军达科车队首次来到环意，期望不是特别高。去年环西夺得单站冠军的年轻冲刺手斯巴拉里希望在家乡登上领奖台；老油条安东、环西爬坡王弗拉耶尔和南非国家冠军文特尔都有几分战斗力。

弗拉耶尔“先声夺人”，抢下比赛首件蓝衫；但他随后因身体不适退赛。

埃蒂克斯-快步车队（Etixx - Quick Step），比利时

61 鲍勃·荣格尔斯（JUNGELS, Bob），卢森堡

62 詹卢卡·布拉姆比拉（BRAMBILLA, Gianluca），意大利

63 大卫·德拉克鲁兹（DE LA CRUZ, David），西班牙

64 马塞尔·基特尔（KITTEL, Marcel)，德国

65 法比奥·萨巴蒂尼（SABATINI, Fabio），意大利

66 皮特·塞里（SERRY, Pieter），比利时

67 马特奥·特伦汀（TRENTIN, Matteo），意大利

68 卡洛斯·贝罗纳（VERONA, Carlos），西班牙

69 卢卡斯·维斯尼奥夫斯基（WIŚNIOWSKI, Łukasz），波兰

基特尔展现无与伦比的统治力，并如愿穿上粉衫

基特尔志在环法，环意只是他热身的舞台。无奈对手羸弱，德国人自身状态也不错，平路冲刺依然像砍瓜切菜般容易。另外，快步车队把一号交给了希望之星荣格尔斯。这个全能型的大个子在总成绩竞争上有一定潜力。

FDJ车队（FDJ），法国

71 阿诺德·德马尔（DéMARE, Arnaud），法国

72 阿诺德·库尔蒂耶尔（COURTEILLE, Arnaud），法国

73 米克尔·德拉日（DELAGE, Mickaël），法国

74 穆里洛·安东尼奥·费舍尔（FISCHER, Murilo Antonio），巴西

75 亚历山大·热尼埃（GENIEZ, Alexandre），法国（第四赛段伤退，手腕受伤）

76 伊格纳塔斯·科诺瓦洛瓦斯（KONOVALOVAS, Ignatas），立陶宛

77 奥利弗·勒加克（LE GAC, Olivier），法国

78 马克·萨罗（SARREAU, Marc），法国

79 本努瓦·沃格雷纳（VAUGRENARD, Benoit），法国

法国人还需要更多堂堂正正的胜利为自己正名

FDJ同样把希望寄托在环法和皮诺，环意只好让德马尔“自力更生”了。虽然在一片争议声中拿到了米兰-圣雷莫冠军，但德马尔本赛季至今仅收获了三场胜利，只能和可怜的布阿尼“相爱相杀”。面对基特尔这样的巨无霸，法国人毫无胜算可言。

