2014巴黎—鲁贝领奖台：冠军特普斯特拉，亚军德根科尔布，季军坎切拉拉

昨天，2014年巴黎—鲁贝在温暖天气和明媚春光中进行了第112届的角逐。来自荷兰的快步车手尼基·特普斯特拉（Niki Terpstra）在终点前6.3公里，从追逐集团突围而出，抛离一众古典赛名将，单飞狂飙过线夺冠。这是特普斯特拉首个巴黎—鲁贝冠军，也是其职业生涯至今分量最重的一座冠军奖杯。德根科尔布和坎神在随后的集团冲刺中分列二三。“搅局者”维金斯惊喜拿下第9，布南仅获第10。

从特普斯特拉的肢体语言，可以看到这座石头奖杯真的是很有“分量”

坎神布南未破纪录

由于本届赛事无论是坎切拉拉还是布南夺冠，都会打破纪录——布南此前已在巴黎—鲁贝四次夺冠，因此若拿下本届比赛，将会成为史上首个五夺巴黎—鲁贝总冠军奖杯的车手；而如果胜者是坎切拉拉，那么他将成为史上首个三次在同年拿下环弗兰德斯和巴黎—鲁贝的车手。但赛前广受期待的坎切拉拉VS布南世纪大战，实际并未发生。

全程回顾

由于本届赛事颁发了7张外卡，参赛队伍多达25支，比赛早早就有主要由外卡车队成员组成的一干车手突围，以彰显小队的存在感。而由快步和贝尔金在前方主导的主车群，一直有条不紊地掌控着比赛节奏，以至于比赛进行到约190公里才把最早的“兔子”们悉数追回。

在最后64公里，快步主将汤姆·布南发起进攻，并迅速摄取了20秒优势。跟上他的有天空候补主将托马斯、欧洲汽车冲刺手马丁内兹、贝尔金车手坦金克、捷安特-禧马诺的德巴克等人。但这一突围集团迟迟未形成合力，除了布南无人愿意上前领骑。就在布南体力消耗过大，领骑优势一秒秒地减弱，眼看就要被主车群吞没之际，四星级的第11段石头路Anchy-lez-Orchies – Bersee的出现拯救了他们，发挥王者风范的布南在烂路上飞奔领骑，让突围集团把优势再度扩大到10—15秒。回到了柏油路面，其他几人这才上前接过了布南的领骑大棒。

骑石头路不用戴手套，布南不愧为一代古典赛名宿

BMC老将胡舒福德在最后52公里处发动进攻，并在第10号石头路加入布南的领骑队伍。36岁高龄的挪威老将今年是最后一次出征世巡赛了，格外卖力。

最后45公里，坎切拉拉还在主车群前方，但除了他自己，前方没有一个崔克车手——他的副将们在早前不断遭遇机械故障，主力副将海登·鲁尔斯顿（Hayden Roulston）更是在174公里撞到路肩并摔车，带倒几名崔克队友包括坎切拉拉，只有坎神自己未受到太大影响。

在第9号的二星级石头路过后，范马尔克带头发起进攻，坎切拉拉也开始加速追赶，在加入了德根科尔布等人后，形成了5人的追逐集团，和由胡舒福德、布南领骑的前方6人集团相抗衡。

彼得·萨甘突然在终点前36公里发动进攻，并超过了坎神和范马尔克所在的追逐集团，贝尔金的拉尔斯·博姆（Lars Boom）跟上了他。这里不得不夸一下萨甘，本赛季饱受非议的他在巴黎—鲁贝也是霉运连连——先是在103公里处遭遇机械故障并掉出主车群，换车后车队派出3名队员把他奋力带回，但他随后长时间里一直处在集团尾部，精疲力竭的队友们已无人在他身旁。就在所有人都以为他大势已去的时候，他却华丽丽地回到了最前方。

胡舒福德（左）和萨甘（右）先后勇猛突围