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历代一小时纪录用车一览：更新至维金斯
4，罗翰·丹尼斯——52.491KM（2015年2月8日）
距离澳洲同胞伯布里奇挑战失利仅仅过去9天，新科环澳赛冠军罗翰·丹尼斯就在瑞士将这一记录成功带回了袋鼠国。丹尼斯吸取了伯布里奇失败的教训，他选择了正确的场地——沃伊特挑战成功的格伦兴自行车馆，进行了全方位的赛前调整，并且骑乘BMC精心调教的TMR 01特制版战车。最为关键的是，丹尼斯的节奏从一开始就保持得很好，均速在52.6左右稳步推进，这是他最终打破记录的最重要原因。
丹尼斯用于打破记录的TMR 01，前后全封闭的碟轮+固齿传动系统已是标配
SRM版DA功率曲柄，小盘已经去掉。丹尼斯的齿比是56X14，选择齿比关系到踏频和配速，因此也是打破一小时记录的重要设定因素。作为参考，沃伊特是55x14、布兰德是55x13。
丹尼斯的后飞轮是专门定制的，可以看出其内间距更大，一切为了链条角度更直，传动效率更高。
3T Brezza II Nano LTD计时赛弯把
当然这支弯把也是市面上买不到的，BMC技术团队将他重新包碳重做，将气动优势最大化
这就是丹尼斯挑战成功背后的技术团队
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
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大家都说
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即使傲如皮娜，也不得不为挑战世界纪录的气动放弃那些没用的弯曲线条设计。
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丹尼尔斯的记录出来，剩下就该迪穆兰、泰勒·菲尼、托马、爵爷、坎切拉拉出马了
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速降车手，资深自行车记者，媒体人，赛事商业摄影师，自行车赛事解说员，自行车相关出版物撰稿人
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