俄罗斯天然气车队（Gazprom-RusVelo），俄罗斯

81 亚历山大·科罗布涅夫（KOLOBNEV, Alexandr），俄罗斯

82 亚历克西·日巴尔金（RYBALKIN, Aleksey），俄罗斯

83 阿尔图·厄尔舍夫（ERSHOV, Artur），俄罗斯

84 谢尔盖·菲尔萨诺夫（FIRSANOV, Sergey），俄罗斯

85 亚历山大·弗里弗罗夫（FOLIFOROV, Alexander），俄罗斯

86 阿滕姆·奥维金（OVECHKIN, Artem），俄罗斯

87 伊万·萨维斯基（SAVITSKIY, Ivan），俄罗斯

88 亚历山大·塞罗夫（SEROV, Alexander），俄罗斯

89 安德雷·索罗门尼科夫（SOLOMENNIKOV, Andrei），俄罗斯

今年是奥运年，平时低调的俄罗斯人开始频繁出动

大家可以把这支车队当作“俄罗斯国家队”或是“喀秋莎二队”。没有特别出色的战绩和著名的车手，不过那些俄罗斯大腕很多都是从这里走出来的，比如现在小有名气的萨卡林。

IAM车队（IAM Cycling），瑞士

91 亨里克·豪斯勒（HAUSSLER, Heinrich），澳大利亚

92 马蒂亚斯·布兰德尔（BRÄNDLE, Matthias），奥地利

93 雷·霍华德（HOWARD, Leigh），澳大利亚

94 罗杰·克鲁格（KLUGE, Roger），德国

95 马特奥·佩鲁奇（PELUCCHI, Matteo），意大利（第六赛段被关门）

96 斯蒂凡·德尼弗尔（DENIFL, Stefan），奥地利

97 拉里·沃尔巴斯（WARBASSE, Larry），美国（第七赛段未出发）

98 马塞尔·魏斯（WYSS, Marcel），瑞士

99 维加德·斯迪克·朗根（STAKE LAENGEN, Vegard），挪威

IAM表现积极，但总是没有收到很好的效果

信豪斯勒依然是IAM车队依仗的冲刺手。剩下的时间就是通过突围刷刷存在感了。第七赛段前，他们折损两员大将，具体原因未知。

蓝波-美利达车队（Lampre - Merida），意大利

100 迭戈·乌里希（ULISSI, Diego），意大利

101 巴莱里奥·孔蒂（CONTI, Valerio），意大利

102 罗伯托·费拉里（FERRARI, Roberto），意大利

103 伊利亚·科舍沃伊（KOSHEVOY, Ilia），白俄罗斯

104 萨沙·莫多洛（MODOLO, Sacha），意大利

105 马特伊·莫霍里奇（MOHORIC, Matej），斯洛文尼亚

106 马努埃尔·莫里（MORI, Manuele），意大利

107 普雷泽米斯洛·涅米克（NIEMIEC, Przemyslaw），波兰

109 西蒙尼·佩蒂里（PETILLI, Simone），意大利

莫多洛正处于职业生涯的巅峰

蓝波-美利达在去年环意取得了成功；今年他们继续派出尤利西和莫多洛，分别在爬坡和平路冲刺发难。新援莫霍里奇是“X因素”，这位趁机已久的天才少年有希望取得突破。

大家注意到了吗？22支车队中，唯独这里的8号被0号取代了。这得从2011年的一场悲剧说起。2011年5月9日，环意第三赛段，快步车队的比利时车手维兰德（Wouter WEYLANDT）下坡时失控撞上路边石墩，不幸当场死亡。当时他正是比赛的108号。为了纪念他，环意的108号退役，从此以后用100号代替108号。

乐透-速的奥车队（Lotto Soudal），比利时

111 蒂姆·韦伦斯（WELLENS, Tim），比利时

112 拉斯·一丁·巴克（BAK, Lars Ytting），丹麦

113 肖恩·德比（DE BIE, Sean），比利时

114 安德雷·格莱佩尔（GREIPEL, André），德国

115 亚当·汉森（HANSEN, Adam），澳大利亚

116 皮姆·里格哈特（LIGTHART, Pim），荷兰

117 马克西姆·蒙福特（MONFORT, Maxime），比利时

118 荣根·鲁兰茨（ROELANDTS, Jurgen），比利时

119 耶尔·范恩德特（VANENDERT, Jelle），比利时

韦伦斯年纪尚轻，日后大有作为

韦伦斯的成长得到大家的肯定，首次在大环赛上成为车队的一号人物，他的目标是冲击最佳年轻车手。格莱佩尔虽然老而弥坚，但他向来不在环意过早的展示最佳状态，估计成绩将不如基特尔。汉森大叔则继续在刷新连续完成大环赛次数记录的征程上不倦的奔跑。

