Cape Epic，又被称为“山地中的环法”，是地球最著名的山地马拉松赛事。去年郑泽诚和陈方成为第一队前往挑战的中国车手。而今年，比赛则有两位超过50岁的香港大叔——廖伟明（Haston）和张民辉（Mafai）组成“香港停不了车队”。两人在3月15日至3月22日的8个赛段（序幕赛段+7个正赛赛段）用时57小时27分9秒，在大师组排名第33位，总排名在469位，顺利完成了这次Cape Epic南非之旅。

BIKETO记者在最近再次联系到两位大叔，跟他们聊聊这次的旅途。虽然BIKETO记者从去年采访肥诚的时候已经对Cape Epic了解很多，但是在与这两位大叔的交流时，却听到了很多很新鲜的故事。而且他们更为广阔的人生视野和近乎哲理性的思考，让记者看到这次Cape Epic之旅并不是一场纯粹的比赛，更是一次对他们由外而内的身心洗涤、人生的历练。

风雨后见彩虹

在出发前，Mafai有些感冒。到了南非在序幕战（排位赛）之前，Mafai还没有痊愈，需要继续吃药。但吃药后，却引起了喉咙气管收缩的情况，这大大影响了身体的状况。Mafai说当时头很痛，只有六七成的气力，而且心率一直维持比较高的水平。在序幕比赛结束后到六七点的时间，情况都没有改善。这只是刚刚开始的序幕战，Mafai就要面临退赛的危机。幸运的是Mafai当晚休息得比较早，睡醒好感觉头脑清醒一些。不过，他们在身体还没有完全康复的时候，不敢鲁莽行动，在第一赛段的比赛中刻意降低了速度。而到了第二个赛段的时候，Mafai的身体状况已经有很大的好转，时间上也追回了一些。

虽然出师不利，但两人之后比赛都大致顺利，除了爆胎以外，基本上都么有大的机械故障，两人在比赛都没有摔车，休息饮食都能也逐渐适应。

四季天

大家看到Cape Epic震撼壮阔的图片，一定是非常羡慕当地迷人的风景。但是对于参赛车手来说，当地的天气变化却是车手的一大敌人。用Haston的话来说是“一天四季”。虽然之前已经做足准备功课和心理准备，了解到南非的天气变化很大，但到了当地，实际情况还是出乎他们预期。

关于天气，同样参加了今年Cape Epic的挪威山地天后Gunn-Rita也在博客提到，她认为当地早上寒冷的天气影响了她们的发挥。而对于此，记者也特意问到Haston和Mafai关于出发的安排。Mafai说排位靠后的车后会迟一些出发，一般的出发时间是7点半至8点这个时间段。虽然这个时间已经是太阳上山，但是在群山峻岭包围的赛道里，没有阳光直照的地方依旧是非常寒冷。而等到有太阳直射的时候，温度可以上升到30多摄氏度。

除此以外，在第一天和第二天比赛的时候，他们还遇到了大风大雨的天气。在第一天刚上山的时候是大风大雾，到了山顶就迎来大雨。大雨到了第二天才停下来。在第二天雨停的时候，他们却遇上了大风，有时候是横风，有时候顶头风。有时候下山，他们感觉后轮都飘起来。南非并不是大家想象当中的风和日丽，每天的比赛都会有意想不到的情况出现。

最佳搭档

目前全球有众多不同特色的山地马拉松多日赛事，譬如，BIKETO记者采访过的蒙古山地挑战（MBC）是一项极为挑战体能耐力的比赛，比赛距离很长；而Haston和Mafai去年参加的BC Race虽然赛道比较短，但是有很多湿滑的树根，因此它更强调的是技术性。而对于Cape Epic来说，则是一场全面的战斗，虽然他的距离会比蒙古山地挑战赛略短，但是每天几乎都是百公里大战。Cape Epic的赛道变化也很大，有三分之一是单行道、三分之一是筷子路，还有其他的是沙泥路或者石子路。它在耐力和技术上对车手是全面的挑战。

Haston和Mafai恰好在这两方面中各有所长，在Cape Epic比赛两人可以说恰好地互补。

在采访中，Mafai以耐力深厚来形容Haston。Mafai说自己平时在香港练习山地比较多，而练习公路比较少，因此在面对比较长、缺乏变化的平路时，心理和精神都会觉得闷，而且在那些过百公里的路段，到了接近100公里时，Mafai会开始感觉疲惫，影响其发挥。而这时，玩铁三的Haston则展示了自己体能的优势，力度和踏频都保持得相对稳定。除此以外，Haston还会在比较平和直或者顶风路段，利用自己骑公路车的经验进行领骑。

对于Mafai，Haston则一直以技术型选手来形容他。由于Mafai从事山地车运动的时间比较长，因此他技术是很老练和纯熟的。而“半路出家”的Haston则自谦说自己技术比较粗疏。因此当遇到技术路段，带头的就会是Mafai。比如在下坡的时候，Haston会跟Mafai的线来骑，这样做会让Haston下坡时信心大一些；而在上坡时，Mafai也会带着Haston走一些比较省力的位置。

