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“碟”血巴黎鲁贝！UCI紧急叫停公路碟刹

2016-04-14 12:15:43 出处 : CyclingNews 作者 : BIKETO（knightof1）点击 : 60623次评论 : 121

PROs & CONs

关于碟刹，大家曾认为只有碟片的高温才是摔车后最可能对车手造成伤害的地方。但这次血淋淋的教训告诉我们，这些高速旋转的金属片就像锋利的尖刀，威胁着车手的安全。还有一种反对公路碟刹的观点认为，碟刹强大的制动力会让车手产生依赖，在转弯前速度更快、刹车点来得更迟，让事故发生的概率增加。

公路碟刹,巴黎鲁贝,摔车,uci,移动之星

这种锯齿状的边缘实在有点吓人，如果出现在赛场上……

同时，仍有不少的碟刹支持者为碟刹辩护。有人表示，只要加强防护（如改变碟片形状、加装挡板等），就可以降低碟片的杀伤力。有人表示，牙盘、飞轮比碟片更锋利，难道也要禁止吗？更有车手PO出了自己被飞轮、牙盘所伤的照片，认为碟刹并没有增加比赛的危险，力挺碟刹。另外，有人认为公路比赛的危险来源更深层次，是由运动员的好胜心造成的，是比赛与生俱来、不可避免的属性，与装备无关。碟刹凭借优越的性能，终将取代传统的轮圈刹车边制动。

公路碟刹,巴黎鲁贝,摔车,uci,移动之星

环赛里木湖冠军Roman曾被飞轮割出类似伤口，所以他认为碟刹不应该背锅；摩托车问题更迫切需要解决

那么，您对于公路碟刹有什么看法呢？欢迎在文章下方的评论区发表您的看法。

责任编辑：knightof1

（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）

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热门评论

zlxs123 2016-04-14 13:07
不能禁，造成事故完全是车手个人原因，这就好比在考试没考好就怪老师没教好
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- 军长david 2016-04-14 13:54
  你要是被割一刀就不会这样说了。
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- ty1362973439 2016-04-14 15:07
  站着说话不腰疼，有危险的又不是你
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- 无畏向右♂ 2016-04-14 15:10
  UCI老板只是说给你试用哈。。还没上台面啊亲。。试用期都没合格还想转正？
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freestyle熊 2016-04-14 14:40
直接禁用？那和中国直接禁用电动车有什么区别？因噎废食
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- freestyle熊 2016-04-14 14:43
  有问题就完善解决而不是一刀切的懒政
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- 大内高高手
  回复freestyle熊
  2016-04-14 15:05
  禁碟刹是出于保护车手的考虑，大家都不用也算公平。而我天朝禁电会一定程度的影响到老百姓的生活，再说有的人开着车而穷苦人连个电动都不让骑也确实有失公允。所以说两件事根本没有可比性。
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- freestyle熊
  回复大内高高手
  2016-04-15 13:08
  我的意思是因噎废食碟刹本来就是个好东西
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MarkAndrew 2016-04-14 21:40
难道你骑车只走下坡路吗？你体验过碳刀烧圈吗？你试过下雨因夹器制动力不够而撞车吗？强大的制动力并不只体现在外胎摩擦力上，虽然当车子动能大于静摩擦力最大值车子会抱死，但是碟刹与夹器刹车制动位置不同，力臂也不同，碟刹阻力臂更短，这才是制动性能好的根本原因
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- 知天易逆天難 2016-04-15 21:37
  Ek＝f？单位都不一样
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- MarkAndrew
  回复知天易逆天難
  2016-04-16 11:40
  制动位置不同，轮组受到阻力的位置也不同
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- MarkAndrew
  回复知天易逆天難
  2016-04-16 11:43
  并且因为碟刹夹的是碟片，夹器夹的是轮框，所以碟刹最大压力可以大于夹器，摩擦力随压力增大而增大，加上里中轴位置更近，所以制动效果好
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meetso 2016-04-14 18:41
麻烦哪位支持公路车使用碟刹的大神跟我跑个下坡40km时速抱死1次前刹看看？山地车使用碟刹因为有足够宽的胎面提供对路面的抓地力，，公路车23c/25c的宽度能一样吗？有什么理由为了这个完全没有必要的刹车力度增加6~700g的重量和桶轴？
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- 突击地平线 2016-04-14 19:00
  报不报死主要看个人能力，山地装21的胎你把前刹一下捏死试试
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- Helen_Jiang 2016-04-14 20:53
  你也是牛抱前刹？就算是平地30 你c夹前刹都飞出去
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- Sniper_西蒙
  回复Helen_Jiang
  2016-04-14 21:36
  c刹同样的按压力度但是制动效果远小于碟刹，这样就好很多了，要是直接抱死多恐怖
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擎天大聖。 2016-04-14 12:36
这种东西双刃剑
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- 叶大风 2016-04-14 13:34
  碟片边缘做圆角不就行了？
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- 世纪之巅17
  回复叶大风
  2016-04-14 17:43
  做圆有什么用磨机的磨片也是圆的啊薄薄的碟片决定了无论如何碟片都是比较危险的
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- niconiconi
  回复世纪之巅17
  2016-04-14 18:35
  圆角还是好很多的（貌似你理解错了）
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niconiconi 2016-04-29 11:02
骑了几个星期碟刹用回刹车边感觉还是碟刹好有种安心的感觉
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水牛同學 2016-04-19 12:01
骑山地的没骑过公路，更没试过碟刹公路，也不反对碟刹，但是对公路这种胎细阻力小的轮胎来讲，碟刹的制动力有点过于强大，更容易抱死更容易打滑… 不过我觉得我还是支持公路用碟刹的好处也显而易见
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摆地摊嘅Security 2016-04-18 11:50
我上次去踩tcr去爬坡骑到山脚突然下雨之后就没上山踩回去了如果是defy我肯定会骑上去因为碳刀雨天城市路缓坡都刹不住何况是多弯的山路
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BEDCODE 2016-04-17 05:51
公路车轮子窄而且不好操控，加上速度很快，刹车制动性好我觉得反而更容易出事故，相信在座所有人应该都有过速度快时刹死的经历吧，想一想如果是在80km/h下会产生什么后果，用夹刹我从来不认为是情怀问题，而是出于安全考虑
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偶尔撒点野 2016-04-16 18:37
那山地碟片就不存在危险了吗？到了公路上就要因为受伤而禁用？
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- meetso 2016-10-25 15:10
  山地车有200人在公路上一起均速45撸车子的大组赛吗？
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太阳泪9 2016-04-15 19:22
公路比赛用碟刹确实危险性变大了，人多速度快，车手贴的也很近，碟片装在前后轮且靠外侧，伤人的概率也会增加，为了保护车手确实应该慎重考虑是否使用。公路越野和休闲骑行到还可以毕竟在刹车性能上的优势也是明显的。
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偶地沈啊 2016-04-15 13:44
怎么没人提出禁止牙盘？？我一手一个牙盘打十个。
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- meetso 2016-10-25 15:11
  人家PROer平路都挂在大盘上呢。。。有链条包着~
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别歇了，路还长 2016-04-15 10:09
并不是所有碟刹片能是这样的锯齿状啊！只能说这种形状是厂家追求轻量化，又要保证刹车力的结果
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sooooon 2016-04-15 09:05
没办法解决？外侧装一个塑料护板之类不就行了。气动也不会影响到什么~ 当年蒸汽机车取代马车的时候，人们也是评论说蒸汽机车只是垃圾。
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MX2奋斗 2016-04-15 08:31
任何事物都有二面性，钱好不好，好！它可以救人也可以杀人
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