移动之星车队（Movistar Team），西班牙

121 亚历汉德罗·巴尔维德（VALVERDE, Alejandro），西班牙

122 安德雷·阿马多尔（AMADOR, Andrey），哥斯达黎加

123 卡洛斯·贝坦库尔（BETANCUR, Carlos），哥伦比亚

124 何塞·埃拉达（HERRADA, José），西班牙

125 哈维·莫雷诺（MORENO, Javier），西班牙（第七赛段伤退）

126 何塞·华金·罗哈斯（ROJAS, José Joaquín），西班牙

127 洛里·萨瑟兰（SUTHERLAND, Rory），澳大利亚

128 贾沙·苏特林（SüTTERLIN, Jasha），德国

129 乔瓦尼·维斯孔蒂（VISCONTI, Giovanni），意大利

巴神来了！

巴尔维德在去年环法完成总成绩前三的夙愿后，职业生涯首次来到环意的舞台。移动之星的副将“天团”极为可怕：阿马多尔、莫雷诺、维斯孔蒂和贝坦库尔实力强劲，甚至有能力冲击总成绩前十。这样的阵容和阿斯塔纳、天空相比不遑多让。

莫雷诺在第七赛段摔车伤情严重，被直接抬走。希望他早日康复。

NIPPO-VINI FANTINI车队（Nippo - Vini Fantini ），意大利

131 达米安诺·库内戈（CUNEGO, Damiano），意大利

132 贾科莫·贝拉托（BERLATO, Giacomo），意大利

133 亚历桑德罗·比索尔蒂（BISOLTI, Alessandro），意大利

134 格雷加·波尔（BOLE, Grega），斯洛文尼亚

135 山本元喜（YAMAMOTO, Genki），日本

136 尤里·菲罗西（FILOSI, Iuri），意大利（第八赛段被关门）

137 爱德华·迈克尔·格罗苏（GROSU, Eduard Michael），意大利

138 里卡多·斯塔基奥蒂（STACCHIOTTI, Riccardo），意大利

139 詹弗朗科·齐里奥利（ZILIOLI, Gianfranco），意大利

由于赞助商的关系，日本车手得以通过这里登上欧洲赛场

如无意外，NIPPO-VINI VANTINI应该是本届比赛整体实力最弱的车队。

澳瑞凯-绿刃车队（Orica GreenEDGE），澳大利亚

141 约翰·埃斯特万·查韦斯（CHAVES, Johan Esteban），哥伦比亚

142 萨姆·布利（BEWLEY, Sam），新西兰

143 卡莱布·尤安（EWAN, Caleb），澳大利亚

144 迈克尔·赫本（HEPBURN, Michael），澳大利亚

145 达米安·豪森（HOWSON, Damien），澳大利亚

146 卢卡·梅兹杰奇（MEZGEC, Luka），斯洛文尼亚

147 鲁本·普拉萨（PLAZA, Rubén），西班牙

148 斯文·塔夫特（TUFT, Svein），加拿大

149 阿梅特·特苏鲁卡（TXURRUKA, Amets），西班牙

绿刃的青春风暴继续肆虐

绿刃车队这次由两个年轻人当家做主：查韦斯冲击粉衫，尤安挑战基特尔。两个新赛季加盟的西班牙老将普拉萨和特苏鲁卡都是经验丰富的老油条，加上兢兢业业的塔夫特，为这支年轻的队伍保驾护航。

捷安特-阿佩辛车队（Team Giant - Alpecin），德国

151 汤姆·迪穆兰（DUMOULIN, Tom），荷兰

152 尼基亚斯·阿尔恩特（ARNDT, Nikias），德国

153 伯特·德巴克（DE BACKER, Bert），比利时

154 查德·哈加（HAGA, Chad），美国

155 计成（JI, Cheng），中国

156 托比亚斯·路德维森（LUDVIGSSON, Tobias），瑞典

157 乔治·普雷德勒（PREIDLER, Georg），奥地利

158 汤姆·斯坦斯尼德（STAMSNIJDER, Tom），荷兰

159 阿尔伯特·蒂默尔（TIMMER, Albert），荷兰

迪穆兰顺利在家门口披粉，振奋人心

否极泰来，路德维森成为车队的意外收获

计成继续鞠躬尽瘁

迪穆兰扛起大旗，首次跻身总冠军候选人行列。不过由于年初那场“灭顶之灾”，捷安特-阿佩辛战斗力大幅缩水，迪穆兰怕是要重演环西一打多的画面。另外，迪穆兰还有一个重要任务，就是务求在首站ITT获胜。如果他成功夺冠，将是一举三得：个人和车队的赛季首胜、历史上首件粉衫，以及在家乡父老面前出彩。

