在2013年WT车队无线电·猎豹（RadioShack-Leopard）车队的拥有权发生了变化，车队将牌照出售给了崔克公司，并在2014年以崔克工厂竞技车队的新名字，征战2014年赛季。在这场交易中究竟发生什么情况，现在我们就跟随车队经理卢卡·奎尔奇莱纳（Luca Guercilena）的视角去了解过去一年中，这支车队究竟发生了什么事。

崔克工厂竞技车队经理卢卡·奎尔奇莱纳

   卢卡·奎尔奇莱纳在去年一月车队训练营中与崔克的副总裁Joe Vadeboncoeur交谈，带来一个惊人消息:队伍可能在2013年之后不能继续下去，建议崔科考虑接管车队的拥有权。他相信这是对队伍来说最长远的打算。

   等到六月，电话终于响起，这是Joe的来电：“好的，卢卡，我们加入。”

   然而，崔克的加入需要附带一些条件：卢卡必需是总经理;车队组成必需是国际化的;并且为了将来，这支队伍需要年轻的新鲜血液。卢卡同意，新的崔克工厂竞技车队开始组建。

   这支队伍的核心，一开始由16名车手组成。而后来，离开车队一段时间的弗兰克·施莱克（Fränk Schleck）也获得重新签约，成为车队的第17人。除此以外，一共有11名新的车手加入，同样有11名旧的队员离开。最年轻的签约车手为丹尼·范波佩尔（Danny van Poppel），仅为21岁。而车手的国籍方面则包括日本，克罗地亚，美国和澳洲，涵盖南北半球。卢卡满足了崔克提出的所有的要求。

   在12月的训练营上，卢卡说：“我们在车队的阵容上有很大的改变，同时我们也有了新的车队老板。车队不再是Leopard的项目，我们将与全新的团队一起工作并着眼于未来。”

卢卡只是在两年前升格为总经理，因此还算是新手。这也意味着他要承受比以前运动指导的角色更多职责，但是他证明他的全面性，带领车队在过去一年里重回胜利的轨道。这并不是容易的角色转变，他从以前自己享受的一对一的工作转变为需要为全队60人负责的工作。但是他做的事情都颇有成效。车队在他指导下，重回到以前的光辉岁月中。

   “当我第一次作为经理，我想这真不是一份临时工作了。我知道我们需要改变制度，再次创造一个好的氛围。如果我们做到了，我们就能有好的结果，也将拥有未来。”卢卡解释道，“当法比安（Fabian Cancellara）和安迪（Andy Schleck）同时受伤的时候，情况变得更困难，但我依然有信心并努力工作。最后，在去年我们获得了成绩并且展示制度是有成效的。”

卢克所做的一切也超过了崔克的所需。在7月底，崔克正式接管了车队，并命名为崔克工厂竞技车队。虽然队伍变得更年轻和国际化，但是车队的中心依然是围绕法比安·坎切拉拉的古典赛组和围绕施莱克兄弟，为大环赛准备的关键组。卢卡相信车队因为有些经验丰富的车手存在，所以车队正处于完美的平衡中，他们可以指导成长中的车手并建造车队的基础。

“我们在这个圈子寻找了最出色的年轻车手，并坚信我们建立的团队不仅你能现在可以取得好成绩，同时也会在将来创造辉煌。我们有经验丰富的车手,也有一些有几年经验，但仍然发展中的中青段车手，同时也有朝气蓬勃的年轻车手。这是组建队伍是非常重要的，我相信我们已经找到完美的融合。”

古典赛主将法比安·坎切拉拉

施莱克兄弟，哥哥弗兰克·施莱克经过一段禁药风波后重回到队里

队中另外一对兄弟——范波佩尔兄弟，其中弟弟丹尼·范波佩尔是队中年龄最小的

再看一下团队成员，老将延斯·福格特（JensVoigt）和达尼洛·洪多（Danilo Hondo）富有经验；罗伯特·基舍洛夫斯基（Robert Kiserlovski）、马修·布舍（Matthew Busche）和冲刺手贾科莫·尼佐洛（Giacomo Nizzolo）都处于当打之年；未来之星有鲍勃·容格尔斯（Bob Jungels）和新加入的卡多·措伊德尔（Riccardo Zoidl）和胡里安·阿雷东多（Julián Arredondo），我们团队拥有一切。团队建设上，还有一些顶尖的车手，如法比安·坎切拉拉以及施莱克兄弟。这都好像表示卢卡的工作是正确的。车队现在正是一个完美的天才云集的团体，不仅着实看待现在，同时已经放眼到充满光明和激情的将来。

责任编辑:Nel