我们经常聚焦于世界顶级赛事中那些顶级自行车，却很少注意到那些同样有轮子，用来运载它们的基础设施。骑车无疑是一项低碳出行方式，但在重大公路赛里显然不是这样——因为那些出现在赛场上的四轮车数量和两轮车几乎一样多。

天空车队的捷豹XF可能是主集团中最炫目的队车（欧洲以外无发售）

一辆队车最脏也就这样了，因为它们被清洗的频率并不亚于车手参赛的公路车

每一场重要的公路赛事都会伴随着舰队阵容的汽车，因为每支车队都会带来3~4台小轿车，一部车队大巴，一个大货车，以及经常出现的移动厨房——每辆汽车都是为特定用途特别打造。

Skoda Octavio很受欢迎，是乐透、喀秋莎和崔克三支车队的共同选择

其中一个重要原因是Skoda Octavio车尾宽敞的容量

这些汽车的基本配置包括用于车手和工作人员之间交流的无线电设备，很多汽车还装备了电视天线，可供随时收看比赛不同部分的实况直播。

但最重要的，还是那些车顶上的定制携车架。与消费市场上的Thule和Yakima等量贩型产品不同，这些队车上的携车架可以搭载最少4台整车，和大约6条备用轮胎。技师们可以使用特制的快拆杠杆和敞蓬轮盘将它们轻易卸下。

你也想定制这样一个携车架吗？欢迎拨打上面的电话

快步的标致508 SW，注意车顶上直立的电视天线

BMC更上档次的全奔驰阵容

AG2R X 现代

佳能戴尔 X 雪铁龙

阿斯塔纳 X 大众

京科夫-盛宝的BMW也很高端……

法国的欧洲汽车队使用的自然是法国车——这辆雷诺可不出租哦（注：欧洲汽车公司经营汽车租赁业务）

以上只是你能在赛场上看到的车辆，而它们仅仅是冰山一角。在赛道以外，那些巨型定制大巴把车手们从酒店运到赛场起点，然后直奔终点等待队员完赛。此外还有其他五花八门的后援车，例如卡车及货车，作为技师们的工作站，行驶路线只需要游走在酒店之间。

崔克车手们乘坐的豪华大巴

同样豪华的崔克卡车

底部储物箱（左）和小型盥洗室（右）

阿斯塔纳的卡车配有遮雨蓬

贴心小装置：可为司机提供后方视野的摄像头（左），以及免去四处问“谁拿了车匙”麻烦的密码锁

车后盖的顶灯，充分反映了技师们不分昼夜的忙碌

卡车上的电和水从酒店运输而来

总而言之，一个出行的车队就犹如一个开着大篷车的马戏团，为世界最伟大的自行车赛事之一写下了浓墨重彩的一笔。

技师们的小货车都经过大量改装，不仅拥有可观的储存空间，还能化身小型工作室

责任编辑：静波