这也是计成在欧洲的最后一个赛季，之后的两个大环赛他还不确定能否参加。

喀秋莎车队（Team Katusha ），俄罗斯

161 雷恩·塔拉马尔（TAARAMÄE, Rein），爱沙尼亚

162 马克西姆·贝尔科夫（BELKOV, Maxim），俄罗斯

163 帕维尔·科切科夫（KOCHETKOV, Pavel），俄罗斯

164 维亚切斯拉夫·库兹涅佐夫（KUZNETSOV, Viacheslav），俄罗斯

165 安东·沃罗比耶夫（VOROBYEV, Anton），俄罗斯

166 亚历山大·波塞夫（PORSEV, Alexander），俄罗斯

167 伊戈·席林（SILIN, Egor），俄罗斯

168 阿莱士·萨特维奇（TSATEVICH, Alexey），俄罗斯（第十赛段未出发，队内停赛）

169 伊努尔·萨卡林（ZAKARIN, Ilnur）

萨卡林有很大的野心

萨卡林继续使用他喜欢的9号，不过他才是真正的主将。萨卡林实力已经具备，缺乏的是临场经验。最后能走多远，取决于他能否挺过艰难的第二周。

荷兰乐透车队（Team LottoNL - Jumbo），荷兰

171 斯蒂文·克鲁伊斯维克（KRUIJSWIJK, Steven），荷兰

172 恩里克·巴塔林（BATTAGLIN, Enrico），意大利

173 莫雷诺·霍夫兰（HOFLAND, Moreno），荷兰

174 特文·卡斯特里恩斯（CASTELIJNS, Twan），荷兰

175 马丁·凯泽（KEIZER, Martijn），荷兰

176 普利莫泽·罗格里奇（ROGLIČ, Primož），斯洛文尼亚

177 布拉姆·坦金克（TANKINK, Bram），荷兰

178 马尔滕·塔林基（TJALLINGII, Maarten），荷兰

179 约斯·范埃姆登（VAN EMDEN, Jos），荷兰

对于荷兰乐透来说，这同样是一次千载难逢的机会

今年环意前三站都在荷兰举行，而且第一赛段还是个人计时赛。这对荷兰乐透来说是一个千载难逢的好机会，他们一定会拼尽全力在祖国车迷面前争取一场胜利，甚至是粉衫。克鲁伊斯维克和范埃姆登都是计时赛好手，而霍夫兰曾几何时也是一个冲刺猛将。

