2014巴黎—鲁贝领奖台：冠军特普斯特拉，亚军德根科尔布，季军坎切拉拉

昨天，2014年巴黎—鲁贝在温暖天气和明媚春光中进行了第112届的角逐。来自荷兰的快步车手尼基·特普斯特拉（Niki Terpstra）在终点前6.3公里，从追逐集团突围而出，抛离一众古典赛名将，单飞狂飙过线夺冠。这是特普斯特拉首个巴黎—鲁贝冠军，也是其职业生涯至今分量最重的一座冠军奖杯。德根科尔布和坎神在随后的集团冲刺中分列二三。“搅局者”维金斯惊喜拿下第9，布南仅获第10。

从特普斯特拉的肢体语言，可以看到这座石头奖杯真的是很有“分量”

坎神布南未破纪录

由于本届赛事无论是坎切拉拉还是布南夺冠，都会打破纪录——布南此前已在巴黎—鲁贝四次夺冠，因此若拿下本届比赛，将会成为史上首个五夺巴黎—鲁贝总冠军奖杯的车手；而如果胜者是坎切拉拉，那么他将成为史上首个三次在同年拿下环弗兰德斯和巴黎—鲁贝的车手。但赛前广受期待的坎切拉拉VS布南世纪大战，实际并未发生。

全程回顾

由于本届赛事颁发了7张外卡，参赛队伍多达25支，比赛早早就有主要由外卡车队成员组成的一干车手突围，以彰显小队的存在感。而由快步和贝尔金在前方主导的主车群，一直有条不紊地掌控着比赛节奏，以至于比赛进行到约190公里才把最早的“兔子”们悉数追回。

在最后64公里，快步主将汤姆·布南发起进攻，并迅速摄取了20秒优势。跟上他的有天空候补主将托马斯、欧洲汽车冲刺手马丁内兹、贝尔金车手坦金克、捷安特-禧马诺的德巴克等人。但这一突围集团迟迟未形成合力，除了布南无人愿意上前领骑。就在布南体力消耗过大，领骑优势一秒秒地减弱，眼看就要被主车群吞没之际，四星级的第11段石头路Anchy-lez-Orchies – Bersee的出现拯救了他们，发挥王者风范的布南在烂路上飞奔领骑，让突围集团把优势再度扩大到10—15秒。回到了柏油路面，其他几人这才上前接过了布南的领骑大棒。

骑石头路不用戴手套，布南不愧为一代古典赛名宿

BMC老将胡舒福德在最后52公里处发动进攻，并在第10号石头路加入布南的领骑队伍。36岁高龄的挪威老将今年是最后一次出征世巡赛了，格外卖力。

最后45公里，坎切拉拉还在主车群前方，但除了他自己，前方没有一个崔克车手——他的副将们在早前不断遭遇机械故障，主力副将海登·鲁尔斯顿（Hayden Roulston）更是在174公里撞到路肩并摔车，带倒几名崔克队友包括坎切拉拉，只有坎神自己未受到太大影响。

在第9号的二星级石头路过后，范马尔克带头发起进攻，坎切拉拉也开始加速追赶，在加入了德根科尔布等人后，形成了5人的追逐集团，和由胡舒福德、布南领骑的前方6人集团相抗衡。

彼得·萨甘突然在终点前36公里发动进攻，并超过了坎神和范马尔克所在的追逐集团，贝尔金的拉尔斯·博姆（Lars Boom）跟上了他。这里不得不夸一下萨甘，本赛季饱受非议的他在巴黎—鲁贝也是霉运连连——先是在103公里处遭遇机械故障并掉出主车群，换车后车队派出3名队员把他奋力带回，但他随后长时间里一直处在集团尾部，精疲力竭的队友们已无人在他身旁。就在所有人都以为他大势已去的时候，他却华丽丽地回到了最前方。

胡舒福德（左）和萨甘（右）先后勇猛突围

在最后35公里，局面呈现胶着状态。主要车手的差距都在30秒左右；而尽管摔车和机械故障还是时有发生，主车群里至今也没有发生大规模筛选，还可以觅得盛宝等弱队的踪影。第7号石头路上发生了一幕小插曲：萨甘掉沟后凭借超强控车能力，迅速回到了路上。

但到了四星级的第6号石头路，博姆和萨甘终于被追逐集团擒获。突围集团和追逐集团的差距正在迅速变小。终点前24公里，布南在第6后的后半段再度进攻；终点前21公里，萨甘单飞逃逸。而主车群在右转弯时发生大规模摔车，BMC主将范阿维马特也收到波及，大部队终于分成4段。

最后20公里，来到四星级的5号石头路，坎切拉拉和范马尔克终于与布南融合，于是坎切拉拉、范马尔克、布南和德巴克四人合力追捕萨根。

来到接近鲁贝城的著名五星级石头路——4号的大树十字路（Carrefour de l’Arbe），这里素以地形复杂多弯著称。萨甘终于被追上。到了最后14公里，长时间领骑后呈现疲态的布南掉队，落到了托马斯、维金斯、特普斯特拉组成的追逐集团。而这时快步的斯蒂巴加入到坎切拉拉的领骑集团中。也就是说，共有3名快步车手在比赛前方领骑，大局已向快步倾倒。

（从前至后）坎切拉拉、斯蒂巴、布南、萨甘和维金斯向终点进发

英雄横空出世

到了最后10公里，领骑集团和追逐集团已合并，形成了共8人的第一集团。当所有人都以为比赛要在阔别多年的集团冲刺中结束时，英雄在最后6.3公里横空出世：快步车手特普斯特拉冲到最前方，并逐渐扩大优势，以领先22秒的成绩进入鲁贝体育场——一圈、两圈，大喜过线……

特普斯特拉在终点前发动进攻，秒杀身后一干名将

本来他或许只被期望充当牵制对手的角色，但领骑集团中无人上前阻截：坎切拉拉身边已无副将，或许不想在最后关头争夺他还不擅长的冲刺；而维金斯和托马斯显然都志不在夺冠。

特普斯特拉单飞冲线

本届比赛还有若干取得了意外之喜的人。前来“搅局”的维金斯最终拿下第9，证明了大环赛冠军也可以在古典赛中取得好成绩。而场上最大的黑马无疑是捷安特-禧马诺的德巴克——籍籍无名的他去年巴黎—鲁贝的成绩是第44名，今年竟紧随布南在前方领骑了60公里，只是在终点前5公里才掉下队来，最终拿下第11名，进步可谓神速至极。

其他车队方面，喀秋莎的主将，前不久刚刚赢得米兰—圣雷莫的克里斯托弗和第二主将保利尼相继摔车，在最后60公里到来前便已退出争夺。

米兰—圣雷莫冠军克里斯托弗早早地摔车退赛

总成绩榜前十名：

1 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team  6:09:01

2 John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano  0:00:20

3 Fabian Cancellara (Swi) Trek Factory Racing

4 Sep Vanmarcke (Bel) Belkin-Pro Cycling Team

5 Zdenek Stybar (Cze) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team

6 Peter Sagan (Svk) Cannondale

7 Geraint Thomas (GBr) Team Sky

8 Sebastian Langeveld (Ned) Garmin Sharp

9 Bradley Wiggins (GBr) Team Sky

10 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team

五星级的烂石头下坡路——阿伦堡森林，每年都酿就无数爆胎惨剧

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图片：CyclingNews

责任编辑：静波