巴黎-尼斯第四赛段——大天空戏耍众诸侯

巴黎-尼斯第四赛段是本届巴黎-尼斯赛最精彩的一个赛段，途中有众多的爬坡点，其中终点设在了最后的1级爬坡上，从地形上为天空戏耍众诸侯进行了准备。

比赛最精彩的一幕是，天空车队副将杰兰特·托马斯在剩下3公里的时候先发动进攻，将领先集团拉散，当中只有阿斯塔车队的富格尔桑和喀秋莎车队的舍皮拉克跟上。随后主将大魔王里奇·波特发动进攻，成功追上了先突围的杰兰特·托马斯。托马斯转而跟到波特的后面，随着波特再次加速。而富格尔桑想跟随，但因为太累，无力阻挡天空车队这次战术的执行。大魔王在整个过程几乎没有回头，直到两人冲过终点，波特举起双臂。克维亚特科夫斯基落后8秒冲刺获得第三，不过这个赛段过后，克维亚特科夫斯基凭借减秒重新获得黄色领骑衫，波特和队友托马斯分列二三位。

巴黎-尼斯第五赛段——欧汽世巡赛首胜待何时？

欧洲汽车车队在2014年成为了世巡赛车队，但是在整个赛季一场WT级别的比赛也没有取得过胜利，从而又再次降级到洲际队中。不过，我们不能说欧汽车队不进取。这支小车队在沃克勒带领下，在多场大赛都尝试过突围和单飞。而在冲刺方面，靠的是2012年奥运场地全能赛银牌科卡尔。在本届巴黎-尼斯赛中，科卡尔已经在第1赛段获得季军，而来到了第5赛段，科卡尔也是有机会为欧洲汽车队拿下世巡赛首胜。在该赛段中，比利时乐透车队的德根特差一些就一突到底，不过离终点还剩几百米的时候，还是被大集团抓到。在最后的冲刺中，科卡尔首先开冲，只有美利达-蓝波车队的奇莫拉伊和绿刃的马修斯能跟上。离欧汽的首胜近在咫尺，但是科卡尔还是在终点线前被奇莫拉伊超越。欧汽的世巡赛首胜还在未来。

巴黎-尼斯第六赛段——天空惊魂

巴黎-尼斯第六赛段总共拥有6个爬坡点和2个冲刺点。最后一个冲刺点离终点只有15公里的距离。车手要面对的是一个下坡冲刺。

在巴黎-尼斯还剩两个赛段的时候，波特和克维亚特科夫斯基之间的GC之争白热化，两人之间的差距只有1秒。不过，他们两个人之间的博弈则给了法国加洛潘机会。代表比利时乐透车队参赛的加洛潘，在最后一个冲刺点前就发动进攻，他以35秒的优势单飞夺冠，并取得GC的领先。

而天空车队则在这个赛段非常倒霉，由于在这个赛段下起雨来，波特和杰兰特·托马斯在最后2公里的下坡中接连发生摔车。这也使得波特在这个赛段之后，GC成绩被加洛潘拉开了36秒之多，不过依旧排在第二位。而克维亚特科夫斯基在这个赛段挂科，排在第三。杰兰特·托马斯排在第四。

巴黎-尼斯第七段——大魔王再现

在最后的第七赛段为平均坡度达到4.7%的个人计时赛。大魔王波特在上个赛段计划失策以后，只能在这个赛段拼一把。在这个赛段中，里奇·波特发挥出色，以20分23秒，13秒的优势获得个人第二个赛段冠军。但是，在这个短距离的个人爬坡赛中，要追回36秒的差距也是很艰难。不过也许赢了上个赛段太兴奋，加洛潘的时间优势很快就被一扫而空，最终他落后波特1分39秒完赛，GC榜也掉到了第六位。

“托尼（加洛潘）拥有很多机会。我反而有些紧张。在昨天，我们把时间都丢掉了，包括我和杰兰特。我们在排名位置都很好，但两个人都发生摔车。我们昨天可能车胎气压太大了。这不是理想的计划，但是能赢得这个项赛事太棒了。”波特赛后说，“很显然，弗鲁姆状态逐渐回归。我们去年有着过山般的赛季，我想现在我们回来了。”

总结：

在赛季开始之后三个月里，快步车队是胜赛场数最多的车队，天空车队排在第二位。但在过去两三周，我们可以看到天空车队的胜场更具备质量。无论是里奇·波特第二座巴黎-尼斯赛的冠军，弗鲁姆在安达卢西亚反扑战胜康塔多，还是Poels双海赛第四赛段胜利，有些车友说他们又看到了13年那支天空队。

但颇令粉丝担心的是这支车队过于依赖精密的计算和战术，万一场外遇上了特别情况，他们能否足够顽强去应对，他们是否有足够的准备去应对埋身肉搏战？我们也想起了去年环法，当大表哥弗鲁姆遇上下雨天，当大魔王里奇·波特遇上酷热的天气，他们能否避免重蹈覆辙去证明自己，而不要再让这成为大家茶余饭后的谈论笑话。我们真的更期待去看天空车队应对这些意料之外环境的好表现。

责任编辑：Nel