3月19日 第五赛段：索恩河畔克雷什（Crèche-sur-Sa渀攀） – 里沃-德日耶（Rive-de-Gier） 152.5km

托马斯继续领骑

经过上一赛段的突围失败后，AG2R的哥伦比亚车手卡洛斯·贝坦库尔（Carlos Betancur）昨天终于偷袭得手，并成功逃过大部队的狙击，赢得了巴黎—尼斯第5赛段。

贝坦库尔所在的突围三人组其他两人——崔克工厂竞技队的鲍勃·容格尔斯（Bob Jungels）和阿斯塔纳车手雅各布·富格尔桑（Jakob Fuglsang）尾随其后过线。仅仅两秒后，欧洲汽车队员科卡尔（Bryan Cocquard）冲赢快步的汤姆·布南，拿下殿军。

“我赛前就知道这个赛段会很艰苦。最后一个爬坡很适合我，我对那里的下坡也很了解。”贝坦库尔在接受采访说，“我在三人冲刺中把握住了机会，每当在小集团里我都感觉不错。”

这位哥伦比亚车手是在终点前下坡路段中间的一小截上坡发起攻击的，容格尔斯和富格尔桑跟上了他。“我在（最后的绕圈）第一圈就留意到了最后8公里平地后面有一个难点，并决定在那里发起进攻。”他说，“在和他们两个紧密合作后，我尽力冲到了最前方。这次赢得世巡赛单站，无论对我还是AG2R车队，都是一场重大的胜利。比赛还剩下3个赛段，我无疑会紧盯总成绩榜排名的。”

贝坦库尔在小集团冲刺中拔得头筹

赛事领骑者杰兰特·托马斯状态依然优秀，先是在终点前12公里的最后一个二级爬坡点顶住了偷袭，又在随后险象横生的下坡路段表现出色，顺利保住了在上一赛段赢得的黄衫。

“今天相当艰苦——泥泞的道路充满了颠簸，每行进一公里双腿都很吃力。”天空车队的体育总监Nicolas Portal如是说。

“小伙子们聪明地完成了比赛。今天的突围很强势，并不那么容易追上。一开始没有车队愿意协助我们开展追捕，我们只好独自行动。队员们出色地完成了任务。

“我们的主要目标是永远不要掉队，大部分时间我们都成功了，只是落后了贝坦库尔几秒。现在贝坦库尔缩小了和托马斯的差距——他确实是一个危险的对手。虽然比赛节奏很紧张，但车迷们相当兴奋。让我们期待明天会发生什么吧。”

德根科尔布和斯拉赫特分别落后托马斯3秒和4秒，守住了总成绩榜第二、三名。贝坦库尔则以5秒之差跃居第四位。

状态出色的托马斯保住黄衫，却被贝坦库尔缩小了差距

2014巴黎—尼斯赛报 第1赛段 第2赛段 第3赛段 第4赛段 后3赛段

春光灿烂的时节

比赛过程

昨天的赛程虽然不长，却相当颠簸，开赛不久就有IAM Cycling队员Sylvain Chavanel、快步的扬·巴克兰茨（Jan Bakelants）、移动之星的戈尔卡·伊萨吉雷（Gorka Izaguirre）、布列塔尼的Brice Feillu和崔克工厂竞技的马修·布舍（Matthew Busche）等5位车手突围而出。其中Chavanel在第4赛段因机械故障损失了时间，而巴克兰茨仅落后黄衫保有者托马斯19秒。。

尽管不乏勇气和合作意愿，以上5人却未能争取到明显优势。直到三级爬坡点——Cote de SaintMartin en Haut之前，天空车队一直把差距保持在两三分钟内。到了山顶，欧洲汽车和FDJ车队也加入了追逐行列，突围车手的领先优势只剩下1分钟。

在通往终点Rive-de-Gier的戏剧性下坡路段，差距仅剩30秒，但突围车手们把握住了时间点，仍能牢牢控制领骑地位。

在最后25.8公里绕圈路段的入口，科菲迪斯车队加入了追逐集团，而这时五位“兔子”还保持着半分钟的领骑优势。但他们前方还有一个长达12.5公里的二级爬坡点——Cotede Saint Catherine。

离终点24公里处，突围集团终于瓦解——Chavanel单飞。本来他不应该抛弃小集团的，无奈优势仅剩20秒，遂鼓起勇气再度发攻。

乐透车手范恩德特（JelleVanendert）突然从大部队里串出，加入了突围集团——而天空车队原本没有把落后托马斯7分41秒的他放在眼里。这时，Chavanel以微弱优势独自在前方领骑。

Chavenel在爬坡路段被崔克工厂竞技队的洛朗·迪迪埃擒获，并迅速淹没到大部队里，迪迪埃替代他成为单飞领骑者。

但继在上一赛段领骑了长时间后，迪迪埃并没有坚持太久，仅仅10秒后就在山顶前被天空车队率领的大部队追上。这时离比赛结束还有14.2公里。

迪迪埃在最后的爬坡单飞

然而突围尝试一浪接一浪，IAMCycling的Stefan Denifl前赴后继地接过了单飞大旗，并一度建立起12秒的领先优势，但在接近山顶的最后12.6公里，他也被疯狂的进攻吞没。

山顶前方的进攻由尼巴里和贝坦库尔合作发起，但状态正佳的托马斯没有松懈，紧紧尾随他们爬到山顶。

为了甩掉托马斯，尼巴里紧接着发动了疯狂的自杀式下坡，快得就像一名极品摩托车手。而尽管少许偏离了最佳赛道，威尔士人在大部分情况下还是非常淡定。

随着终点前的路面变平变宽，贝坦库尔在最后9.1公里发动了袭击，富格尔桑和容格尔斯也迅速跟上，三人在最后冲刺前形成了一个微弱占优的突围集团。

突围三人组卖相不错

在最后4公里，绿衫保有者德根科尔布突然跃居追逐集团最前方，可见他在翻越了最后一座山后，仍然保持着出色的竞技状态。快步车手尼基·特普斯特拉（Niki Terpstra）也上前为主将布南开路，他们带领追逐集团缩小了几秒差距。

但是借助一系列十字路口、转盘和弯道的帮助，突围三人组坚持到了最后一公里，这时大部队已经热情高涨，随时准备把他们一口吞没。

容格尔斯率先发力，但贝坦库尔当仁不让地冲到了最前面。他们冲线后仅仅几米远，集团就压了上来。

大部队来到红旗下

第5赛段前三名：

1 Carlos Alberto Betancur Gomez (Col) AG2R La Mondiale  3:38:15

2 Bob Jungels (Lux) Trek Factory Racing

3 Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team

第5赛段后GC榜前十名：

1 Geraint Thomas (GBr) Team Sky  21:52:42

2 John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano  0:00:03

3 Tom Jelte Slagter (Ned) Garmin Sharp  0:00:04

4 Carlos Alberto Betancur Gomez (Col) AG2R La Mondiale  0:00:05

5 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team  0:00:08

6 Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team  0:00:13

7 Jan Bakelants (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team

8 Wilco Kelderman (Ned) Belkin-Pro Cycling Team  0:00:15

9 Zdenek Stybar (Cze) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team  0:00:19

10 Cyril Gautier (Fra) Team Europcar

责任编辑：静波