天空车队（Team Sky），英国

181 米克尔·兰达（LANDA, Mikel），西班牙（第十赛段退赛，胃肠炎）

182 伊安·博斯维尔（BOSWELL, Ian），美国

183 菲利普·德年（DEIGNAN, Philip），爱尔兰

184 塞巴斯蒂安·埃纳奥（HENAO, Sebastián），哥伦比亚

185 克里斯蒂安·尼斯（KNEES, Christian），德国

186 大卫·洛佩兹（LOPEZ, David），西班牙

187 米克尔·涅维（NIEVE, Mikel），西班牙

188 尼古拉斯·罗切（ROCHE, Nicolas），爱尔兰

189 埃利亚·维维亚尼（VIVIANI, Elia），意大利（第八赛段被关门）

米克尔·兰达第一阶段表现不错；但就在进入擅长的山地赛段之前，疑似被美味的烤肉坑了一把

天空车队的目标只有一个：环意总冠军。兰达回到这片让他爱恨交加的土地，面对老东家，会有怎样的发挥？不过这次和他对垒的不是阿鲁而是老大哥尼巴利，不知道他胜算几何。

一个月前的环德帕内，维维亚尼在快步车队的家门口赢了基特尔一次。这给了他巨大的信心，要比去年环意做得更好。

京科夫车队（Tinkoff），俄罗斯

191 拉法尔·马伊卡（MAJKA, Rafał），波兰

192 马努埃尔·博阿罗（BOARO, Manuele），意大利

193 帕维尔·布鲁特（BRUTT, Pavel），俄罗斯

194 赫苏斯·埃尔南德斯（HERNáNDEZ, Jesús），西班牙

195 杰伊·麦卡锡（MCCARTHY, Jay），澳大利亚

196 帕维尔·波兰斯基（POLJANSKI, Pawel），波兰

197 伊万·罗夫尼（ROVNY, Ivan），俄罗斯

198 伊维格尼·彼得罗夫（PETROV, Evgeni），俄罗斯

199 马特奥·托萨托（TOSATTO, Matteo），意大利

马伊卡要改变人们对他的印象

马伊卡希望站上最终领奖台，但他过往在总成绩上的表现不如人意，倒是在冲击山地赛段单站冠军时常有不错发挥。

崔克-世家兰铎（Trek - Segafredo），美国

201 莱达·海斯杰达尔（HESJEDAL, Ryder），加拿大

202 尤金尼奥·阿拉法奇（ALAFACI, Eugenio），意大利

203 杰克·鲍勃里奇（BOBRIDGE, Jack），澳大利亚

204 法比安·坎切拉拉（CANCELLARA, Fabian），瑞士（第十赛段未出发）

205 马尔科·科尔丹（COLEDAN, Marco），意大利

206 劳伦·迪迪埃（DIDIER, Laurent），荷兰

207 詹科莫·尼佐洛（NIZZOLO, Giacomo），意大利

208 博伊·范波佩尔（VAN POPPEL, Boy），荷兰（第八赛段被关门）

209 里卡多·佐伊德尔（ZOIDL, Riccardo），奥地利

“装逼王”坎切拉拉闪亮登场，冲刺王也要靠边站

老坎尽力了

黑指导“一把年纪”还奋战在GC第一线，“一战未胜”的冲刺王尼佐洛卷土重来；不过他们都不是这次环意的主角。因为退役，坎切拉拉的每一场比赛都像表演赛一般引人注目。首站ITT正是他擅长的节奏，一举穿上粉衫是皆大欢喜的场景。

WILIER-东南车队（Wilier - Southeast），意大利

211 菲利普·波扎托（POZZATO, Filippo），意大利

212 胡伦·阿梅兹奎塔（AMEZQUETA, Julen），西班牙

213 马努埃尔·贝莱蒂（BELLETTI, Manuel），意大利

214 里安姆·贝尔塔佐（BERTAZZO, Liam），意大利

215 马特奥·布萨托（BUSATO, Matteo），意大利

216 克里斯蒂安·罗德里格斯（RODRíGUEZ, Cristian），西班牙

217 雅各布·马雷齐科（MARECZKO, Jakub），意大利（第五赛段退赛，身体不适）

218 丹尼尔·费利佩·马丁内斯（MARTINEZ, Daniel Felipe），哥伦比亚

219 尤格特·朱帕（ZHUPA, Eugert），阿尔巴尼亚

小炸弹能不能撼动大哥们的地位？

前米兰-圣雷莫冠军波扎托成为车队新的看板，但他们真正的得分手是桀骜不驯的马雷齐科。同为94年出生的加维里亚和尤安已经取得了令人信服的成绩，但马雷齐科还缺乏有分量的胜利。

第五赛段早早退赛证明了一件事：马雷齐科，你还“图样”。

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