虽然此前两人已经参加过不少赛事，但这场双人合作的Cape Epic赛事中，两人对对方有了更深的了解，形成了真正的搭档。

五十知天命

2015年的Cape Epic总共有627队参赛，最终由510队完成赛事。Haston表示当初目标是要完成比赛，实际比赛中的挑战比他们想象重要大，因此在完成比赛的同时又不是排在最后，他们对这结果已经觉得很开心。Haston笑说最实际的收获是他得到了8天严格的山地车训练，在每天的比赛中都得到了Mafai的提点，在控车技术、赛事经验上也增进了不少。

但对于两位50岁大叔来说，Cape Epic收获并不停留在成绩、经验或者技术上，而是渗透到内心。

Haston说Cape Epic是一个Mind Game（心理竞赛）。他说有时候看到上坡有很多人推车，自己也会有推车的想法。但是如果要跟着他们推车，他们的速度就会越拖越慢。因此，他们要表现得更积极，能骑就要尽量骑。除此以外还有换位思考。比如一段2000米的爬坡很漫长，但是换个角度思考，在2000米以后就能下坡，这样也给自己更多的动力。通过这样的想法，他们追回一些时间，比赛也做得更好。

Mafai则表示，这次艰苦的旅途让他对生活和生命有了更深层次的理解，让他认识到在香港的生活很奢侈，让他反省在接下来的人生中自己需要怎样的生活和生命，让他有了新的角度去看待工作、生活以及身边人的关系，并可以有更好的态度去指导同事的工作。Mafai说有两天的冲线，他都流下了眼泪，但因为戴上了骑行眼镜，所以Haston是并没有察觉得到。他说这是开心的眼泪，因为每天都过得很充实，能有机会更深一层了解自己。

Cape Epic为何能成为山地爱好者的朝圣之地？

Haston认为Cape Epic组委会已经在其力所能及的地方做到最好。在大的方面，比如完成比赛的选手都有食物等待着他们，卫生设施非常充足，在交通指示方面做得很清晰，在比较大的路口都有充足的人进行交通指挥。而小的地方如营地有Wifi和充电设施等。他们的安排可以让车手更专心地比赛，不需要考虑其他事情，这比他们曾经参与的加拿大的BC Race更为优胜。而在国内比赛方面，Haston认为黄山赛的安排比较不错，但是在多日赛的协调上面还需要跟他们借鉴。

Mafai则提到了当地热情观众、义工、工作人员。他说当地的黑人比较穷，组委会雇佣了很多黑人去帮助运输行李、清理洗手间和厕所。虽然他们穷而且赚得不多，但是工作态度很好，充满着笑容，在香港同样的工作，很难找到这样的工作态度。Haston也随后补充了问路的事情，他说在香港问路最多帮你指一下方向，而当地义工看到你没有头绪还身体力行为你带路。

由此可见，除了竞赛本身以外，场外这些非竞赛的安排和氛围同样是成就一个成功赛事的非常重要的元素。

Cape Epic之后

Haston和Mafai组成的香港停不了车队，是第二队去参加Cape Epic的中国车队，并且以50岁的年龄完成了比赛。但对于他们来说，并不认为是一件在社会、在自行车圈很有新闻价值的事情。

在参加完这个赛事之后，两人很快重回香港平静的生活当中。Mafai虽然以前也出过书，但他觉得参与Cape Epic这样的赛事，已经越来越多人去做。而Haston透露他身边的朋友已经有朋友抢到了早鸟计划的名额，还有朋友报名去抽签。他说明年至少会有一队香港车手会参赛。

他们表示并没有一些分享会或者媒体推广的计划，最多是跟朋友吃饭、跟车友练车的时候会分享一下比赛的图片，对感兴趣或者准备去参加Cape Epic的朋友分享一下经验。Haston还打趣，自己在Facebook写了这次旅途的感想已经是很勤奋的了。

关于以后的参赛计划，他们两人都打算再参加欧洲、马来西亚等地方的多日赛，但是具体计划还没有。最近是在这个月（5月），他们会去长野县参加一个100公里的山地赛，并体验当地的山地车公园。

笔者后感：

廖伟明和张民辉两位中年大叔，与笔者之前接触到的车手有很大的不同。他们是香港的中产人士，有较高的经济负担能力。他们喜欢自行车运动，也喜欢比赛，但他们更着重于赛事的品质和其收获。这种收获并不是来自于成绩或者奖金，而是体验度，直白来说是“爽不爽”的感觉。这种赛事以“服务性”为主导，虽然会需要较高的报名费，但是却希望为车手提供最佳的赛事体验，是一种旅游模式的演变。这种变化越来越受到一些喜欢自行车的中产喜欢。对于国内有这样经济能力的车友来说，有时候会因为自己在国内一些以“竞赛和宣传”为主导的比赛中的表现和成绩去质疑自己去参加这些比赛的能力和资格。但事实上，只要大家保持训练，有不错的体能和耐力，并且在比赛中量力而为，都可以在Cape Epic或者蒙古山地挑战赛这些强度甚高的山地马拉松多日赛中达到完赛的目标。意外往往会出现在盲目跟车，或者强求并缺乏指导下去做一些能力之外的技术动作的时候发生。

对于完成Cape Epic的廖伟明和张民辉两位50岁大叔来说，参加这样的比赛并不是一个梦，而只是一个目标。完成这个比赛，他们更珍惜的是内心的收获和历练。

关于两位大叔前期的准备，可以点击BIKETO较早前的采访《山地环法再现中国面孔！50岁大叔们征战南非Cape Epic》。

照片由采访者本人提供

责任编辑：Nel