赛事专栏

Justin的赛事日记2 2016Enduro世界系列赛阿根廷站

Justin赛事日记之世界系列赛阿根廷站

“舞一曲阿根廷探戈”

Justin Leov,山地自行车手,目前正在参加2016年Enduro世界系列赛,第一站是智利,他希望借美骑网这个平台与各位车友分享了他在智利的参赛感受,详见:Justin的赛事日记1 2016Enduro世界系列赛智利站。第二站是阿根廷,在智利表现中规中矩的Justin在阿根廷又有哪些收获呢?请看下文。下一站,大西洋彼岸的爱尔兰,敬请关注Justin2016年Enduro世界系列赛日记。


在第二站的赛事中,我花更多时间调整避震器的设定。特别是这路线的下坡赛道满布着飞沙,而路上深凹的车道与一些坑洞更会让齿盘卡住,这将是这周非常重要的考验。

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而赛前我可以好好观察各赛段的地形,这让我对于单车的设定,还有比赛中可能发生的状况,有更好的心理准备。

其他的设定上,我把大齿盘从34齿改到36齿,并且将手把拉高了5毫米。这是因为6个赛段中有5个赛段,都有陡或超陡的路段,而这些坑洞会吃掉避震行程,因此较高的手把可以给些稳定的帮助。而前碟盘改到180或200也有助于让狂奔的单车可以煞车减速。

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我必须说这路线真的很难,练习日的时候,我甚至无法多转头看看路线。这路线有升降机可以省力的到达起点,所以不像上个星期那么辛苦,基本上每个路线我们都有时间可以练习至少两次。但我并不能期待从更多的练习中设定出最佳的路线。每一次骑乘的路线,到下一轮的时候,已经不存在了,体认到这一点之后,这反而让我有点不能适应。

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另一方面,要在尘土中保持视线,仍然是一大困难。视线中总是萦绕着飞灰,若是跟着前面选手骑,更是一场恶梦。因此高透度的风镜以及每一次出发前要彻底清理风镜,显得格外重要。

比赛日开始

第一赛段混合着高速而开阔的下坡,加上急弯跟洗衣板地形,让尘土飞扬的情况考验着每一个选手。我的计划是尽量保持流畅,计划算是蛮顺利的,我在这一赛段保持的第12名的排位。当然我还希望可以更好,但这就是我这周的起点了。

第二赛段是个小的冲刺站,差不多两分钟的时间,你只能全力以赴或是空手而归了,不幸的我是后者。我一起跑就全力以赴的选择路边,但却找不到好路线,一方面是因为厚厚的沙土覆盖着车道轨迹,如果不小心骑进去,基本上会吃掉你的速度,甚至发生重摔,让你无法在下一站也待在单车上。

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第三赛段是我这周最喜欢的赛段。高地开始的路线寸草不生,加上小石块跟够宽的路线,我有个不错的开始,在一些高难度的过弯,我有些“好感觉”,也许会让我在这站有机会扳回一城。但好景不常,经过了一个小巴士站之后,我一回过神来,主路线旁的围篱带已经在我眼前,我毫无选择的冲进去竹林子里面,还翻了个大跟斗。这让我的后变速器跟车架卡住了,我不敢相信我这么倒霉!(我刚刚还有些“好感觉”的呀!)我试着踩踏板,但也是卡住了,再过了几个弯,我明显的失去速度,我只能下车想办法把杂物清出,否则我的后变速器跟我的周末会一同报销。

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在一个慢速的右弯,我停在路边清理我的变速器。停车让我气急败坏,因为这让我排名下降。我试着奋力踩踏追赶,但还是不太对劲,居然跳齿落链了,真TMD,我在接下来的爬坡段,只能扛着单车奋力跑,我汗如雨下的大量损失宝贵时间,最后我快速的拍打我的变速器,终于我又可以踩踏了。

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第一天,我排名25名,相当失望。

第二天开始第四赛段就是一个速降赛段,我尽可能保持在车上,仅有几个会让人惊呼的小惊险,第二天的开始算是蛮不错的。

第五赛段基本上是个体能测验,一开始有个七分钟的平路高强度,再来个爬坡榨干你的体力,再进入到最后的技巧路段。在几个弯我有点着急,要救回这些弯道又花费更大的体力,特别是这一赛段在前面已经把体力耗尽,我的呼吸声告诉我这很挑战。 这站排名第9,我的速度渐渐回来了。

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最后一个赛段,要再完成一次速降赛段。只是这一次我表现的比第一次好多了,我很开心地摆脱了“好感觉”的错觉。我追赶回一些时间,并且最后总排名第16。

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带着世界杯前两回合的成绩,我将离开拉美战场,这感觉像是缓缓地爬上阶梯,我知道我身处何处,也知道我的目标是什么。抓紧时间,继续努力!

各位,我们爱尔兰见!

文:Justin

图:Sebastian Schieck

责任编辑:昭歌

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  • KingAndMen 2016-04-07 14:54

    为什么在国内没看到enduro赛事!

    查看回复(1)

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    • 飞骑的菜头 2016-04-08 14:02

      毕竟玩家少些!慢慢发展吧!

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